KERS
El KERS en 2011. ¿Qué es? y tipos de KERS
Este año los equipos vuelven a la carga con el KERS. ¿Será este su año? eso ya lo veremos. En esta entrada apuntamos las posibles tecnologías a usar y sus principios de funcionamiento
Cambios en la F1 de 2011: el futuro ya no es lo que era
¿Qué sorpresas nos depara la futura reglamentación técnica de la F1 para 2011 (y más allá)? Y lo que es más importante: ¿son éstas agradables?
06-04-2010: Una de breves
¿Cómo funciona el sistema de suspensión de RBR?. Newey da su opinión sobre el conducto F, alias “snorkel”. Fisico será tester en HRT los viernes de GP. A por otra de breves.
Ángulo variable del alerón delantero
Ahora que la temporada 2009 toca su fin, hagamos un repaso de uno de los supuestos grandes avances de este año, el ángulo variable del alerón delantero.
KERS: innovación o bulo tecnológico
Es la duda que se le queda a uno cuando ve que los equipos que en su día apostaron por esta tecnología y que en el último GP de China fueron prescindiendo del mismo. Tan sólo McLaren y el BMW Sauber de Heidfeld lo llevaban en sus respectivos monoplazas.
En Ferrari, que fueron los primeros en [...]
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