Massa, ¿a contrapié?

Felipe Massa. Fuente F1 Fanatic

Después de reposar un poco lo que ocurrió el domingo sigo sin tener del todo claro lo que ocurrió y os comentaba en las Cuchilladas que el tema de Massa quería dedicarle una entrada aparte. No creo que se aclare por ahora y seguiremos recibiendo la información interesada (y muchas veces adulterada) por unos y por otros con cuentagotas.

Le sigo dando vueltas a una sospecha (las elucubraciones las dejo para la técnica) que me reconcome desde el primer momento que la realización de la TV de Mr. E nos “pinchó ” la radio de Ferrari y que desató uno de los espectáculos más esperpénticos en lo que va de temporada. Mucho ojo que no digo de las anteriores ya que, después de que nos pasarais varios vídeos rememorando situaciones calcadas  a ésta con otros actores, la única diferencia es que no nos “pincharon”, por poner un ejemplo, las palabras de Dennis cuando en el mismo escenario, mandó hacer exactamente lo mismo a Kovalainen. Afortunadamente para los ingleses Belén Esteban no hace entrevistas ni habla de F1 porque de ser así Lewis habría sufrido en sus propias carnes lo que sufrió Alonso en la rueda de prensa con consentimiento de la FIA incluido.

El motivo de esta entrada es que ha resultado todo tan evidente y tan esperpéntico, hasta el propio Alonso preguntaba por radio que qué le había pasado a Massa (eso no lo “pinchó” la realización), que llevo desde el domingo con la clara sospecha de que nada ha sido casual. Me huele a “vendetta” por parte de Felipe y su entorno y me explico.

Después del “encontronazo” con el muelle, es evidente que Felipe no ha sido el mismo sobre la pista y ha estado mediocre tirando a mal en comparación con un Alonso fallón, que no es decir poco. Llevaban sonando tambores de relevo en el segundo asiento de Ferrari desde hace varios meses y en “radio macuto” se barajaban varios nombres para substituir a Massa cuando, de repente y sin previo aviso de negociaciones, salta sin bombo ni platillos que Felipe ha renovado por un año más con Maranello. Ni grandes festejos, ni fotos de sonrisa amplia con Luca ni más aspavientos que una simple nota de prensa con declaraciones escuetas y políticamente correctas por ambas partes. Eso sí, un rumor en el paddock, Felipe ha firmado el contrato con la “cláusula Barrichello”. Sonrisas irónicas de medio pelo de unos, “es lo que debe ser” de otros pero siempre de puntillas. En ningún momento una sonrisa amplia de Felipe diciéndonos lo contento que está de seguir en Ferrari, ni contratos de tres años ni nada por el estilo.

Todo esto pasa bastante desapercibido hasta el domingo pasado cuando y,esto es muy importante, ateniéndonos a las conversaciones que nos publica la realización, su ingeniero de pista le dice marcando exageradamente los tiempos, que Alonso es más rápido que él y que confirme que ha recibido el mensaje. Hasta aquí y siendo bien pensados podríamos aducir esto a una “pillada” de la tele de Bernie al ingeniero. Pero la cosa empieza a retorcerse cuando al dejarse pasar de una forma tan evidente, pone el foco sobre las acciones de Ferrari con una clara intención de hacer saber el mundo que ” no me ha podido pasar y yo ahora demuestro que me dejo pasar para que todo el mundo lo sepa”.

Rob Smedley y Felipe Massa. Fuente Zimbio

Haciendo un esfuerzo y apelando a un calentón de esa clase de deportistas competitivos que son, es hasta comprensible su actitud. Pero las coartadas para un “calentón” para mí acaban aquí. El actor principal en el siguiente acto pasa a ser su ingeniero de pista Rob Smedley que justo después del adelantamiento suelta “Good lad. Just stick with it now. Sorry” (Buen chico. Ahora sigue peleando. Perdón)  y como colofón de final de carrera, el “Felipe eres magnánimo y cuando vengas al box te explicaré lo que quiero decir en privado lo que significa magnánimo”…

