© Sutton Images
La verdad es que con la victoria de Fernando Alonso ayer en Marina Bay, costaba prestar atención al resto de situaciones que merecen un segundo vistazo. Dejaba la pregunta en el aire pero creo que alguien debería elevarla a los señores de la FIA, ¿es seguro continuar una carrera sin safetycar teniendo un coche incendiado en pista?.
Las imágenes de Heikki Kovalainen sofocando el incendio de su Lotus T127 (a la brasa) es digna de verse varias veces:
Se ha ganado a pulso el apodo, a partir de hoy le llamaré Heikki Kovafire 
Bromas al margen, habría que preguntarse, de paso, por qué la FIA no decidió sacar el SC. Tal vez era más interesante esperar y ver si Sebastian Vettel conseguía una oportunidad de adelantar gracias al grupo de doblados que estaban a punto de alcanzar él y Fernando Alonso… quién sabe.
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Si en 2011 Lotus Racing no cuenta con Kovalainen como piloto oficial, ya tiene otra opción, bombero. Llega Heikki Kovafire…Una entrada de: Efecto Suelo Heikki Kovafire…
@Jors:
Ja, ja, te veo muy sibilino, creía que esas conspiraciones de las FIA sólo eran para gente con ideas retorcidas como yo.
Pues sea, te doy la razón, yo también creo que si hubiese ido HAM delante con cualquiera detrás, Charlie habría sacado el SC (conduciéndolo él mismo si hiciese falta, vaya imagen) y ahí se habría acabado la carrera, el paso final por meta no estuvo exento de peligro con Heiki por allí y tanto humo. Recuerdo que le preguntaron a Alo si había visto la pizarra de Ferrari que le ponía “GRANDE” en la llegada y respondió que no y no me extraña…
Pues si Jors y de quien es la decisisón de sacar el SC? De Charlie no? Una mas y van….. Es probable que no haya habido una mala intención en la decisión de no sacar el SC y hasta es probable que ni se le cruzó la idea por la mente, pero…en boca de mentiroso lo cierto…….
@ozelui
No debería extrañarte. Siempre me gusta ver tramas de estas, es lo que tiene haber sido fan de Fox Mulder
Bueno, ya verás como alguno viene a criticar que vemos fantasmas en todos los sitios
@Dario
Pues contigo ya somos tres los que vimos conspiración… este sería un gran momento para oir en off la sintonía de Expediente X, jajajaja.
Salu2!
Conspiranoico xDxD
Jajajaja…Fox Mulder (que bueno que estaba, por dios) y Expediente X…. todo junto con Charlie y mi “querido Lewis”… si alguien escribe el guión nos dan un Oscar al mejor guión….
Pero decimos del “Golden-Boy”, “Big-Balls”, vamos, Lewisin, el chico de los cogieron mas gordos del padock, pero si se le incendia su coche, que hace????
a.- Gritar “Faiaaaa!!!!” y salir corriendo por entre los coches.
b- Dejar el coche tirado sin triángulos, ni chalequito reflectante ni ná…
c- Meterse a la calle de boxes y aparcar en el box de Ferrari, delante del garaje que dice “Fernando Alonso”
Heikki se merece el título de “Bombero honorífico 2010″
Besos.
Estaba justo pa entrar a Boxes. ¿Es peligroso entrar ahí ardiendo o algo? Al tener cosas inflamables o algo de eso. Si no, no sé por qué no lo ha hecho. Yo creo que no salió el safety porque yaa pa lo que quedaba, dejar a la gente disfrutar del espectáculo XD. O porque estaba tan enganchao viendo la interesante carrera que se le fue al tío.
jejeje, un llamarada impresionante.
por cierto, al ver el nombre de Marina Bay escrito me he acordado de la última de Lobato tras el infierno verde de Hockemheim. No sé si lo habéis comentado, pero se lió y dijo que era el circuito de Yas Marina (o sea, el de Abu Dhabi)
Saludos
@Jors: O fué mi desesperación al ver a Vettel tan pero tan cerca de Fernando…..
Lotus le debe un coche a Heikki, muchas veces a lo largo del año hemos visto muchos incidentes como estos y el piloto solo se baja y se aleja lo mas posible. Bien por el finlandes al tener esa actitud que no es común.
Perdón quise decir a LO LARGO DE LOS AÑOS.
Pues yo por esta vez defiendo a Whiting. Creo que la decisión de sacar el SC hubiese deslucido la victoria de ALO y nos hubiese privado de un buen epilogo a una gran carrera. Estoy seguro con 15 vueltas para tern¡minar lo hubiera sacado, pero tb hay que saber aguantar un pelin antes de precipitarse irremediablemente.
Charlie W. estaba ocupado dilucidando si la bombillita que se habia encendido en su panel significaba que Petrov se habia saltado la salida o no. Ademas le dijeron que habia un coche ardiendo y pregunto si era el de Hamilton, que reiniciaba la carrera si hacia falta.
