Puede que no un divorcio al uso, es más al estilo del de la Infanta y Marichalar. Se empieza por una pequeña separación y se acaba haciéndolo oficial poco a poco… Si lo veía venir…
Los planes de compra del equipo Brawn GP por parte de Mercedes se han hecho públicos antes de lo esperado. ¿Quiere esto decir que abandonan el barco McLaren?, no, ni mucho menos, pero sí es una separación definitiva a largo plazo.
Mercedes se hace con el 75,1% de Brawn GP, el resto de acciones se reparten entre Ross Brawn, Nick Fry y – no sé cómo decirlo – asociados.
El 40% de acciones que posee ahora mismo de McLaren las irá vendiendo poco a poco hasta llegar a 2012. A partir de ese momento los motores de la estrella ya no les saldrán gratis a los ingleses de Woking. Por supuesto que en McLaren ya se han apresurado a contar que hasta 2015 tienen acuerdo, pero desde luego no como el que tenían hasta ahora.
Como dije en su momento este era un tema a seguir. ¿Se parecerá en futuro BGP002 – si se acaba llamando así – a la foto que nos enviaba FA?
Sobre los futuros pilotos de las auténticas flechas de plata tenemos confirmado a Nico Rosberg y falta por confirmar si le acompañará el negociador inglés u otro piloto.
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Mercedes cambia a una novia inglesa por otra de la misma nacionalidad. Dejo a la rubia y me quedo con la morena, ¿o era al revés?.Una entrada de: Efecto Suelo Pues sí que había divorcio…
Gran jugada, si señor, un gran equipo nace ante nosotros. Lo que hemos perdido por un sitio, a ver si lo recuperamos por otro.
Dará la talla Nico?
por fin una buena noticia en el mundillo F1!!! ahora si que podemos decir que vuelven las Flechas de Plata! y creo que Ross the Boss Brawn será un digno sucesor de Alfred Neubauer!!! jaja. A ver si se animan los teutones de Audi (Auto-Union cuando los tiempos de Bernd Rosemeyer) y empezamos una nueva era en este deporte!!
Saludos a todos!
@oberon
La temporada de Rosberg ha sido muy buena. Con un gran número de carreras puntuando. Personalmente no le veo ganando a Hamilton pero si pudiendo luchar de igual a igual contra Button, incluso superándole.
Será interesante ver qué hace con un coche competitivo de verdad.
Salu2!
Un auténtico revés para McLaren en mi opinión, que verá mermadas sus opciones de conseguir un motor competitivo a largo plazo, y un golpe de efecto por parte la firma de la estrella… parece que para ellos la palabra crisis no existiera .
salu2
[...] Continued here: Mercedes compra el 75% de Brawn GP [...]
@Jors
Yo si que veo a Rosberg luchando de igual a igual con Hamilton si tiene un coche ganador, no se si venciendole pero desde luego dándole mucha guerra, y ahora que saber conservar neumáticos quizás sea decisivo, aun más. Ojalá veamos esa batalla.
salu2
@juhbei
Está claro que la noticia abre mucho las posibilidades para 2010
Por la noche, si tengo tiempo, voy a revisar las batallas de Golden boy vs Pelo Pantene a ver quién salía mejor parado…
Bueno… apuestas sobre de qué color serán ahora los Mclaren? las flechas de plata son ahora los Mercedes…
Blancos con vodafone en rojo?
Buenas, Esto sí que pone el listón muy alto;
“El jefe de Mercedes Grand Prix seguirá siendo Ross Brawn. Sobre los dos pilotos que deberá correr por el equipo en la próxima temporada todavía no ha tomado una decisión. En todo caso, todo parece indicar que no habrá un puesto para el campeón del mundo, el británico, Jesson Button -que tuvo una pugna con Ross Brawn en busca de un aumento de salario-, y que el alemán Nico Rosberg será el nuevo líder del equipo.
El segundo piloto podría ser el también alemán Nick Heidfeld.”
Este texto lo recojo de TERRA.
Que le ha pasado al actual campeoón?? Tedrá coche en alguna escudería??
