El mensaje en Red Bull está claro, hay que ir a por todas que no tenemos nada que perder y sí mucho que ganar. Qué se revienta otro RS27 porque dentro de nuestro chasis se recalientan cosa mala, ningún problema.
La verdad es que me gusta el planteamiento, porque sinceramente, ¿qué puedes perder a estas alturas del Mundial?. Desde luego la segunda plaza de constructores no creo, ¿qué Vettel no se lleve el Mundial? como no haga algo y muy bueno no tendrá más oportunidades este año, y la barba le sigue creciendo… 
Ayer era Paw quien llamaba nuestra atención sobre la última tanda de vídeos de la Gazzetta, ya sabéis, esos donde mediante unos 3D fabulosos nos desgranan las últimas novedades de los monoplazas. El turno era para el RB5 de Newey. La verdad, le han cambiado bastantes cosas, las suspensiones traseras y delanteras, el reparto de pesos que oculta el ala frontal, etc. Lo que no dijeron es que llevaban incorporado el sistema hidráulico para modificar el ángulo de ataque del flap:
Reconozco que me ha sorprendido porque Adrian Newey siempre declaró que el sistema no merecía la pena y estaba descartado desde el inicio. Al menos es así como yo lo recuerdo.
No digo que sea este el arma secreta del equipo Red Bull, pero está claro que algo probaron en Suzuka, porque no nos podemos olvidar que usaron a Webber como banco de pruebas y consiguió marcar las dos vueltas más rápidas de la carrera. Y periodistas como James Allen apuntaban al ala frontal como ingrediente “secreto” de esa velocidad extrema del monoplaza que da alas.
PiratF1 lo tiene bastante claro, la mejora del alerón delantero seguramente tenga que ver más con el nuevo diseño del mismo que con la incorporación del sistema hidráulico. Pero no deja de intrigarme en qué punto exactamente se decidieron a introducirlo…
El trabajo que se veía en el alerón delantero en Suzuka es impresionante. Click para ampliar
Por desgracia las imágenes que nos llegan sobre los detalles de los monoplazas a estas alturas del Mundial son escasas. Bien es sabido por todos que los equipos llevan bastante tiempo pensando en mejorar y afilar sus armas para la temporada de 2010.
En cualquier caso, Red Bull Racing irá a por todas en Brasil. Si la previsión atmosférica es certera y llueve tendrán un aliado, ya que Vettel se desenvuelve de maravilla en esas condiciones. Rubinho creo que aguantará el tipo mejor que su compañero y seguramente las bajas temperaturas vuelvan a pasarles factura a las gomas de ambos monoplazas.
Y ya, para terminar aunque me salga del tema central del post, comentar que el cambio de imagen del R29 se ha quedado en nada, porque las primeras imágenes vistas ayer nos mostraban un diseño similar al que conocíamos, sin sus patrocinadores pero como digo muy parecido. Así que aquellos que pensábamos que volverían a usar un predominante de amarillo y negro tendrá que ser en nuestra imaginación o como mucho en alguno de esos montajes que se han visto por la red. Lástima.
¿Habrán echado cuentas del valor del diseño?
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: A falta de dos carreras para que se acabe el Mundial, Red Bull Racing sigue mejorando pequeños detalles de su fabuloso RB5. ¿Cual es el ingrediente secreto?.Una entrada de: Efecto Suelo Red Bull a por todas…
El segundo puesto de constructores ya lo tienen asegurado matemáticamente, y Brawn no tiene el título de constructores asegurado matemáticamente por medio punto, en el mundial de constructores la única “emoción” que hay es ver si queda 3º Ferrari o McLaren. Sería divertido de cara al mundial que la carrera la ganase Vettel con Rubinho 2º y Button no puntuase, nos quedaríamos con ambos pilotos a 6 puntos de Button para la última carrera.
@Jimmy
Donde dices que hay que firmar por ese resultado???
Habla con Nelsinho
@Jimmy
¡Ja! que puñetero
Mira lo que me mandan por mail:
http://i34.tinypic.com/166wrpx.jpg
ECHO DE MENOS A FA . Como él no lo ha puesto yo os paso el enlace a una entrevista de Fernando en autosport
http://www.autosport.com/news/report.php/id/79462
@marta
Me consta que el bueno de FA tenía hoy un día complicado. Pero vamos, que podéis dejar vuestros offtopics como siempre
Por si alguien más está siguiendo los libres 1. Esto no se anima ni con la lluvia…
Salu2!
Anda, por hablar, Grosjean acaba de desintegrar un indicador de velocidad de poliexpán de esos
No parece que el chaval tenga sitio en Renault en 2010…
Pues el R29 no es muy bueno que digamos. Fernando el 16 y Grosgean el último. Sí es cierto que son entrenamientos, pero siempre indican más o menos donde se está, y en este caso creo que el Renault es el peor coche de la parrilla, o si no que lo expliquen
Tranquila marta. Los libres 1 poco o nada dicen. Hablamos esta noche tras los libres 2 cuando mire el vuelta a vuelta para intentar sacar algo en claro. Ahora, el R29, como dices apunta a puestos de cola junto con BMW…
Pues a mi de la sensación de que va a ganar Barrichello con Vettel segundo y Button fuera de los puntos, solo una intuición, con lluvia, al menos a ratitos….
A ver que pasa en los P02, a las 7????
Saludos.
Off topic
Ante los escándalos en la elección del nuevo presidente de la FIA, dignos de una república bananera, y el descarado apoyo de la actual cúpula del organismo hacia uno de los candidatos cuando debería permanecer neutral, la FIA ha sacado un comunicado en el que hace una llamada por una campaña ‘honesta’:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2009/Pages/fia_election_call.aspx
Tambien publica las cartas que se enviaron Ari Vatanen y Max Mosley:
Ari Vatanen:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2009/Documents/av_letter_to_fia.pdf
Max Mosley:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2009/Documents/fia_letter_to_av.pdf
Un cordial saludo.
PD: @Marta, gracias por acordarte de mi.
Off topic
No se si ya se posteo este vídeo con una vuelta virtual al circuito ‘Yas Marina’ de ‘Abu Dhabi ‘, observar la salida del pit:
http://www.youtube.com/watch?v=ikvjwBEYk50
Da la sensación de que va a meterse en un parking subterraneo.
Un cordial saludo.