Deplorable lo de Heikki, como piloto y como bombero, incumpliendo normas de seguridad, pero vamos, mientras lo consientan….
Ayer pensaba que se le había ido un poco la cabeza a Heikki pero después de leer sus explicaciones me parece que actuó con inteligencia dadas las circunstancias y el poco tiempo que tenía para decidir:
“Creo que parecía más espectacular de lo que realmente era. Cuando entran algunos fluidos en el escape caliente siempre va a producir grandes llamas, y sólo intentaba encontrar un comisario con algún extintor. Finalmente decidí detenerme enfrente de los chicos de Williams y ellos me dieron algunos extintores.”
Respecto a su decisión de no entrar a boxes, Heikki comentó: “Pensé en hacerlo, pero después pensé que era un fuego demasiado grande y no era suficientemente seguro meterme en medio de la gente. Además, al final de la carrera habría gente celebrando allí. Así que pensé que era mejor detenerme en la recta principal. No me di cuenta de que el fuego era tan grande hasta la entrada a boxes, así que tuve que estudiar las opciones.”
“Luego pensé en cruzar a la parte derecha de la pista, pero me pareció una curva de demasiada velocidad como para atravesar la pista con esas llamas. Así que lo llevé pegado a la esquina mientras buscaba comisarios. El motor estaba muerto. Para entonces ya se había acabado todo.”
Fuente: F1aldia.com
@Mikkel
Mira, uno
@Elena
Después de decir que Chiwaka, AKA Heidfeld, no estaba mal ya me espero cualquier cosa de vos…
¿No has visto Californication con un Duchovny más salío que la esquina de una mesa?
@Guaje
El piloto optó por la recta de meta ya que le pareció la opción más segura. No sé yo.
@S_Arrows
Que yo recuerde nadie lo ha comentado. Yo la verdad es que con lo que comenta me pasa como los banners en internet, que ya ni los veo
@acartiag
Sólo imaginemos el supuesto de que al “bombero” se le cae el extintor al suelo (algo que no pasa nunca…), se rompe la boca, empieza a girar y crea una nube de polvo dejando el suelo resbaladizo. No estaba tan preocupado por el fuego como por los coches que pasaban a esas velocidades al lado del piloto, no sé, me pareció muy arriesgado.
@Saburo
Como nos lo pasamos a cuenta de Hamilton ¿eh?
@alvaro
La verdad que flipaba astante cuando leía sus declaraciones en la fuente original, Autosport. ¿Le dio tiempo a pensar todo eso antes tomar una decisión?, pues sí que tiene sangre fría el vikingo este
@Dario
Pues fíjate que yo no estaba tan preocupado. Siempre mantuvo la distancia de 0.9 a 1.2. Tooooda la carrera, a pesar de SC, a pesar de doblados. Que le hacían perder la ventaja ganada, no pasaba nada, siempre la recuperaba y se limitaba a mantenerla.
Salu2!
Kovalainen me caía bien, ahora me cae mucho mejor! Los tiene bien puestos!
Momento grande la Formula 1. Ha demostrado que los finlandeses necesitan algo más que helados para calentarse.
De hecho yo creo que deberían haber sacado bandera roja y haber detenido la carrera en ese momento.
@arctiag, yo creo que una cosa es “dudar” cuando hay un coche en una escapatoria y otra cuando está en la recta de meta… ardiendo! La carrera se tendría que haber parado en ese mismo momento.
Primera respuesta, hola a todos.
Cuando ví a Heikki salirse del carril de boxes para ir hacia la recta de meta pensé: Éste está mal de la cabeza, pero, a posteriori creo que fué la mejor solución.
Pero ojo, si entrar a boxes hubiera implicado ver correr huyendo del humo a Horner, Brawn, Whitsmark, Newey, Domenicalli y compañía… madre mía hubiera sido una imagen IMPAGABLE.
Por cierto, Whiting no es santo de mi devoción, pero creo que, viendo lo rápido que se solventó el incidente, fue lo acertado no sacar el SC.
Nos vemos
Pues si que es verdad, que mente más rápida la de Kova sopesando todas esas opciones, ahora que como dice acartiag, si echa la espuma fuera de sitio…
La cosa era peligrosilla, pero no me hubiera parecido bien que sacaran el SC, con el coche controlado fuera de trazada y a 2 vueltas, hubiera deslucido el final…
@Jors, pues no he tenido el placer de ver desenfrenado a Duchovni, pero si a Heidfeld le cortas el pelo seguro que queda resultón
Lo de los pelos debe ser una secuela de mi primera adolescencia, mi primer amor platónico:
http://i53.tinypic.com/rt2rvb.jpg
http://i54.tinypic.com/r8a4br.jpg
http://i52.tinypic.com/fa1qpu.jpg
Besos.
Estoy de acuerdo, como dices @Elena, que hicieron bien en no sacar el safety, por lo menos a posteriori, viendo que no ha pasado nada y podía haber sido un poco caótico.
