Ferrari: Después de que medio mundo lo haya visto, nos confirman que van a usar los escapes a lo RB, bajitos, que según ellos les va a dar medio segundo.
No confirman nada del difusor DINA 3 del que tanto se habla ni de mejoras en su sistema F-Duct. pero aunque ellos no dicen nada ya hemos visto fotos mas o menos difusas, hasta que bel1 nos puso anoche la foto de la madre de todos los difusores 
Tampoco dicen nada sobre las posibles modificaciones de la suspensión trasera aunque FA nos adelantaba que no se van a poder modificar tan fácil por culpa de la caja de cambios que si que no se puede modificar..
La pregunta del millón, ¿funcionará algo?…
Mclaren: Comienzan a introducir una gran evolución aerodinámica que esperan tener perfeccionada para Silverstone, quizás veamos parafinas hoy mientras la prueban y ya veremos si las implementan. También parecía que se apuntaban a la moda de los escapes RB pero a última hora han decidido dejar el estreno para Silverstone , necesitan un test en línea recta para estar seguros de que funciona… Parece que se quieren lucir en su GP nacional.
Red-Bull: Bueno, como ellos lo de los escapes y la suspensión trasera ya lo tienen dominado, van a presentar una evolución mejorada del F–Duct que probaron en Turquía y que no utilizaron en Canadá… Espero que no les funcione bien, porque si no, no va a haber quien les coja….
¡Ah!, y Vettel y su caja de cambios, primero que no se la van a cambiar ahora que a lo mejor si, porque pierde aceite (la caja, no Vettel)… Pues a ver que pasa…
Mercedes: Mejoras en su sistema de F-Duct y como no….también se apuntan a la moda de los escapes… Schumacher corre por primera vez aquí.
Renault: Estos siguen a lo suyo, mejoras en el doble fondo plano y los alerones delanteros…aunque parece que han hecho los deberes y también se apuntan a los escapes a lo RB….mientras trabajan mas despacio con el F-Duct.
Williams: También se apuntan a las estrellas de la temporada, parece que todos los ingenieros tienen claro que las mejoras en tiempos son significativas…
Force India: Mantienen el nuevo chasis que tan buen resultado de dio a Liuzzi en Canadá, además anuncian nuevo alerón delantero y mejoras en el trasero así como aerodinámicas y de la suspensión.
Lotus: Estrena logo para celebrar su carrera 500, espero que se les de mejor que a los Ferraris la 800… También anuncian otras mejoras, pero no cuales…
Sauber, Toro-Rosso, Virgin, Hispania, No anuncian nada concreto, supongo que llevarán alguna mejora aerodinámica mas discreta acorde a sus presupuestos discretos también… Pero Chandhok está feliz de correr en Valencia y a Sauber los patrocina otra vez Burger King, algo es algo…
Bridgestone: Medios y Super-Blandos, habrá que ver como se comportan.
Chascarrillos varios:
Lo de siempre, que alguien se quede sin gasolina para llegar a los boxes al acabar la carrera ya no vale mas veces desde ahora… Ya lo sabíamos, no?
El cuarto comisario, el ex-piloto invitado es Heinz-Harald Frentzen, corrió con Sauber, Williams, Jordan, Prost y Arrows.
Briatore: Le han devuelto el yate, menos mal, si no se queda sin veraneo…
A Lewisin parece que le quieren quitar el carnet de conducir en Suiza porque su querida Pussy Cat Doll, se ha ido de la lengua en una entrevista y ha contado como conduce a lo loco mientras ella juega con la radio y el maquillaje… Ya andaban detrás de él por saltarse un Stop y tener un accidente el año pasado.
Trabajos de maquillaje 
si, como lo leéis, para hacer la carrera “menos gris” el promotor de la carrera, Valmor Sports, ha decidido ¡¡¡¡pintar algunas zonas de verde!!!! ¿La razón? De risa, para dar mas color y mas atractivo a la retransmisión de la carrera… Increíble, como las líneas verdes de las ruedas blandas que las hacen mas ecológicas…
US F1: Os acordaís?, el casi-que-fue equipo estadounidense de F1….están vetados de todas las competciones reguladas por la FIA y además les han puesto un multón (309,000 Euritos al cambio, mas costas judiciales) por no presentarse para las carreras de este año…pero les da igual, están en suspensión de pagos…
En fin… A lo nuestro.
En cuanto empiecen los entrenamientos podremos empezar a medio adivinar que hace cada cual y tendremos que bucear en las tablas de tiempos para valorar esas mejoras, aunque como siempre, todo serán elucubraciones hasta la Q3 del sábado.