Salu2,
Txifu
Entonces la guerra entre las guerras, que es Ferrari- Mclaren, ahora será Ferrari Vs Mercedes Benz GP? o relamente es una batalla a tres en los proximos años.. puff
@Vivi81
Tampoco descartemos a Red Bull en la lucha de 2010 con Vettel y Webber. Seguramente el RB6 será un buen monoplaza. El equipo habrá crecido tras la prueba de fuego de este año y Vettel otro tanto, que estaba un poco verde, la verdad.
Salu2!
Veamos datos del acuerdo entre McLaren y Mercedes:
McLaren y Mercedes-Benz han anunciado que mantendrán su relación al menos otros seis años, hasta 2015, dejando abierta la posibilidad de continuar más allá de esta fecha. El acuerdo, en el que ambas compañías llevaban meses trabajando, tiene tres puntos principales.
En el primero, se acuerda que Mercedes-Benz seguirá suministrando los motores de Fórmula Uno a McLaren, como lleva haciendo desde 1995, hasta 2015 como mínimo, porque se han dejado abiertos los mecanismos para ampliar este nuevo acuerdo. El equipo seguirá siendo conocido como Vodafone McLaren Mercedes y sus colores plata y rojo se mantendrá sin cambios.
En el segundo, se acuerda que el Grupo McLaren comprará, en una operación que se completará en 2011, el 40 por ciento de las acciones que actualmente son propiedad de Daimler AG, consiguiendo con ello una posición totalmente independiente como entidad corporativa.
En el tercero, se acuerda que McLaren Automotive se separa del Grupo McLaren y a partir de 2011 comenzará a fabricar coches de alta gama. Ron Dennis, presidente ejecutivo de McLaren Automotive, valoró el acuerdo como “beneficioso tanto para McLaren como para Daimler”.
“Para sobrevivir y prosperar en la F1 en el siglo XXI, creo que un equipo debe ser algo más, de ahí que para aumentar nuestros ingresos haya que aumentar nuestras actividades comerciales”, finalizó Ron Dennis.
…
Por lo tanto, según este acuerdo, tanto el nombre actual como los colores se mantendrán sin cambios.
Un cordial saludo.
@FA
Están haciendo una separación de bienes en toda regla.
- ¿Quién se queda el Jaguar, cariño?, yo ya tengo el Porsche…
- Te lo vendo al 80% de su valor real.
- Hecho.
A partir de 2011 les seguirán suministrando motores, correcto ¿como hasta ahora?, eso habrá que verlo. Los amantes se daban besos porque se querían, ahora si quieres un beso te lo cobro.
Y a partir de 2015 ya veremos qué pasa y si no ha estallado todo por los aires para entonces. El siguiente Pacto de la Concordia sería en 2012 ¿verdad?. Lo que puede llegar a pasar…
Como en los divorcios pactados.
Salu2!
PD: Gracias por aclarar incógnitas FA
Si siguiéramos la tradición a sus orígenes, los Mercedes deberían ser negros, sin pintura sobre la fibra de carbono!
Espero equivocarme, pero el señor Ron (si tiene nombre de alcohol, y no me habia dado cuenta) va atener que volver y rapido si no quiere ver su equipo desmoronarse poco a poco
Jors
de dejo este enlace para que no te pase lo mismo que Alvara de paso por curva que le ha Hakeado la web
EDITADO – Enlace -
me la facilito un amigo que tiene un portal imboliario
sld
Interesante movimiento. “Ros Brawn” + “Mercedes Benz” debería ser el nacimiento de otro grande. Con lo que pasaríamos a tener a “McLaren Mercedes”, a “Ferrari” y a “Mercedes Grand Prix” como tres grandes con un “Red Bull” que está por ver si sigue en la brecha.
Por otro lado tendríamos a Hamilton, a Alonso, a Vettel y a Rosberg (en principio los tres mejores pilotos actualmente unido a un tercero que posiblemente con un buen coche también esté ahí) sentados en las cuatro mejores escuderías.
Pinta bien. A ver como termina ahora el lío de donde sentamos a Button.
