… Legislador, si como lo leéis, es el gran desarrollador del reglamento deportivo que tan malamente redactan los carísimos abogados de la FIA.
Gracias a Lewisin y su trabajo, casi todas las lagunas del reglamento han quedado claras “para siempre jamás y que no se vuelva a repetir” 
¿Les hacemos un repasito?
Las gruas: Nunca más servirán para devolver un coche dentro de la pista, parecía que estaba un poco difusa esa norma, pero después de Nürburgring 2007 ya está totalmente aclarada, gracias Lewis.
Frenazos detrás de un S.C.: Pues parecía que no se podía hacer aunque no debía estar muy claro, porque Lewis ayudado por su compañero este año, han terminado de dejar la norma muy clarita, desde ahora ya no vale.
Zigzaguear cuando te van a adelantar: Pues no, no se podía para defender la posición, pero parece que para romperle el rebufo al de detrás no estaba claro, ahora si, muy clarito, ya no vale mas veces, como siempre Lewis ha hecho que quede claro
Hacer carreritas en el pit lane: Nunca se consideró el pit lane como parte del circuito donde se pudiera adelantar, salvo por rapidez en los pits stops, pero gracias a nuestro amigo Lewis, ahora sabemos que se podía, además han hecho falta dos dosis para que la FIA vea la luz, pero como siempre, desde ahora ya “nunca mais”…
Quedarse sin gasolina después de la qualifayinggg: Pues eso, que no se le ocurra a nadie mas, que ya no vale, que Lewis llegó tarde a la rueda de prensa y no se puede hacer esperar a los de la tele.
Hacer trompos con el coche de calle, saltarse los stops de Suiza, saltarse los límites de velocidad de Bélgica: Gracias a Lewis la FIA dice que los pilotos no deben hacer esas cosas, que son un mal ejemplo para los niños…
Seguro que me he dejado alguna, pero para eso estáis vosotros, para terminar de pulir el reglamento con vuestros recuerdos de nuestro amigo Lewis Hamilton, futuro Juez del Tribunal de Justicia de la U.E 
porque él lo vale…
@Johnson, a Hamilton se le ha consentido mucho, no hay duda. Pero que metáis en este saco Spa 2008 es absolutamente impensable. Cede la posición (que es lo que decía el reglamento), la vuelve a recuperar en la frenada, y pregunta a su equipo “Es correcta la maniobra? Preguntadle a Charlie, y decidme si tengo que devolver la posición a Kimi.” McLaren pregunta a Whiting, que les confirma que la maniobra es correcta. Después de la carrera, dice que NO es legal, le penaliza, y modifica el reglamento para que, además de devolver la posición, haya que esperar una curva para volver a atacar.
Os molesta que a Hamilton no se le sancione por algo que no es ilegal, pero no que sí se le sancione por algo que cumple perfectamente el reglamento. Yo llego a la conclusión de que lo que molesta es que a Hamilton no se le sancione, sea merecidamente o no.
@bel1
Dios mío es sí que es un hole.
Aunque lo más increible es que ya sea de dominio público una foto tan explícita.
[...] No confirman nada del difusor DINA 3 del que tanto se habla ni de mejoras en su sistema F-Duct. pero aunque ellos no dicen nada ya hemos visto fotos mas o menos difusas, hasta que bel1 nos puso anoche la foto de la madre de todos los difusores [...]
Beuno, pues yo con Lewisin tengo mis momentos. Como piloto me parece junto con Al0nso el mejor del momento y con diferencia. Otros lo habrán sido y otros llegarán a serlo, pero a fecha de hoy son los des jefes del asunto. Además tenemos la suerte de que sean radicalmetne diferentes en su forma de ser, en su imagen, en sus prioridades fuera de la pista, en su manera de entender mil y una cosas. Yo, como es fácil deducir, me quedo mucho más con el modelo Alonso, no sólo por ser cercano a mí, sino porque yo en su lugar me portaría parecido o procuraría hecerlo. Pero a lo que iba, que me enrollo y acabo hablando del sexo de los ángles. Que a mi como piloto me parece la releche y como persona me importa un carajo como sea. En algunos momentos puede ponerme de mala hostia, pero es que eso lo hace tambien mi madre o mi hijo y los quiero la de dios. Yo, mientras el Lewisin me haga disfrutar corriendo, me parece bien. El resto de cosas que le rodea, no es que le vaya a eximir de toda culpa, pero los responsables principales son en todo caso los que tomas las decisiones que toman favoreciendole, o no las toman para no perjudicarle, aunque en algunos casos también le han sancionado de modo riguroso. Vale, las menos de las veces, pero también ha pasado.