Esperemos no tener banderas rojas que interrumpan las sesiones y podamos disfrutar del aperitivo del fin de semana
Y hablando de aperitivos, ¿tendremos barbacoa de suspensiones a cuenta de los nuevos escapes?
Ahhhh… Para poder ver todo esto en directo, tenemos una estupenda cadena autonómica que nos lo ofrece todo online, con comentarios acertados (en catalán, pero se entiende bien) y sin publicidad
http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/
Los horarios*:
- Primera sesión de entrenamientos libres: 10:00h
- Segunda sesión de entrenamientos libres: 14:00h
*Horario español.
Besos, nos leemos.
Bon profit @Elena
Vettel se va destapando 1:39,728
Massa en medio de la pista
Bueno, bueno… ha hecho un tropo y se ha quedado en medio de la pista. Parece que no ha tocado el muro. Ahí va la grua y todos a mirar los bajos, la parte de atras, escapes…. las amígdalas!
Parece que se le ha ido “de culo”, no es coña.
Las imágenes de la cinta en el alerón trasero de Liuzzi son muy interesantes, más para los entendidos, cuando usan el aerocanuto se observa como disminuyen las turbulencias generadas por el alerón trasero. Curioso efecto.
Webber buen crono RB hace el último sector muy muy rápido
Bueno, que no me he enterado de mucho
, que tal ese difusor enooorme de Ferrari? 
Por ahora bien @markchang no parecen haber tenido problemas de fiabilidad esta mañana, en la primera sesión, Massa ha sido 5º y Alo pareceque ha hecho una simulación de carrera.
Alonso en esta segunda sesión está cerquita de RB y Rosberg está por el medio, no se que significa esto… mañana se verá. Hamilton y Button algo tapados. Force India bastante bien con el aerocanuto.
Fin del resumen (Massa trompea y está fuera de esta segunda sesión)
De momento no hay noticias del difusor y demás novedades de Ferrari, no hay siquiera rumores de cómo va el tema. Están los 10 primeros en un segundo y los RBR, que suelen estar los viernes guardando la ropa, están arriba desde muy pronto… ojito!
Lo de Massa, que parecía un trompo sin consecuencias y que podía simplemente haberse calado el coche, parece que puede ser algo más gordo, todavía no ha vuelto a pista.
S1 mejor absoluto para Alo y s3 sigue siendo para Red Bull
Massa vuelva a pista.
8 vueltas de Alo con blandos y buen ritmo. Buenas noticias. En tv3 dicen: “no existen demasiadas diferencias entre el rendimiento del neumático superblando y el más duro”
Massa bastantes vueltas con un pésimo ritmo, lamentable.
Qué gracioso comentario de Ferrari en su Twitter:
“Felipe’s first lap was 1.39.947, currently 7th. Then he had traffic” -> a cinco décimas de Fernando, por lo que ha debido tener tráfico, si no es impensable… jejeje
Sobretodo cuando daba vueltas con 3 coches más en pista… en fin. Alo está solo para este campeonato y me temo para los que vengan.
El tiempo de Alonso es con duros? creo que si.
Salu2
No lo he visto, es una cosa que deberían poner en el live timing, pero creo que todos iban con blandos. Incluido él. No lo he visto @Rosso cuando ha hecho el tiempazo estaban con Hamilton.
@Rosso, ya lo recuerdo. Gracias a un comentario de tv3. Alo iba con blandos porque ha sido al inicio de una serie de unas 10 vueltas con el superblando en la vuelta 8 con esos neumáticos se ha quedado a 39 centesimas del tiempo.
Rosso, creo que con blandos pero no lo se.
A falta de 10 minutos están casi todos (y llevan un rato) provando cuánto duran los blandos, y alguna otra prueba. Desde hace ya largo rato nadie mejora tiempos y ALO sigue primero, con 1:39:283 seguido por los RedBull, Rosberg, Hamilton, Kubica, Massa, Suttil, Button, Barrichelo, Schumi… todos en un segundo de diferencia.
ALO le mete a MAS siete décimas
VET a WEB una décima
ROS a SCH seis décimas
HAM a BUT tres décimas
Pedro y Kovayashi son 15 y 14 en la misma décima (1:40:9xx)
Buemi y Jaime son 16 y 19 y el segundo pierde tres décimas.
A ver cómo termina pero salvo que salgan a dar la vuelta buena, estos tiempos siguen igual que hace ya muchos minutos. Schumi, schumi…
Ya he vuelto, parece que va bien, no?
