Silverstone, por favor circulen con precaución.
Después del gran tongo que vivimos en Valencia, ¿que nos traen los equipos a Silverstone?
Repasemos:
Ferrari, dicen que lo traen todo, todo y todo…y además junto, nos queda una duda existencial, ¿que ha pasado con la caja de cambios de Fernando?
Hay quien dice que le toca cambiarla, hay quien opina lo contrario, se da por hecho que la llevará nueva pero de lo que no hay duda es que usar todas las “mejoras” (esperemos…), incluida la suspensión trasera nueva, requieren caja nueva…Por todas partes dicen que Fernando las tendrá en su coche, ergo, caja nueva…
También nos hemos enterado que ya han empezado a trabajar en el diseño del coche de 2011, y han empezado por lo mas importante, un nuevo logo para 2011 que nos desvelaba ayer FA.
Desde el equipo y en boca de Fernando las palabras mágicas, “las próximas 3 carreras son vitales”.…en fin, ¿y las que hemos dejado atrás no?
Mclaren: también dicen que traen de todo, difusor soplado incluido, pero ojito…dicen que lo van a probar el viernes y que ya verán….así que ojo a los pajaritos, las parafinas y demás inventos que se gastan los Mclata.
Además lo chicos dicen que no hace falta cambiar nada a todo correr de las normas del SC, que lo que pasó era impredecible como lo son los accidentes….
Para nuestro regocijo nuestro inefable FA nos dejaba caer ayer una información esperanzadora, parece que han tenido algún problemita en los test…. 
Por otra parte Ham parece que se trae a toda la familia al GP, incluidos los isleños de Granada (de donde es oriundo su papi) y para eso se ha hecho un casco especial con ambas banderas….acudirán también su querido papuchi (por Dios, no) y su Pussy Cat Doll?
Mercedes:….ni se sabe, después de las declaraciones de Nico el otro día criticando al equipo porque no evolucionan y el desmentido correspondiente, no anuncian nada importante que se sepa….sólo Schumacher que dice que el ya se olvida de esta temporada y que empieza a prepararse para la siguiente.
Renault: Después de haber colocado los “escapes sopladores de difusores” en Valencia, parece que su máxima evolución para este GP va a ser saber que Kubica se queda hasta 2012 (con libertad para irse a finales del 2011 si quiere), porque el F-Duct dicen que lo dejan para mas adelante….
Red-Bull:….pues no se que mas le van a poner a ese coche….ah, si, un buen manual de instrucciones para Webber acerca de “Utilización y peligros del F-Duct”, además el mismisimo Webber se va a dar el gustazo de domar a Luscious Liz a la que Vettel no supo tener contenta….la experiencia es un grado depende para que 
Hormer por su parte dice que la decisión no obedece a ninguna clase de favoritismo, ya ves…
Además el bueno de Mark ha debido ver el último vídeo de los chicos de Mclata y no le ha debido hacer mucha gracia el comentario de Button cuando su coche volcó (Ha hecho un Webber) por lo que ahora se ha dedicado a meter cizaña y pronosticar que el buen rollito Ham-But no va a durar que listo…eso también lo sabíamos nosotros….
Aunque al respecto, el mismísimo Button en la rueda de prensa oficial de la FIA, ha dicho que “Cuando he leído esas cosas en la prensa me he meado de risa”…textual chicos…la educación de estos Sirs de nueva hornada deja un poquito que desear…
Q: Can you see what Damon Hill and Mark Webber have been talking about and how it could all implode with your current team-mate?
Jenson BUTTON: I always love the lead-up to the British Grand Prix. It is always exciting. I wet myself when I read the quotes in the papers the other day…
Mientras la madre de Vettel ha salido ilesa del incendio en el hotelito donde se hospedaba, ahora su hijo le ha alquilado un motorhome para que no le pase nada mas.
