O, ¡mamá, tenno miedorlll! si es que ya no sé cómo tomarme algunas historias de la F1 para no dormir…
Llevo un par de semanas bastante liado, no por ello al quite de lo que sucedía en la F1, en vuestros comentarios, y en lo que se movía por este o aquel burladero de nuestro microcosmos, y la sensación es extraña, un poco como cuando vas a un restaurante de la nueva cocina vasca, pides un plato de pollo y va, y sabe a piña, porque los cocineros, más bien científicos diría yo, le han extraído su esencia gracias a una cámara de vacío. Le quitan el sabor y le introducen de manera similar otro distinto…
Estos días que los chiquillos han estado probando en Jerez, y tan bien nos ha relatado Oberon, pensaba como Vari, que no se ha cansado de repetirlo una y otra vez 
, que hoy premia la ayuda económica que pueda traer un piloto sobre su capacidad para pilotar, siendo esta buena, regulera o directamente mala. No importa.
Me da miedo que se devalúe la calidad de un Campeonato que me ha entretenido desde hace bastantes años. Ahora ya no se ve a equipos buscar jóvenes talentos si no es que esos jóvenes talentos traen consigo buenas sumas de dinero. El mensaje de los equipos, y sobre todo los nuevos está claro: “Tú puedes ser piloto si traes una bolsa con billetes”. Hablé hace bastante tiempo sobre este mismo tema en “Se busca, piloto joven“, así que tampoco me extenderé más. Un último apunte sobre lo mismo, si en la parrilla actual no hay sitio para un piloto como Kimi, a mí, me preocupa.
Canadá entró y seguramente hoy se anuncie por fin el contrato con Silverstone. Recuperar el GP de Francia está complicado, a pesar de que el nuevo presi sea gabachuás y tal vez un equipo siga siendo francés, aunque en un 60%. No es suficiente. Y es que los franceses se parecen a los italianos con el engendro de Eurovisión, sabiendo que es un fraude absurdo de concurso pasan de ir.
Me da miedo que nos quieran empezar a marear la perdiz con el “Eterno Regreso del Rey”. Otra vez. El propio Ecclestone, empeñado en que se hable de F1 aunque sea mal, está dando la tabarra con el tema… ¿Schumi en Mercedes?… Después del jaleo durante el pasado GP de Europa me parece un despropósito.
Me da miedo la última propuesta de Ross Brawn a la FIA. El ingeniero más avispado del padock quiere que los cochecitos de colores tengan la posibilidad de regular en carrera el alerón trasero. Esta pasada temporada se probó con el ángulo de ataque del ala anterior, siendo un enorme fracaso y sobre el cual PiratF1 nos habló largo y tendido.
De verdad, no veo mejor manera de terminar mis miedos con una de las mejoras armas de defensa que conozco, el bendito humor, dice así:
- ¿Por qué se dice que sobre el Imperio Británico no se ponía nunca el sol?
- Porque ni tan siquiera Dios se fía de los británicos en la oscuridad.
Mejor tomarnos a cachondeo muchos de estos temas ¿no os parece?
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: De pequeño me gustaban mucho las “Historias para no dormir” del genial Chicho Ibañez Serrador. En la F1 actual algunas pueden ser reales…Una entrada de: Efecto Suelo Mami: miedo…
Para dar mas ‘miedo’ indicar como les va a las publicaciones sobre F1, pongamos como ejemplo a un clásico como F1-Live que incluso había creado su própia agencia de notícias, este año han llegado los recortes, para empezar se han dejado de actualizar las versiones en diversos idiomas, entre ellos el español, se ha suprimido la en su dia exitosa zona ‘Premium’ (de pago) por baja masiva de usuarios etc. de seguir asi muchos medios tendrán que cerrar o abrirse a otras competiciones mas atractivas.
Este año es la prueba de fuego para la F1, que si no consigue superarla, muchos aficionados dejaremos de verla, lo cual sería una pena despues de tantos años siguiendola.
Para levantar un poco el animo, dentro de pocos meses se presentan los nuevos monoplazas, lo que para muchos aficionados supondrá un autentico ’subidón’ despues veremos como se desarrolla el campeonato y que desagradables sorpresas nos depara la FIA de Mosley, porque aunque el no este fisicamente en el puesto su espiritu lo esta al 100%. al menos en lo que hemos visto hasta el momento.
Un cordial saludo.
La verdad es que si da un poco de miedo dónde va a acabar esto.
Sin embargo no estoy de acuerdo en lo de la búsqueda de jovenes talentos. Este deporte es lo que es y siempre ha estado ligado a gente VIP, no nos sorprendamos porque un joven pueda llegar a un equipo en función del dinero que pueda traer o generar. Esto no es ponerse unas zapatillas y a correr a la calle. Nunca lo ha sido.