Ay!!!! qué dolor de ojos me ha entrado!!!
Perdón por el “provando”… a rezar 10 Ave Marías!!
Si muy buena pinta @Elena. Hamilton está muyyy nervioso. Es para que tengas una buena digestión.
Me encantan esas palabras Carlos C
veo a Ham a medio segundo y a Butt a 7 décimas, música celestial ….más pegaditos los RB….se esconden?
Acaba la sesión 2 y nadie mejora.
La vuelta rápida de ALO ha sido con blandos.
Sí Elena, parece que pinta bien pero sin excesos. Lo más importante es que Ferrari no ha retrocedido con tantos elementos nuevos así que la base debe ser buena y sigue por ahí, cerca de los de arriba. Tampoco hay que esperar algo espectacular para mañana, ya que aquí están introduciendo las mejoras y tendrán que evolucionarlas en los próximos GP’s.
Da un poco de miedo RedBull ya que han conseguido el tiempo muy rápidamente, no suelen hacer eso en los libres. Y otro que da miedo es Schumi… pero justo por lo contrario, lentito, lentito.
Buenas sensaciones, resumen.
Como siempre hasta mañana por la tarde no sabremos nada. Esta noche tendrán mucho trabajo en Red Bull y en McLaren. Massa no tiene solución, dominio en el primer sector para Alonso (no digo Ferrari) y el tercero casi indiscutible para RB. El segundo sector muy variable. Las gomas no parece que vayan a dar problemas en esta carrera, 44ºC en pista hoy; segun tv3 no existe demasiada diferencia entre los distintos compuestos. Espero que, de ser así, haya juego de estrategias en carrera.
Hamilton nervioso pero aun así por encima de Button. El Kaiser diluido, Rosbeg no se donde estará mañana intuyo que del 4º al 6º. Vettel bien pero no se yo si la caja de cambios o el propio Webber le mojarán la oreja, si le dejan claro. Kubica seguro que se cuela y Force India va bien con el aerocanuto.
Pedro y Jaime no creo que puntuen, alta probabilidad de safety car. Mañana más.
Saludos a todos.
No encuentro ninguna foto del nuevo Ferrari , hay por ahí algo ???
Bueno la tabla de tiempos de los Libres 2:
http://j.imagehost.org/view/0787/Libres-02
no puedo mostrarte el ferrari pero si una foto de su peazo de difusor.
http://img693.imageshack.us/img693/8930/lq0c962645076139.jpg
un buen usuario de otro sitio la consiguio y esta muy bien.
me alegro de que EE vuelva a estar en activo, nunco intervengo pero me encanta esta pagina.
@Alvaro, no te salian los comentarios porque no se por qué se habían ido a la carpeta de spam
ahora ya se ven 
@Nuevo Gracias, ya conocíamos la foto pero se agradece, y como hoy me toca de anfitriona, pues bienvenido a Efecto Suelo.
Off topic
Exclente artículo de Scarbs, sobre las nuevas salidas de los escapes:
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/06/25/exhaust-driven-diffusers/
Un cordial saludo.
@danneo
http://www.formula1.com/wi/597×478/sutton/2010/d10eur68.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/1111/20100624203243.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/6040/20100624203339.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/9092/20100624205421.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/8646/f10baylgnewpipesval.jpg
http://i48.tinypic.com/ej6kc5.jpg
http://img693.imageshack.us/img693/8930/lq0c962645076139.jpg
Por cortesia de nuestros amigos @FA y @Bel1. En el fantástico post de Elena: Lewis, ese gran…
saludos
Los vuelta a vuelta, para poder comparar.
1ª sesion: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-session1-times.pdf
2ª sesión: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/eur-session2-times.pdf
Alonso ha hecho el mejor tiempo de la 2ª sesión en la V2 de una tanda de 6.
Vettel en la 5ª de una tanda de 5
Webber en la 3ª de 4 vueltas
Ham 2ª de 4
Butt 2ª de 3….
Pinta bien, Alonso el que mas pronto ha hecho tiempo se supone que con mas carga por haber dado mas vueltas en la tanda….supongo que siendo tandas cortas iban con blandos.
@Carlos , gracias , muy buenas fotos para ir viendo los cambios con tranquilidad.
Button se desmarca diciendo que todos los que llevan los escapes en la parte de abajo , pueden tener problemas de sobrecalentamiento. Llevará algo de razón ??? , o será envidia ???
