Valencia 2010, Libres 1 y 2.

Ferrari: Después de que medio mundo lo haya visto, nos confirman que van a usar los escapes a lo RB, bajitos, que según ellos les va a dar medio segundo.

No confirman nada del difusor DINA 3 del que tanto se habla ni de mejoras en su sistema F-Duct. pero aunque ellos no dicen nada ya hemos visto fotos mas o menos difusas, hasta que bel1 nos puso anoche la foto de la madre de todos los difusores

Tampoco dicen nada sobre las posibles modificaciones de la suspensión trasera aunque FA nos adelantaba que no se van a poder modificar tan fácil por culpa de la caja de cambios que si que no se puede modificar..

La pregunta del millón, ¿funcionará algo?…

Mclaren: Comienzan a introducir una gran evolución aerodinámica que esperan tener perfeccionada para Silverstone, quizás veamos parafinas hoy mientras la prueban y ya veremos si las implementan. También parecía que se apuntaban a la moda de los escapes RB pero a última hora han decidido dejar el estreno para Silverstone , necesitan un test en línea recta para estar seguros de que funciona… Parece que se quieren lucir en su GP nacional.

Red-Bull: Bueno, como ellos lo de los escapes y la suspensión trasera ya lo tienen dominado, van a presentar una evolución mejorada del F–Duct que probaron en Turquía y que no utilizaron en Canadá… Espero que no les funcione bien, porque si no, no va a haber quien les coja….

¡Ah!, y Vettel y su caja de cambios, primero que no se la van a cambiar ahora que a lo mejor si, porque pierde aceite (la caja, no Vettel)… Pues a ver que pasa…

Mercedes: Mejoras en su sistema de F-Duct y como no….también se apuntan a la moda de los escapes… Schumacher corre por primera vez aquí.

Renault: Estos siguen a lo suyo, mejoras en el doble fondo plano y los alerones delanteros…aunque parece que han hecho los deberes y también se apuntan a los escapes a lo RB….mientras trabajan mas despacio con el F-Duct.

Williams: También se apuntan a las estrellas de la temporada, parece que todos los ingenieros tienen claro que las mejoras en tiempos son significativas…

Force India: Mantienen el nuevo chasis que tan buen resultado de dio a Liuzzi en Canadá, además anuncian nuevo alerón delantero y mejoras en el trasero así como aerodinámicas y de la suspensión.

Lotus: Estrena logo para celebrar su carrera 500, espero que se les de mejor que a los Ferraris la 800… También anuncian otras mejoras, pero no cuales…

Sauber, Toro-Rosso, Virgin, Hispania, No anuncian nada concreto, supongo que llevarán alguna mejora aerodinámica mas discreta acorde a sus presupuestos discretos también… Pero Chandhok está feliz de correr en Valencia y a Sauber los patrocina otra vez Burger King, algo es algo…

Bridgestone: Medios y Super-Blandos, habrá que ver como se comportan.

Chascarrillos varios:

Lo de siempre, que alguien se quede sin gasolina para llegar a los boxes al acabar la carrera ya no vale mas veces desde ahora… Ya lo sabíamos, no?

El cuarto comisario, el ex-piloto invitado es Heinz-Harald Frentzen, corrió con Sauber, Williams, Jordan, Prost y Arrows.

Briatore: Le han devuelto el yate, menos mal, si no se queda sin veraneo…

A Lewisin parece que le quieren quitar el carnet de conducir en Suiza porque su querida Pussy Cat Doll, se ha ido de la lengua en una entrevista y ha contado como conduce a lo loco mientras ella juega con la radio y el maquillaje… Ya andaban detrás de él por saltarse un Stop y tener un accidente el año pasado.

Trabajos de maquillaje si, como lo leéis, para hacer la carrera “menos gris” el promotor de la carrera, Valmor Sports, ha decidido ¡¡¡¡pintar algunas zonas de verde!!!! ¿La razón? De risa, para dar mas color y mas atractivo a la retransmisión de la carrera… Increíble, como las líneas verdes de las ruedas blandas que las hacen mas ecológicas…

US F1: Os acordaís?, el casi-que-fue equipo estadounidense de F1….están vetados de todas las competciones reguladas por la FIA y además les han puesto un multón (309,000 Euritos al cambio, mas costas judiciales) por no presentarse para las carreras de este año…pero les da igual, están en suspensión de pagos…

En fin… A lo nuestro.

En cuanto empiecen los entrenamientos podremos empezar a medio adivinar que hace cada cual y tendremos que bucear en las tablas de tiempos para valorar esas mejoras, aunque como siempre, todo serán elucubraciones hasta la Q3 del sábado.

Esperemos no tener banderas rojas que interrumpan las sesiones y podamos disfrutar del aperitivo del fin de semana

Y hablando de aperitivos, ¿tendremos barbacoa de suspensiones a cuenta de los nuevos escapes?

Ahhhh… Para poder ver todo esto en directo, tenemos una estupenda cadena autonómica que nos lo ofrece todo online, con comentarios acertados (en catalán, pero se entiende bien) y sin publicidad

http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/

Los horarios*:

• Primera sesión de entrenamientos libres: 10:00h
• Segunda sesión de entrenamientos libres: 14:00h

*Horario español.

Besos, nos leemos.