Tras la presentación del Ferrari F150, como avanzadilla de la temporada, y antes de que mañana empiecen los tests oficiales, hoy tenemos fresquitas las presentaciones de 3 equipos, Sauber, Team Lotus y Lotus-Renault.
Sabemos que los Lotus-Renault van a aparecer con su imagen heredada de la apariéncia de los míticos Lotus de los años 70 y 80, negro y dorado, pero no sabemos que solución van a dar a su chasis y aerodinámica.
Del Team Lotus sabemos que van a seguir con sus colores verde y amarillo del año pasado, cuando eran conocidos como Lotus Racing, tras el anuncio de Lotus-Renault sobre sus colores.
De Sauber ¿Qué sabemos? Pues que México se está volcando con ellos y les llueve el dinero, esta vez añadimos una marca de tequila, “Jose Cuervo”, que va a patrocinar a sus pilotos Sergio Perez y como reserva a Esteban Guttierez.
Horarios de las presentaciones:
- 6:00 AM Team Lotus.
- 11:00 AM Sauber.
- 12:00 AM Lotus Renault
Primeras imágenes del Team Lotus
(Pendiente de actualizar con las primeras fotos)
Los más madrugadores. El Lotus T128. (Pinchar para ampliar)
Confirman que de momento no van a montar el Kers y que cuentan, como ya sabíamos, con motor Renault y caja de cambios proporcionada por Reb-Bull.
Lotus T128. © teamlotus.co.uk
Lotus T128. © teamlotus.co.uk
Lotus T128. © teamlotus.co.uk
Lotus T128. © teamlotus.co.uk
Primeras imágenes del equipo Sauber
(Pendiente de actualizar con las primeras fotos)
Con ustedes, el Sauber C30 (click para ampliar):
Sauber C30 © Sauber/LAT
Sauber C30 © Sauber/LAT
Sauber C30 © Sauber/LAT
Kobayashi y Pérez, junto al Sauber C30 © Getty
Primeras imágenes de Lotus-Renault GP
(Pendiente de actualizar con las primeras fotos)
Y, el último por hoy, el Lotus-Renault GP R31:
Petrov y Kubica desvelan el Lotus-Renault R31 © Getty
Kubica y Petrov posan con el Lotus-Renaut R31 © Getty
Lotus-Renault R31 © Getty
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Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Hoy se presentan los equipos Sauber, Team Lotus, ex Lotus Racing y Lotus-Renault GP, ex Renault, ¿Qué novedades veremos?Una entrada de: Efecto Suelo Presentaciones: Team Lotus, Lotus-Renault, Sauber…
Estaremos atentos desde la BB disimulando en el trabajo.
¿Y todos los nuevos morritos tan sospechosamente parecidos? . Me gustan muchísimo los colores de los Lotus ( de todos) y me llama la atención que debido a la crisis (?) CNN cierra su chiringuito español (socio de Prisa) y , en cambio, tenemos dinerín para lucir logo en el equipo malayo. Parece que este año en Sauber lo llevan CLARO (por todos los ángulos con que lo miremos).
Qué curioso, dos equipos Lotus y los dos con motores Renault???
¿Se van a repartir los puntos a la mitad por tener cuatro coches el mismo equipo…?
Ya empieza a haber mono de cochecitos de colores…
@Xavelin, A mi también me ha llamado la atención el logo de la CNN en el Sauber, vamos, hasta he mirado en google a ver si era de verdad la CNN
Parece que los mexicanos llevan buenos dineros y quizás este año los Sauber puntuen con regularidad, el coche malo malísimo no era el año pasado y si en Ferrari han solucionado lo de los motores, pués quizás se peleen con los Williams…
De los Lotus varios, pues de los verdes poco se ve de verdad, habrá que esperar a mañana, y los Renault, con las suspensiones a lo RB y el mismo motor, quizás den guerra… habrá que ver, eso sí el coche es bonito, nada que ver con el “Mcdonalds” del 2009… por dios
Saludos.
P.S. Gracias a Khan que nos ha subido todas las fotos
Si al Renault le quitasen el rojo de Total ganaría muchísimos enteros. De todos modos con toda la polémica de Lotus, la verdad es que me repatea ver los colores que eran la firma de de una tabacalera para anunciar otras cosas con el simple motivo de copiar a Fernandes, quien ha sabido rentabilizar los colores verde-amarillo míticos también.
Ya solo falta que McLaren pinte el coche con el blanco y el triangulo naranja de Marlboro pero con el logo de Vodafone por ahí.
Por lo demás parece que el juego de la pretemporada es buscar los escapes de los coches. ¿Donde los esconde el Renault?¿He leído por ahí que están hacia adelante?
Se rumorea que el escape del R31 podría soplar hacia adelante a una especie de difusor frontal para genera carga ?¿?¿?
Scarbs dice que los escapes del Lotus salen por las entradas de los pontones.
http://scarbsf1.wordpress.com/
“Amongst all of this detail no exhaust pipe is apparent, This is clearly one of LRGPs trump cards. I understand the exhaust does not exit at the rear of the car. This leaves few reasonable option for the pipes location. Either above the gearbox or increasingly rumoured the exhaust routes forward and exits in front of the sidepods. I presume the aim if this were the case, would be to pull airflow from under the nose to create some front downforce and speed the flow up back towards the diffuser. We are being told to expect new parts on the car for its first tests. These are apparently both the exhaust and some parts at the rear of the car.”
Y Carlos Barazal también apunta datos al respecto:
http://carlosbarazal.com/?p=3921
@ ABAD
Scarbs ya confirma la cosa: los escapes salen debajo de los pontones delanteros, en forma de codo, de manera que el aire sale hacia el lateral, orientado a la parte trasera. Por ahora parece que es, de lejos, la decisión más arriesgada de los nuevos monoplazas de 2011.
@ Elena
No hay de qué compañera. Se hace lo que buenamente se puede.
Scarbs explica los escapes del R31:
http://scarbsf1.wordpress.com/2011/02/01/renault-r31-front-exit-exhausts-fee-explained/
El flujo va dirigido hacia el fondo plano. Tela marinera. Como no les funcione y se descuiden, le van a meter dióxido de carbono al piloto en el cockpit, miedo me da.
Eso sí, como funcione… van a volver a trabajar otra vez a destajo los encargados de soldar y limar los escapes en más de uno y de dos equipos…
Editado: enlace equivocado, disculpen.