Cuidado chicos…vienen los matices
Como dice Joe Saward en su blog:
There is one important word in the Mercedes-Benz F1 announcement today.
“Mercedes-Benz and McLaren will continue to co-operate with each other,” it says, “and the supply of engines could continue until 2015. It does not say “will continue.”
Hasta luego
Se esta diciendo que el segundo piloto es otro aleman Nick Heidfeld, todo aleman por cierto. Sacando diferencias que pudiera haber en los coches Vodafone Maclaren Mercedes y los Mercedes Grand Prix no creo que Rosberg supere a Hamilton. Otra cosa que esta dando vueltas: Button a Maclaren en lugar de Kovalainen.
Sin duda estamos ante el nacimiento de un ‘grande’, las instalaciones que dejó Honda son impresionantes, Brawn las compró por 1 Libra simbolica, convirtió al equipo en campeón y ahora se lo vende a uno de mas prestigiosos fabricantes por una cifra que se mantiene en el máximo secreto.
Serán los coches de Mercedes GP los que lleven la estrella en el morro, los colores no son tan importantes.
McLaren debería intentar convertirse en fabricante, y no depender de un proveedor externo de motores, sino corre el riesgo de acabar como Williams, cinco años pasan muy rápido.
Si finalmente se queda Renault, los daños producidos por la salida de Honda, BMW y Toyota serán menores, será una parrilla atractiva.
Ferrari tendrá que enfrentarse al menos con 2 poderosos equipos con motor Mercedes, esperemos que mejoren el motor, si a esto le añadimos a Red Bull, y puede que a Renault, la temporada promete, seamos optimistas despues de un año tan nefasto, si hasta puede que como regalo de Navidad para los sufridos aficionados, el 25 comience un proceso penal por el que la FIA reciba un justo castigo y quede sin fuerza moral.
Un cordial saludo.
@FA, así como lo pintas parece prometedor…. a ver si es verdad
@Dario, cierto, Nick Heifeld aparece en todas las quinielas para is a Brawn-Mercedes, Button parece que también tiene muchas papeletas de ir a Mclata (la verdad no se para que, pero no es mi vida)….
Ahora bién, lo de Butt todavía depende de la decisión de Kimi, aunque se da por hecho que en Brawn no lo “quieren retener”, así que como se decuide se queda sin asiento o en algún equipo extraño que si le pagaría para llevar el Nº1 y chupar cámara. (USF1?)
Lo de los motores Mercedes, pues eso, lo que os he puesto antes, asegurados hasta 2011 y puede ser que hasta 2014.
Con Roncito trabajando en los coches de calle, no me extrañaría que fabricaran un motor propio antes o después y Ron volviera al equipo de F1.
Bueno, pues hale, hasta otra
@guacha
Bienvenid@ a Efecto Suelo.
La verdad es que me acabo de hacer un back up de la BBDD por si las moscas que nunca se sabe. Gracias por la alerta.
Un saludo.
Tobal, si mercedes es fiel a sus orígenes, seguirá siendo blanco… como lo fueron en su día el Mercedes 120hp (de 1908) o el Mercedes Race Car (de 1912), si no recuerdo mal, el blanco es el color de competición de Alemania, aunque ya conocemos la famosa historia de la pintura.
Hay que resaltar algo importante, y es que van a recibir un motor tal y como está, y por ahora, con la congelación de motores no pasa nada, pero… en cuanto se termine esta medida (absurda como creo que ya comenté), “Brawn” podrá crear el coche y el motor como uno, mientras que McLaren se sentirá como una Force India “premium”
Respecto a Button, en fin, es lo que sucede cuando se te suben los humos y en lugar de ser realista y darte cuenta que has conseguido las cosas por ir con el mejor vehículo de la parrilla, pues crees que lo has hecho todo por ser un as del volante (que manco no es el chico, pero… me habría gustado ver las luchas si Kobayashi llevase un BGP001 en lugar de un Toyota…).
Saludos, Spigel.