Otra cosa es que ahora se sepa más que antes y que se hable abiertamente del tema pero, insisto, no es nuevo.
A mi lo que me sigue pareciendo que va a matar este deporte es la poca claridad de las normas, la falta de entrenamientos, a todas luces una barbaridad para cualquier competición, y las decisiones de despacho que no hacen más que empañar la dudosa imparcialidad de este deporte.
Un saludo
Buenos días.
Y no os olvideis de otro “puntazo” que nos quieren meter….
En algunos paises, y me temo que la Sexta se apuntará, quieren hacer que ls F1 sea de pago….
No se vosotros, pero yo me niego a pagar una peseta más de las que ya pagamos via impuestos por ver algo en la tele….
Todo alegrías
Saludos.
P.S. Jors, eso del “Imperio donde nunca se pone el sol” no era del nuestro? la otra parte no la conocía
@Elena
Cierto, la FOA interesada en que la F1 tome forma de PPV… La Sexta parece que está en banca rota, al menos es lo que dicen muchos medios. Se está notando una “fuga de talentos” hacia otras cadenas como T5. ¡Ay como lo pongan de pago!…
Sobre lo del Imperio, los british también tenían colonias al otro lado del mundo, la India, China (Hong Kong lo era hasta 1997), gran parte del continente africano, muchos estados de los USA… Es aplicable a ambos, aunque seguramente la frase que entrecomillas fuera más por el nuestro, no lo sé.
Salu2!
PD: Habría que hacer una organización por una F1 Open Source o algo
Coincido con Javichu.
Lo de que los jóvenes venían con un fajo de billetes y sponsors bajo el brazo viene de lejos. Sino fuera así, ni Pedro Martinez de la Rosa, ni Marc Gené, ni Perez Sala, ni Adrian Campos, hubieran subido nunca a un F1. Desde que veo yo F1 con regularidad , los inicios de Shumi en Benetton, siempre había un grupo de novatos que se subian porque llevaban pasta al equipo. Ahora, es lo mismo.
De todos los novatos, la mayoría serán unos paquetes (entiendase, sin el nivel de los estrellas o superbuenos…no quiero desmerecer) y sólo uno o dos como mucho despuntarán.
De todo lo que he leido en este post, lo que más miedo me da es el rollo ese del ala trasera regulable. No me parece mal el asunto, siempre y cuando se demuestre que es positivo para los adelantamientos, pero sin lugar a dudas si se pretende incorporar a la normativa de la F1, debería de ser con el acuerdo de la FOTA y con tiempo suficiente para desarrollar el artilgio por parte del resto de equipos.
Como han dicho por ahí, como cambien otra vez la normativa o le encuentren un resquicio tipo difusores, le pueden ir dando a todo esto incluso con FA ganando carreras.
Si ponen PPV me conformaré con ver las carreras en off-line. No pienso pagar para ver como interrumpen la retransmisión cada 2 por 3 para poner publicidad.
@Elena y @Jors: en Chile la F1 es pagada hace haaaaaaaarto tiempo ya. Lo transmite un canal PPV de la televisión satelital, iptv o por cable.
En un canal nacional la emiten gratuitamente, pero con 4 horas de diferido
No es lo mismo “de los mejores, el que mas pasta aporte”, que “aunque sea malo, que aporte pasta”. Esa es la diferencia entre hace años, y ahora.
La Sexta. A nosotros nos parecía demasiada publicidad, para ellos no era suficiente. Para salvar los trastos Mediapro, el año que viene tienen que darse dos casos: mucha publicidad y Alonso pelando por (al menos) podios. Si no, en el 2011, Gol TV.
Efectivamente, la frase “donde nunca se pone el sol” podría usarse para el imperio británico, para el portugués, y para todo aquél que tubiera una colonia en el Nuevo Mundo, pero siempre se ha usado para el español.
Hola
Como en su día Jors os pidio que firmarais para salvar Spa, Yo ahora os recomiendo que firmeis aqeuí para que la temporada 2010 de F1 sea la megor de todas para el público español.
http://www.petitiononline.com/…/signed.cgi
Quizás así PDL tendra lo que lleva esperando todos estos años y ademas en un equipo a su medida( Sauber Ferrrari)
@ Jors
Si Kimi no tiene sitio en la parrilla este año no es preocupante para mí, sino de total justicia, un piloto que no se baja del burro y quiere seguir siendo el mejor pagado sin ser el mejor y que prefiere ser un mediocre piloto de de rallys a un gran piloto de F1 -aunque cobre un poco menos- no merece un sitio en este campeonato.