en definitiva, que Lewisin como todos, es fruto de esa mezcla difícil de ponderar, entre su manera de ser, su historia vital y la de todos los que le rodean. El resultado de todo esto a unos les gusta y a otros les resulta odioso. Pero en definitaiva y como ya he dicho más veces, como no pienso tomar nunca un café con él, a mi me la pela totalmente (salvo momentos puntuales). Mientras haga lo que hace con un coche en las manos, a mi me vale.
Elena
Buena entrada, aunque me da miedo el “Sindrome Lewisin”.
Jimmy
Que a Hamilton se le sancione indebidamente me molesta y mucho, así como a cualquier otro. Que no se sancione a quién incumple, otro tanto. La prevaricación me repatea el hígado.
Darío
El futbol, me ha gustado y mucho, de hecho mi abuelo paterno formó parte del primer equipo del Athletic, cuando jugaban extranjeros (4) y los medios, a base de metermelo hasta en la sopa, han conseguido que no lo soporte. Sigamos con la F1.
¿Sabeís algo de los libres?
Gracias por lo de buen jurista, chicos! Es un halago! El que no sepa retorcer los argumentos, que se dedique a otra profesión, jeje! Pero vamos, eso creo, schumi habrá hecho algunas cagadas, pero como Hamilton, os asguro yo que no es, xddd
De momento, Rosberg ha marcado el primer mejor tiempo. Y curiosamente cuando se ha desmontado el F-Duct. Tendrá algo que ver? que pensais?
Por mi parte, tambien pienso que si Schumi, Alonso & CIA estan detrás, es que han estado probando otras cosas.
Cordiale saludos.
Muy buen resumen de los mejores momentos Juan Palomo; los ingleses se lo guisan y ellos de lo comen.
Off topic
Rumor:
Mercedes ha hecho una oferta a Kubica para substituir a Michael Schumacher a pesar de que este tiene un contratro de 3 años:
http://tinyurl.com/2axo3qb
La revista es italiana…
Un cordial saludo.
Primero le dan el coñazo a Massa y ahora a Schumi… Yo no me lo creo,y menos despues de las declaraciones de Fry. Este es el año malo de schumi, sería absurdo no esperarse a finales de esta temporada o principios de la otra. Pero bueno, es mi opinion.
@Imolk, yo tampoco me lo creo, Kubica irá a RB cuando Webber se jubile y le dará 2 o 3 dolores de cabeza a Vettel
Ademas, recordemos que este año sigue siendo de adaptacion para muchos pilotos,de Schumi a mercedes y a la nueva F1, de alonso a Ferrari (por mucho ke diga lobato que no), de button a Mclaren,etc…
Otra innovación al reglamento de HAM ha sido abrir una nueva ruta de acceso al pitlane.
Si un piloto se pasa la entrada, ahora, en vez de completar otra vuelta, puede utilizar la ruta Lewis: pegar un volantazo, para campo a través, regresar al asfalto del carril de entrada al pitlane.
Esta acción no sólo no fué sancionada, sino que prácticamente pasó desapercibida y ni se habló de ella, fagocitada por la repercusión de la salida del pistop en paralelo con VET con grave peligro para los mecánicos de las otras escuderías.
Sin embargo, pienso que es una maniobra totalmente antirreglamentaria y merecedora de sanción.
Saludos.
Buenos Dïas LAN.
Certo
a nosotros también se nos había pasado….anotado para la recopilación…
A ver si en la carrera de hoy nos ilumina con su clarividencia y aprendemos algo nuevo.
Besos,
Hamilton ha dejado al descubierto la birria de normativa que hay en la Formula 1.
Una, por la rentabilidad de adelantar al safety car (No fue realmente culpa suya, era la reacción logica, total en teoría el safety car tendría que haber salido delante de Vettel, así que eso debió pensar). Es más lo que ganas adelantando al safety-car que lo que pierdes con el pit-thru’
Otra, la normativa de permitir los pit-stops durante el safety-car, creadas para permitir los repostajes a los que iban vacíos, ahora ya no son necesarias en absoluto, incluso desvirtúan innecesariamente las posiciones en carrera.