Alonso 6 vueltas con blandas y muy buen tiempo al final de la tanda. Supongo que ya con poca gasolina porque los tiempos son 4 segundos por debajo de los del último stint. Además en esas vueltas tuvo algun problema de tráfico… levantaba el brazo sensiblemente cabreado con un sauber o un williams no recuerdo.
Gracias por el aporte @Elena
Gracias a ti @danneo. Somos una “pequeña” familia aunque discutimos muy poco. No como la familia Pajares, GGG. Creo que las declaraciones del equipo sobre los escapes eran bastante claras Ferrari se había adelantado. En Inglaterra lo tendrán y como les funcione a la primera… a temblar.
Saludos.
Martaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!que te lo decia ayer……………….esto pinta mejor de lo que pensaba,mañana sera otro dia…………ó quizas mañana sera aun mejor dia………
Mmmmm en RB se están pensando si usar o no el F-Duct mañana…
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=374621&FS=F1
Aunque Vettel dice que cuando funciona es una gran ayuda .-)
Sensores que miden la temperatura en las salidas de los tubos de escape del Ferrari.
http://img149.imageshack.us/img149/7805/25204280.jpg
Esperemos que no marquen en rojo por excesivo calentamiento, aunque a Button le encantaría. Sus declaraciones apuntan a un poco de envidia,¿dirá lo mismo en Silverston?
Escapes del R30
http://img651.imageshack.us/img651/1531/r30aylgrearsideviewval.jpg
¿Y este como se refrigera?
Fernando Alonso comenta una de sus vueltas en Fiorano
http://www.f1aldia.com/8959/video-alonso-comenta-una-vuelta-a-la-pista-de-fiorano.html
Ahhhh bel1, me has leido el pensamiento, precisamente estaba leyendo que Ted Kravitz de la BBC estaba alucinando con la solución de Renault a lo de los escapes….que la solución is just “wonderful”
aclaraciones please…
Pero como siempre, o no veo ni taba o no se lo que hay que ver en la foto
En una pagina especializada he leido que el tiempo de Alonso lo ha conseguido casi seco de gasolina, mientras que los rivales directos por el contrario llevaban mas carburante. ¿que se sabe al respecto?.
Por cierto un saludo a todos.
muchas gracias por los vuelta a vuelta Elena! Es muy interesante comparar las últimas 6 ó siete vueltas en las que se dedicaron a ver comportamiento de superblandos con (se supone) media carga de gasolina y se aprecia que el mjor ritmo de carrera es el de FA…Además extraña los malos tiempos de Mclaren (peores incluso que los de Sutil)
@migcan
Simplemente no me lo creo. Alonso ha hecho 6 vueltas seguidas y el mejor tiempo en la segunda de ese stint y en la última. Más arriba hay un comentario de @Elena donde podrás ver el vuelta vuelta de cada piloto (es el post de hoy a las 16:21).
Saludos
Reanalizando los tiempos de la 2ª sesion Vettel ha marcado tiempos de 1:39 en 5 ocasiones, Fernado y Webber en 4. Rosberg, Kubica y Hamilton sólo 2 y Massa una sola vuelta por debajo de 1:40.
Audio con las declaraciones de Alonso:
http://www.fernandoalonso.com/documentos/Alonso.WMA
Un cordial saludo.
¡Qué bonito!
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2010/f1/gp-europe-25jun-1/227.jpg
Peazo de foto bel1
@FA me ha llamado la atención que Alonso dice que de F10-B niente di niente, que lo que llevan son mejoras….será que el gran salto va a ser en Silverstone?
Besos.
@Elena
En declaraciones anteriores el propio Alonso definió como ‘B’ esta gran evolución (aunque incompleta), ahora ha cambiado de opinión, quizás por cautela.
En Silverstone se completará la evolución, pero la mejora no será tan importante como la presentada en Valencia, quien si presentará una gran evolución en ese circuito será McLaren.
Un cordial saludo.
Gracias FA, sólo espero que por aquello de empezar antes, se guarde la ventaja
Hoy Ham y Butt sonaban pelín asustados
hola a tod@s.
Elena has instalado el F-duct en tu ordenador?, porque vaya velocidad que coges en las entradas, estupendo trabajo!!!
Gracias a tod@s como siempre por hacer un seguimiento de los libres para los que no los podemos seguir durante la semana.
Bueno parece que por lo menos con las modificaciones incluidas se va en la dirección correcta no?, mañana a ver hasta que punto.
Bueno visto la cantidad de entradas que me he perdido esta semana, voy a tener trabajito para un buen rato.
Nos leemos