Lo siento, pero para mi esto deja de ser un desliz y pasa a tener intención de llamar la atención. Las palmaditas públicas en la espalda, la busca de un perdón y el encumbramiento a magnánimo con el dedo pisando la radio y con la coletilla de te lo explicaré en privado que ahora nos oye todo el mundo , no sólo deja entrever a las claras las órdenes de equipo incluso para cualquier neófito en la F1 si no que, para mí, es una llamada de atención por megafonía, con pleno conocimiento de causa, de que estoy haciendo algo y quiero que el mundo lo sepa. Lo siguiente es que la FIA, en un demostración siempre sagaz y rápida, entra de oficio.

Hasta ahora, al actor principal no se le ha escuchado una sola palabra (que no quiere decir que no las dijera, pero la TV de Mr. E no las hizo públicas), llega el paripé del podio, no entiendo de ninguna manera el numerito de Domenicali (luego me refiero a él) y la rueda de prensa. Los silencios tensos que hablan a gritos sabiéndose centro de todas las miradas. Las respuestas que son desmentidas por miradas en las que se trasluce una sonrisa burlona, acaban por confirmar (al menos para mi) ante el mundo que he recibido órdenes de equipo y lo he hecho así de evidente para que todo el mundo lo sepa y estoy disfrutando del marrón que se está comiendo el de al lado.

Motivos pare esto puede haber varios pero no tenemos certeza de ninguno. Dudo que alguna vez tengamos acceso a un contrato de cualquiera de los pilotos de la parrilla y menos que lo entendiéramos del todo. Por lo que sólo me queda soltar ideas en forma de preguntas que me rondan la cabeza desde que vi la retransmisión y que cada cual ate los cabos como crea más conveniente si es que  cree que puede atarlos.

¿Ha firmado Felipe en su contrato la “cláusula Barrichello”? Imaginemos por un momento que es así, ¿ha sido condición indispensable por parte de Ferrari para renovarle por una año?. ¿Ha sido esta la forma de vengarse por cercenar la posibilidad de luchar por el título?. ¿Le da cierta inmunidad a posibles castigos por parte de Ferrari el hecho que su manager sea el hijo del presidente de la FIA?. Tengo la impresión de que por contrato Felipe tiene la boca cerrada y ésta ha sido la pataleta infantil de un niño malcriado que sabe que ya no es el preferido y, en pleno arrebato de síndrome del rey destronado, si no puedo tener el juguete lo rompo para que no juegue nadie.

Voy a ponerme más conspiranoico si cabe, ¿sigue habiendo un grupo “massita” dentro de Ferrari entre los cuales habría que meter a Smedley?. ¿Sería éste el “caballo de Troya” de Jean Todt para vengarse de aquellos que le obligaron a salir por la puerta de atrás después de lo conseguido?

Domenicali en GP Alemania 2010. Fuente Daylife

Como decía más arriba, hay cierto acto que no cuadra dentro de mi primera elucubración y es el paripé de Domenicali en el “post-podio”, pero las palabras de Bernie esta semana posicionándose a favor de las órdenes de equipo me abre otro filón de preguntas. Esta representación de tinte burlesco que hemos vivido este fin de semana ¿ha sido realmente involuntaria?¿no saben disimular mejor?. ¿Podría ser un intento de ridiculizar a los ingleses (principalmente a McLaren) en su filosofía de “incumple las normas pero mantén cara de sota para que no se note”?. ¿Podría ser intencionado para abrir la posibilidad el próximo septiembre que se autoricen las órdenes de equipo? Horner no tendría que disimular y optar por un piloto, para intentar asegurarse el campeonato (Bernie gana ). Whitmarsh deshojando la margarita entre hacer público su favorito y apostar por él o seguir manteniendo a pesar de todo la libertad e igualdad ( esta imagen no tiene precio ) y seguir apostando a escondidas por uno de ellos (Bernie también gana)…

En fin, sigo teniendo el “run, run” en mi cabeza de que lo visto el fin de semana no pasó por casualidad.