@ Tobal, pues vaya plan que teneis por ahí….yo en tu país no me lo pensaba 2 veces, al diferido de gratis y sin madrugar
Yo lo tengo clar, si lo hacen de pago, me paso a la RTL y me aguanto con Herr Lauda y sus bobadas
Lo de los chicos nuevos y la pasta me parece una desgracia, pero desde la base, que un niño-a entre en un equipo de karting es ya gastar la herencia de los abuelos, si sale bueno, que haces?? si no tienes padrinos no te bautizas, pero no es justo que sólo se bauticen los que tienen pasta, volvemos a la edad media, el vasallaje, el derecho de pernada y las bulas papales o como se llamaran (se me ha ido la palabra) el que tenía pasta podía pecar, pq se compraba el perdón.
Al final tendremos muchos Nelsinhos y pocos Alonsos….la F1 volverá a ser un deporte de aristócratas adinerados, que correrán entre ellos y el pueblo llano perderá todo el interés por ver si se lo lleva Sir Ham o Sir Senna….
Saludines.
Ya me he acordado!!! indulgencias papales….que malo es el Sr. Alzehimer
Bueno, vamos a ser un poco más optimistas, como deseo por Navidad vamos a pedir una FIA sin trapicheos, una temporada bonita y emocionante, y F1 gratis en TV por muchos años
Desde el punto de vista de los grandes dirigentes televisivos, veo poco probable lo de pagar por la F1 televisada en España, de hecho ya hubo un precedente con canal satelite hace unos años, y no les fué muy bien. Si la audiencia ha bajado alarmantemente en los últimos años, no quiero ni pensar quien estaría dispuestos a pagar por ver un espectáculo tan lamentable como el de este año, además se verían obligados a eliminar la publicidad durante el GP, ya que lo mínimo exigible a un pay per view es que no te bombardeen con publicidad cada 5 minutos. Con lo cual si los de la Sexta llegasen a esos extremos, creo que todos los mandaríamos cordialmente a la mierda
Sobre lo de Brawn y su ala variable; pues como buen perro viejo, se espera al último momento para pedir permiso, y si lo aceptan el ya tiene todo estudiado y diseñado, mientras los demás deben empezar de cero, todo esto me recuerda a algo llamado difusor doble…..
Un saludo.
Si la FIA admite el ala variable, habrá que esperar a ver si milagrosamente otros equipos han dado por su cuenta con la misma clave (como sucedió el año pasado), y después a analizar quienes han sido los agraciados en descubrirlo.
@Choche y Javichu
No pretendo afirmar que el fenómeno sea nuevo, simplemente que se ha incrementado en demasía estos últimos tiempos. Elena, en un comentario más arriba, lo expone de maravilla. Fijémonos en la temporada pasada, los veteranos se revalorizaron debido en parte al cambio de normas y hubo corredores noveles como Bruno Senna que perdieron su oportunidad frente a pilotos como Barrichello, cuando parecía que tenía todo hecho con Honda (aunque luego ya sabemos lo que pasó). Por cierto, ¿alguien recuerda muchas afirmaciones de pilotos noveles que afirman correrán gratis como Senna?. Esa actitud es la que me preocupa, se está cerrando la puerta a los talentos sin patrocinadores pero ya de manera descarada…
@Tobal
Si en España ponen la F1 de pago te aseguro que no habrá canal público alguno que en el transcurso de 4 horas lo emita en abierto. Esas fórmulas no existen aquí. Yo no pagaré por ver F1, eso lo tengo muy claro.
El ala posterior variable:
Daniken da en el clavo. Zorro viejo espera al último momento para proponer algo que lo más seguro les de una ventaja táctica importante. Espero que la propuesta la lancen directamente al cubo de la basura. Creo que las irregularidades a la hora de interpretar el reglamento en 2009 no deberían de repetirse, yo al menos no creo que aguante otro año así…
@Elena
Bula Papal es completamente aceptable. Otra forma de conseguirla era finalizando la Peregrinación del Camino de Santiago, tengo dudas de si debía coincidir con año Jacobeo (2010 lo será) o era indistinto.
Una F1 plagada de aristócratas pijos que en sus ratos libres no tenían nada mejor que hacer que echarse unas carreritas no me atrae nada. Pero son los orígenes del Circo este. Algunos monarcas les daba por navegar ¿no?.
@Juhbei
Lo que comentas sobre sus altas expectativas ya lo decía yo hace tiempo. Pero a lo que iba no era a eso. Hace unos años, los equipos pudientes no habrían dejado escapar a un piloto como Kimi, no que por ser Kimi haya que pagarle lo que pida, que no es lo mismo. Hay crisis, se huele y se palpa en todos lados, y la F1 no se libra, si no mira qué equipos tendremos en la parrilla de 2010… ¿Hay neumáticos para 2011?, ¿variedad de motores?… Escasa.