Los Lotus, que lo dejan de momento, que se apañen los chicos con lo que hay y que nos ponemos con el coche de 2011….prontito, no? Pero ojo, que el coche va a ser mas ligero y Trulli esta encantado.
Nuestros queridos Hispanias, al pobre (¿?) Carabante, parece que le han “trabado unos bienes” para hacer frente a unas deudillas….no obstante Chandock sigue de buen humor y creo que es el piloto más simpático y feliz del padock.
Por otra parte su compañero Senna debe estar que trina, Yamamoto (que tiene mas pasta detrás que el) le va a sustituir en este GP.
Nuestros amados Sauber….que en Valencia muy bien, que Kamikaze-Kobayashi espléndido, pero nada que reseñar para Silverstone…Ahhh, si…nuestro Pedro, Pedrito…mas moral que nadie tiene el chico (señor?), dice que tiene muchas esperanzas…claro, es lo ultimo que se pierde, ánimo Pedro.
Williams: todavía deshojando la margarita…lo pongo? no lo pongo? Claro, hablan del F**ing-Duct….
Bridgestone: No han tenido las narices de traerle al héroe local los mismos compuestos que en Canadá y le ponen la cosas fáciles, blandas y no extra blandas y duras…
Mientras tanto el Epsilon-Euskadi cada vez mas cerca (¿?) de tener un hueco para el año que viene, el ART-Team (hijito de Todt) dice que mejor otro año, que hay mucha crisis y tal….pero me decía Jors, que el cree que no….y ayer aparecía un nuevo candidato a ser el equipo nº 13, otros americanos, el “Cypher Group”…a ver que hacen estos…
Por fin ha salido algo de la reunión de la FIA acerca de las normas del SC, ahora los coches que van delante del SC no pueden pasar de la velocidad a la que va este y no se cuantas cosas mas….tan complicado es hacer que todos se pongan detrás en su orden anterior y luego ya se abran los pits y vuelta a la guerra?
Así que como nos decía Jors en los “Preparativos” habrá que estar atentos a las diversas ruedas de prensa, resultados de los libres, fotos varias y ver lo que nos depara el día….
Horarios:
Libres Viernes:
- 09/07/10 – 11:00h Primera Sesión.
- 09/07/10 – 15:00h Segunda Sesión.
Para verlo todo online: http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/
Besos.
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¿Qué, nos sentimos optimistas?
InsideFerrari
GBR – Fernando Alonso: “A competitive car”3 minutes ago via TweetDeck
Jejeje bel1, pues habrá que sentirse optimista, de todos modos tampoco va a decir Fernando que el coche es una birria si lo fuera, no?
Pero bueno, tranquiliza, suele ser bastane sincero….
@ FA
Sólo falta el ruido de caballos relinchando de fondo, al oír “¡Frau Brujen!”. La foto de Whitmarsh parece sacada del cásting para un remake del Jovencito Frankenstein…
Sólo mirando las fotos, creo que el trabajo que han hecho en McLaren con su evolución es, simplemente, espectacular. Han afilado la parte trasera del coche, de manera que éste, prácticamente, desaparece tras los pontones. Una verdadera pasada.
Curioso ver, además, las branquias asimétricas de refrigeración. Que se suponen prohibidas. Los equipos solían justificarlas al declararlas como parte integral del orificio para los escapes. Vemos que ya, directamente, pasan olímpicamente de disimular.
Un saludo.
Sí, al menos tranquiliza, hace tiempo que no le oía decir eso.
No vendamos la piel del oso, que este Hamilton es especialista en marranadas, pero también en dar sorpresas y epectáculo!!
Un saludo
PD: habré cargado ben mi imagen?… en breves segundos…
Pues lo de las branquias de los Mclatas, esta mañana me he fijado que alguno de los 2 las llevaba y ahora he encontrado unas fotos:
Ham con branquias: http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/IMG_8521.jpg
Butt sin branquias: http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/IMG_8185.jpg
Y otra de Ham sin branquias (pero de excursión
) http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/07/IMG_8253.jpg
Así que creo que han probado de todo lo que se podía y lo que no se podía….