Button a Mclaren dicen los rumores http://www.manipef1.com/news/articles/10337/
Lo dan por “confirmado”
‘The Guardian’ también confirma el fichaje de Button por McLaren por 18 millones de Libras:
http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/16/jenson-button-joins-mclaren-contract
Asi que a ver donde se va Kimi.
Un cordial saludo.
kimi a brawn? ahora que parece que no esta button y tienen pasta.
A mí lo que más gracia me hace de todo esto es que, si lo miramos con perspectiva, Honda ha puesto el dinero y las bases para que Mercedes se convierta en campeón del mundo de constructores. Algún directivo japonés ya debe estar preparando el sepukku.
Sin embargo, en ‘The Independent’ dicen que Mercedes intentará retener a Button:
http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/mercedes-hope-to-keep-hold-of-button-1821779.html
Hay que aclarar que ‘The Independent’ es un tabloide del grupo de Rupert Murdoch, mientras ‘The Guardian’ no lo es y pesume de ’serio’, por los datos que da de un contrato de 3 años con un salario de 6 millones de Libras al año (18 en total), parece creible.
A Kimi solo le quedaría Mercedes GP como equipo competitivo, pero Ross Von Brawn no parece muy dispuesta a pagar elevados salarios.
Un cordial saludo.
Un cordial saludo.
Pues ya tenemos otro motivo de ilusión y esperanza. Espero que Mercedes no defraude las espectativas y aporte emoción al mundial. Personalmente estoy convencido de que Rosberg, si tiene un pepino, como presumimos que va a ser el nuevo mercedes, va a estar ahí, en la lucha como el que más.
Aplicando la lógica, o mejor dicho mi lógica, lo esperable es que Mercedes tire de Heidfeld como segundo de Rosberg. De este modo tendriamos por un lado que estaría claro, al menos en principio, quien tiene los galones entre sus pilotos algo que Ros Brawn suele preferir en sus equipos pasando de luchas internas. Y a esto hay que añadir que un mercado tan importante para la F1 como el alemán tendría un motivo para acudir de nuevo a las retransmisiones televisivas y por ende al incremento de ganancias para este invento, algo que les ha traido de cabeza desde la desaparición de la parrilla del kaiser. Y ya no digamos para la casa alemana, que tendría a todo una nación detrás.
Siguiendo esta misma lógica, lo suyo sería que McLaren intentara tener a Button como gragario de lujo de Lewisin. Llevaría el número uno a sus monoplazas, no tiene la capacidad (salvo sorpresa mayúscula) de hacer sombra al dueño del garaje, y además es nativo, vamos que pasaría igual que en la escudería alemana y tendrían fácil enarbolar la bandera esa que les hace creeerse especiales.
Kimi, pues va a tener que buscarse la vida. Mercedes y McLaren no me parece que estén por la labor de pagarle ni un chavo. Además cuanto menos fácil se lo pongan, más posibilidades de que Ferrari tenga que rascarse el bolsillo con ese acuerdo de rescisión que tienen y si se puede jorobar el enemigo, pa que coño le vamos a echar una mano.
Otra cosa que tengo clara. En McLaren tendrán que ir haciéndose a la idea de que los pata negra tardarán “un poco más” en llegar (por mucho que esten congelados todos hemos visto que han ido obetniendo significativas mejoras). Me temo que Lewisin y su señor padre, el tío Antonio, van a ir perdiendo la sonrisa y la estrella de tres puntas va a ir dejándoles de hacer gracia. Voy a echarme a llorar de un momento a otro. Sniff, sniff.
Bueno, parece que vamos a tener entretenimiento desde ahora hasta el inicio de la temporada.
La compra de Brawn G.P. por parte de Mercedes que venía anunciandose en los mentideros, se ha hecho realidad. Pobrecito Ron, tenía que haberle vendido su parte a Mercedes en vez de ponerse gallito. No me extrañaría que en un par de temporadas, cuando Cosworth se haya desarrollado, McLata se pase al motorcito inglés y enarbole la “Union Jack”. Tiene a su favor que la FIA la meneja un francés y ante el peligro alemán se unirá al inglés.
Me preocupa que sigamos teniendo más enredos que F-1.