Aunque Kimi no sea mi piloto favorito reconozco que siempre aporta algo a las carreras, esto es así. Y digan lo que digan de él es un gran piloto, si no dime quién consiguió domar al F60.
Un saludo.
El problema es que, de plantearse el PPV en España, cogerían la actual retransmisión y le pondrían un peaje sin molestarse en modificarlo.
Si en lugar de eso hiciesen una retransmisión como mandan los cánones: con buenos comentaristas (alguien más de la categoría de De la Rosa), con un previo serio y con análisis de datos como se hace en estos blogs, ¿no os planteariais pagar por ver F1? Yo quizás sí. El problema es que no iba a variar mucho respecto a ahora, así que nos tocará aislarnos del mundo durante 4 horas hasta que emitan la carrera en abierto…
Sobre lo de los nuevos pilotos, puede que se haya incrementado en los últimos tiempos, pero se habla de malos pilotos con demasiada facilidad. Hay que dar por supuesto que cualquiera de los nuevos pilotos ya está a un alto nivel de cualificación. Tan solo que las marcas tratan de traer a un pura sangre y además a ‘otro’ que les de rentabilidad. Si además consigues las dos cosas, genial. Al final, esto es un negocio, como cualquier otro.
@Javichu
Sobre los pilotos noveles, más que de malos hablaríamos de correctos. Pero cierto es que si prima el dinero sobre la calidad (se tenga o no ya se verá) se cierran puertas a los capaces sin patrocinadores, ese es el peligro potencial de esta tendencia de los últimos meses.
Cierto que la idea de casi todas las escuderías es contar con un novato que traiga dinerito y un veterano que aporte conocimientos. De todos los equipos que optan por este sistema el que más me convence a día de hoy es Williams. Barrichello tuneando el coche y Hulkenberg parece un buen piloto, como formación que cumple los requisitos de los que hablamos me gusta. Pero sigamos con Williams y hablemos de Nakajima, quien estaba donde estaba gracias al apoyo de Toyota y sus propulsores, ¿elección acertada?, seguramente a nivel económico puede, como resultados deportivos lo dudo, ni el piloto ni los propulsores eran una maravilla.
…
Sobre los análisis parecidos a los blogs me ha llegado al corazón
pero no des ideas no sea que algún listo esté recopilando información 
Salu2!
Muy de acuerdo con Dakinen, Jean Todt se podrá equivocar más o menos, lo importante es el consenso y que la FOTA forme parte de las decisiones, no sabemos cómo resultará este cambio en la forma de puntuar. Que no funciona y es mejorable, pues que se mejore. Si es mejor el antiguo sistema, pues como con el KERS.
Lo de la televisión de pago, tampoco creo que vayan a imponerla. Pero más publicidad que ahora pues a lo peor se lo están planteando. A ver quién se traga 4 horas de retransmisión, yo no. Lo de la sexta este año ha sido ir demasiado lejos.
Alguien que pertenece al mundillo dijo una vez que no consideraría nunca más la F1 como un deporte. Aceptemos de una vez que no lo es.
@Lucas
Bienvenido a Efecto Suelo.
Desde luego la F1 si es un deporte es bastante raro, como les pasa a sus familiares del motor del resto de categorías, cuatro y dos ruedas incluidos. Deporte espectáculo le va mejor.
Un saludo.
Gracias Jors.
Seguro que es deporte para el piloto cuando está metido en el cockpit… Se ha preparado a conciencia físicamente, tienen reflejos de lince y concentración de ajedrecista… (esto es aproximado, jaja!), son atletas.
Muchas cosas alrededor es sin duda espectáculo, del que sea para subir ingresos, rumores, despelleje y encumbramiento de pilotos, política, poder, venganzas, contratos con favores a unos u a otros, y más largo aún…
Ahora a esperar que Todt no salga rana, y que abra de una vez las ventanas del edificio de la FIA y ventile bien, que echa tufo macho!. Y de paso limpie con un poquito de cristasol y un trapito las ventanas para que se pueda ver desde fuera.
No me quiero creer que vayan a aceptar la propuesta de Ross para este año. Sería demasiado tarde para muchos equipos, totalmente injusto.
Saludos,
Ah! se me olvidó decirte que me gusta tu blog, buen trabajo!
Otro chiste sobre el Imperio Británico es:
¿Por qué los británicos siempre andan de expediciones y conquistas por todo el mundo? Porque su comida es espantosa, su clima insufrible y sus mujeres horrorosas.
Bueno, no sé si era un chiste o simplemente una realidad…