En cualquier caso, mejor no menear el enjambre de neuronas de Charlie W. Porque qué tranquilidad desde que el susodicho ha dejado de ser el protagonista de todas las carreras!! Ya era hora y esperemos que dure.
@Jors
Esta vez creo que no hay que darle “caña” a Charlie por no sacar el SC. Hay que recordar que sacó BANDERA AMARILLA – prohibición de adelantar – , y meter el SC en pista habría deslucido el final.
Por cierto, más que Heikki Kovafire, le va mejor Heikki “Barbakova” , jejejeje.
Saludos.
pues menos mal que e l incendio fue con deposito vacio , si es a plena carga una bomba oiga , aun asi si se da la mezcla apropiada 10000 litros de aire por uno de gasolina heikki
podia ver sido despedido a muchos metros de distancia.
@Mario1961: Tengo entendido que el tanque medio vacio y/o muy vacio es mas peligroso que si estuviera lleno por los vapores que se forman a medida que se van vaciando, de cualquier modo el peligro es real y estuvo ahi. Un saludo.
@MrPelao
Bienvenido a Efecto Suelo.
+ 1 a esa imagen que nos vendes siempre y cuando estuviera fuera de todo peligro y aderezada con la música del Show de Benny Hill
@alvaro
Me comentaban algo parecido off the record tras la carrera, qué bonita es la F1 sin la FIA
@LAN
¿Caña?. Creo que sabes que tengo mucha más mala baba escondida
Esta vez sólo he sembrado una duda razonable y veo que muchos opinaban de manera similar. No sé decir qué opción sería la más adecuada para el caso, pero no paso nada por tanto no hay nada que lamentar. Pero me pareció muy imprudente que la carrera continuara con un coche en llamas en plena pista. No sé.
Heikki Barbakova también tiene gancho
Salu2!
Pues no sé si hubiera sido correcto o no parar la carrera, pero es que estaba disfrutando tanto que si la paras me arremango y suelto un par de tacos recordandome de la madre del que aparco el coche ardiendo. Por eso me alegre de poder disfrutar hasta la última curva, de ganar con dos gonadas bien gordas y bien puestas y de entrar acelerando y no tras un SC o con una bandera roja. Repito que no sé, o al menos no me paré a pensar en ello más que por un instante ycon deseos de que no saliera, después de dos horas de emoción y adrenalina si me quitan el final sería como cuando se te cae el último bocado de un bocadillo de sabrosísimo chorizo frito, que te cagas en too y por mucho que hayas disfrutado de todos los bocados anteriores, te queda una sensación de frustración que ni te cuento.
Jajaja Vari, cuando decías lo del final, he pensado, “a que lo dice????” pero no has hablado de la marcha atrás
Hubiera sido un feo final a una carrera emocionante….
momentazo de Kova que nos amplía las habilidades de los pilotos, apagar fuegos, empujar coches, etc..
Lo único malo es que con la tensión que teníamos en esos momentos no me recree en toda la secuencia, así que le daré otra vez al play.
salu2
Elena, en Asturias no hay marcha atras. siempre palante y que sea lo que dios quiera, aunque sean gemelos. Mas que nada porque a saber cuanto tiempo pasa antes de que se produzca otra situación favorable para jugar con el cambio.
Hola a tod@s,
En mi humilde opinión, creo que el apagafuegos de KOV hizo lo mejor.
Entrando en box con la gente, mecánicos y el muro con sus ingenieros, hubiera sido más peligroso que dejandolo donde lo aparcó. Por cierto bien pensado en el lado en el que lo apagó. Fuera de la trayectoria o trazado del resto.
Por otra parte al ser de noche y por la tensión de la propia carrera, casi nadie se preocupó de apagarlo. Y chapeau por el finés salvando un coche que aunque en brasas sale por un pastón y creo que la acción de apagarlo y no dejarlo consumir, a ahorrado mucho dinero a su equipo.
Del safety y la bandera roja, ni comentarlo. Se hubiera acabado la carrera con el triunfo de ALO. Nadie le podría haber adelantado. Así que por una vez el Charly obró con cerebro y utilizando la única neurona que tiene (y ya un poco chocha) ….
Salu2,
Txifu.
@Elena. O tal vez Hamilton haría lo que hizo Tootsie, digo Adrian Sutil, en Canadá 2008 http://www.youtube.com/watch?v=foviGJQvJnw
Siguiendo con las teorías conspirativas…para mi todo esto es por:
1) Lotus no tenía la cuota del seguro al día; o
2) Tenían seguro pero contra terceros básicos que no incluye incendio.
Creo que este año con el auto que tiene nunca hemos hablado tanto de él, ni lo han mostrado por TV como en este final de carrera. Pobre Koba lo que tiene que hacer para que lo veamos en carrera si no es jugando a ser rampa de autos (léase GP Valencia) lo hace jugando al bombero loco en la linea de meta!!!
Saludos