Suspendida la calificación del GP de Japón 2010. Nos hemos quedado con un palmo de narices porque queríamos ver cochecitos de colores en la pista y no ha habido manera debido a la persistente lluvia. Todo Japón está bajo una gran nube. En pista, ¡¡¡hemos visto barquitos y hasta un pato!!!
Mañana, a las 3:00 AM, hora española, se disputará la calificación, siempre que el clima lo permita, claro. De todas formas permaneceremos atentos al cambio horario para mañana porque cuando escribo estas líneas no está decidido.
Nos quedamos sin parque cerrado, por tanto Lewis Hamilton tendrá una baza a su favor para que le dejen el McLaren MP4-25 a punto para mañana. Siempre tiene que llover al gusto de alguien, ¿cierto?.
@Elena
Buen plan el tuyo
yo estoy casi segura que no daré aguantado hasta las 7.30 con la incertidumbre , pero te puedo asegurar que en la siesta vamos a coincidir , larga laaaaaaaaaarga.
bueno…… a menos que el resultado sea de esos que te hacen coger la taquicardia del siglo y necesite darle a la tecla para bajar las pulsaciones.
Ayyyyy ojalá me quede sin siesta !!!!!!!!!!!!!.
Carlan si nos ponemos líderes mañana…. no se yo, langosta y champagne para comer viendo la repetición de la carrera??? jajajaja…. no se donde voy a ir a pescar una
En fin, a ver si Alo se porta mientras dormimos y los otros contendientes tienen algún tropiezo (leve, sólo que salgan atrás del todo con blandas)
Bueno, veo que tuvo polemica mi opinión sobre el excesivo control de los riesgos. No he podido escribir antes, ahora lo hago.
En principio diré que no recuerdo exactamente los detratores o los benefatores de mi opinión, ni cual eran sus argumentos pero lo haré un poco generalizado.
No estoy de acuerdo con que el peligro exista sin ton ni son, yo no defiendo que prohiban los hans, ni las protecciónes ni el ángulo del snorkel con el morro para que la cabeza del piloto, ni la sujeción de las ruedas al chasis, los crash test de los mismos… Tampoco digo que cuando haya un accidente el safety car no entre etc etc.
Pero a nadie le ponen una pistola en la cabeza para entrar en la F1, y saben o tendrian que saber a que se exponen, al igual que sabe un minero que sufrirá silicos¡s y afectará a sus funciones respiratorias pudiendo causar la muerte, al igual que las repetidas compresiones y descompresiones de un soldador submarinista que además agrega un componente tóxico a su profesión y una esperanza de vida media de unos 40 y tantos años. Sin ir más lejos no veo yo a un torero suspendiendo una corrida por un problema de seguridad (en mi parecer es un espectáculo muy primitivo y no estoy de acuerdo en sus bases) pero en su concepción, allá donde sea legal es coherente con los compromisos que adquiere cada cual elegidos libremente. Si sus reglas cambiaran todo podria cambiar sinó seria un fraude publicitario. No puedes vender el hombre contra el animal bravo y el hombre llevar armadura y una pistola y el animal ser un carnero y estar encerrado en un corral.
Más grave me parece que en los dos primeros ejemplos de peligrosidad muchos lo acaben asumiendo por necesidad, cuando los pilotos no tienen ninguna y si muchas otras diciplinas donde ejercer.
Ahora las consecuencias son mínimas, nadie está a salvo de tropezar paseando por la calle y recibir un impacto fatal, que se han dado casos. La desgracia puede estar en cualquier sitio, pero hay que reconocer que en la F1 actual todo está demasiado preparado para que no pueda pasar nada, escapatorias de metros de asfalto, más gravilla + pneumaticos que paran el impacto… y estas medidas están muy bien pero hace que muchos pilotos obvien el peligro y sus acciones aún sean más peligrosas, pero esto no es realmente el motivo de mi denúncia, sinó que existe un compromiso de correr y tienen que correr, por respeto a todos aquellos que tienen trabajos peligrosos y tienen que cumplirlos, por respeto al espíritu de una competición que ha enterrado a muchos mitos, que debajo de una losa han contribuido a que la imagen de marca de esta competición añada muchos ceros en su número de cuenta, la mayoria de ellos en paraisos fiscales, no como el minero, ni el soldador
El sábado lo máximo que podria haber pasado es que monoplazas chocaran contra las protecciones a media velocidad, ningun rasguño como siempre, podria haber habido un cambio de orden lógico en la parrilla del domingo, podrian haber dado oportunidades a pilotos que no tienen buen coche para brillar, y lo enviaron todo a la basura, a mi no me van a vender más que esto es un deporte de corage, de valor…Como pueden poner en un ranking a Clark, Fangio, Lauda, Peterson, Villeneuve… con los pilotos actuales? Es lógico que la seguridad evolucione pero no por eso al más mínimo peligro se suspendan sesiones oficiales.
PD: Lo de Massa fue desafortunado en parte y culpa de que Brawn no estaba cumpliendo con la normativa de seguridad de los coches. Pero como Bernie habia metido dinero allí todo valía con tal de que la pasta les llegara hasta el final. Nada tuvieron que ver las condiciones meteorológias, y con la reflexión de que el impacto en la cabeza de un hierro mazizo a 250 km/h no tiene una cosencuencia fatal, no es muy descabellado decir que es más seguro un cockpit que un andamio.