@Imolk
se te ve muy guapo….
Gracias elena! La verdad es que aquí donde me ves soy todo un ligón, xddddd
hombre Imolk!!!
con esta foto que has puesto… ¿te fuiste al balneario #6 a ver las semifinales o que? jaja
Que monos todos con fotico
Bueno, y de lo nuestro que? no hay mas fotos y/o declaraciones????
Voy a buscar algo….
Besos.
Información muy fiable sobre lo sucedido hoy a McLaren de la prestigiosa publicación alemana ‘Auto Motor und Sport’
“Engineers are analysing the data tonight – if the decision is made to go back to the old config then it will be done through the night.
Some components got too hot, the rear was unstable – especially under braking. The car is good with lots of fuel but very difficult when the car is light. Hamilton went off 7 times.”
Un cordial saludo.
Ahhhh…FA, música celestial…. gracias
atención, esto es una prueba para ver si se ve mi fotiño
Pues casi que no Artabrus
Out to bed….mañana mas.
Besos, buenas noches….
Probando avatar
A mí también me suena a música celestial. Y digo: UF, MENOS MAL.
Por si alguno no domina el “inglé” …
“Los ingenieros están analizando los datos esta noche – si se toma la decisión de volver a la configuración anterior, entonces se llevará a cabo a través de la noche. Algunos componentes se calentaba demasiado, la parte trasera era inestable – sobre todo en las frenadas. El coche es bueno con una gran cantidad de combustible, pero muy difícil cuando el carro está vacío de gasolina. A Hamilton se le fue el coche 7 veces.”
Creo que @Juglar lo ha analizado todo perfectamente en su comentario.
Quiero hacer una prueba y si no funciona ruego que lo elimineis. Hasta mañana no habrá referencias reales de McLaren y la pole. Aunque parece clara que será para RedBull (Salvo!!!) que hubieran empleado hoy el sistema continuo soplador del escape (ese en el que Ferrari lleva trabajando ya días) que utilizan para la Clasificación.
Sorprende mucho el tiempo de Fernando viendo que Webber le ha quitado el liderato del segundo entrenamiento en un intento de sólo 3 vueltas. Sospechoso que no rodara Webber con mucha mas carga y muchas más vueltas.
Ha salido un autentico churro… eliminadlo, please. Gracias.
J. Noble en Autosport, dice que Mc Laren ha abandonado la idea de los escapes bajos este fin de semana de Silverston.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85141
Pues parece que sí era verdad que tenían problemas.
¡Co*o, si he sido capaz de poner un avatar a la primera…!
PD Es que llaman la mujer desactualizada
En realidadal 15, paw. Y solo puedes saber eso si has estado en mallorca….
Esto del dominio de los Red Bull se está haciendo cansino…
Pues que buenas noticias para empezar el día Patán….eeeesstooo bel1
A ver ahora em lps P03…
Besos
Parece que todavía estoy soñando, todo el mundo con caras nuevas
[...] variar Red Bull Racing se anotaba los mejores tiempos en las sesiones de libres 1 y 2. Vettel golpeaba el primero en la “free practice 1″ o FP1 (si Sylar puede, yo más ), [...]
@Imolk
verás, es que yo estoy en Mallorca cada dia!!! jejeje
Saludos compañero!!
Coño, donde vives??!! Yo en palma! Hay quehacer unas cervecitas o que???
yo estoy cerca, en Bunyola, lo de las cervecitas me parece de coña! jaja voy a ver si te encuentro en el grupo de ES de facebook y te añado
joder, tengo una casita de campo en bunyola, jjaja!!
Si tio, quedamos para unas birras! Pidele a Jors mi correo o mi telefono (él los tiene) y nos ponemos en contacto!
Un saludo