Saludos
Pues yo lo siento por Kimi, que me parece uno de los grandes. Pero por lo visto en la F1 no sólo basta ser un gran piloto y muy rápido, o tienes ese algo más que permite liderar un equipo y saber desarrollar un coche, o tienes detrás algún padrino (o una nacionalidad conveniente) o un manager con contactos saber hasta donde llegar o te vas de la F1.
Pues si Marta, a mi también me da pena Kimi que a lo mejor se queda fuera por cabezón, pero más pena me da Button, pudiendo demostrar en su 2º año con Brawn-Mercedes de que es capaz y no irse de mamporrero de Ham y su padre a cambio de 2 millones….cuando le sobran.
Off topic x 2
Schumacker se desliga de la F1.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/michael-schumacher-se-desliga-de-la-f1
Nelsinho!!!! Que dice que a lo mejor le dan un asiento en Force India :-O
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/noviembre-2009/force-india-posible-destino-para-nelsinho-piquet
Saludos.
Off topic
Timo Glock ficha por Manor:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80177
Esperemos que no sea un ’sintoma’ de la salida de Renault.
Un cordial saludo.
Pues la cosa queda así
McLata Lewis – Jenson
Mercedes GP Nick – Nico
Está todo cerrado ya….
A cuentagotas va conformándose la parrilla para 2010. Al menos así, nos da tema para soltar lo que se nos ocurre. No recuerdo un año en el que hubiera tanta incertidumbre y tantos pilotos sin saber que asiento tendrán para 2010, si es que lo tienen. Es más, mucho me temo que alguno de los que lo cree tener, debería dormir con una pistola bajo la almohada para evitar males mayores.
De todos modos, sigo convencido de que los veteranos con un nivel aceptable no tendrán problema y que en gran medida todo este lío se debe a que las escuderías andan racaneando hasta el último $, convencidas, y con razón, de que a medida de que se el empiecen a ver las orejas al lobo de quedarse fuera, la mayoría de ellos rebajaran de modo cuantioso sus exigencias contractuales. Un proceso que en cierto modo me recuerda al de las lonjas de pescado, precios a la baja, hasta que hay un comprador que considera que a ese precio, ya compensa. Por cierto a las lonjas aquí en Asturias las llamamos “rulas”, al proceso de subasta “rular” y se dice eso de que “en la rula no preguntan, apuntan”, o sea, que cada uno es responsable de lo que hace.
Una pregunta, ahora que Mercedes ha comprado Brawn que numeros lucirán el año que viene los que el correponden a los segundos por ser campeones del mundo de constructores o los de final de parrilla
@M: El “1″ es del campeón, o sea, Button, no del equipo
saludos!
Sí Tobla el 1 es del campeón y se va con él al equipo al que vaya. Pero el 3 y 4 es para la escudería campeona 8en caso de que no coincida con el piloto campeón) así que a Brawn le correspondería esos números en caso de que se fuese Button, pero ahora que es mecedesGP ¿seguirá con esos números?
Muy bien Marta tu si que has entendido mi pregunta.
Si se confirma lo de Button por McLaren a Kimi le quedaría……..¿Renault?. Repaso:
Ferrari: Alonso/Massa
McLaren: Hamilton/*Button
MercedesGP: Rosberg/*Heidfeld
RedBull: Vettel/Webber
Renault: Kubica/???
Williams: Barrichello/Hulkenberg
ToroRoso: Buemi/Alguersuari
ForceIndia: ???/???
Manor: Glock/???
CamposMeta: Senna/???
Lotus: *Trulli/???
USF1: ???/???
Pilotos sin asiento que aun deberían seguir:
Raikonen
Kovalainen
Kobayashi
Sutil (ForceIndia/Renault)
Liuzzi (ForceIndia)
De La Rosa (al paso que va otro año que se queda sin asiento)
————–
Pilotos que no creo que consigan ya asiento:
Nakajima
Fisichella
@Offtopic: En la página de http://www.grandprixactual.com/ hay un artículo muy interesante sobre las suspensiones de un F1 y su evolución.