Como cada sábado si algún equipo se ha guardado algo o no lo ve claro y prefiere esperar al próximo GP, caso de McLaren y su versión de los blown diffusers à la RBR, es momento de ajustar bien el monoplaza durante los libres 3 porque acto seguido llegará la ronda de calificación y todo estará decidido.
Para variar Red Bull Racing se anotaba los mejores tiempos en las sesiones de libres 1 y 2. Vettel golpeaba el primero en la “free practice 1″ o FP1 (si Sylar puede, yo más 
), pero el renovado en su puesto Mark Webber, cumplía la intuición de Elena, sabiendo tocar donde sólo un hombre experimentado sabe para que la casquivana de Liz se pusiera a tono.
Dado que veo como cierto piloto asturiano que la F1 que nos están dando está completamente MANIPULADA, y no me pienso retractar (porque tengo bien poco que perder), espero, deseo y anhelo que Webber, ahora que está asegurado para un año más, le dé sopas con hondas a Vettel, tipo que si antes me caía estupendamente, no le perdono los gestos dedicados a su compañero tras la polémica maniobra del pasado GP de Turquía. Desde estas líneas, Dundee se ha ganado nuestro apoyo (aunque la maniobra llevándose puesto a Kova…) para lo que resta del Mundial. Quiero ver rebeliones, lucha en contra del poder establecido, la F1 actual está demasiado controlada por los intereses económicos, ¡que nos la están matando, por Dios!…
Bueno, ya me quedo más a gusto.
Ferrari, ¿habrá mejorado realmente?. Otra gran pregunta que nos venimos repitiendo desde… ya ni me acuerdo. Alonso se sigue mostrando optimista y quiere que el equipo eche los restos, que dejen de gastarse dinero en la nueva imagen corporativa de la empresa que eso no hace al F10 más veloz.
McLaren, tras informar de que esperarán al próximo GP de Alemania para intentar de nuevo integrar los BD, tendrán que hilar muy fino en la FP3 para dar con los reglajes adecuados. Al menos siguen probando cosas en cada GP, arriesgando los libres para probar piezas en la pista, no sé, ya podrían otros equipos tomar nota de la metodología de trabajo de los ingleses y aplicarse el cuento.
Renault sigue buscando novedades que introducir y mejorar pasito a pasito. Esperemos que una vez que han conseguido atar a Kubica hasta el 2012 no se duerman en los laureles y le den un coche a su altura, porque es otro piloto que merece estar arriba, muy, muy arriba.
Se comenta que Petrov está con el estómago flojo porque lo rumores de traer a Kimi podrían materializarse en la plaza que actualmente ocupa el joven piloto ruso. Uno ya no sabe si creerse estas historias, antes fue en otros equipos como Red Bull donde nos lo querían colocar, a Kimi, no al ruso. Suena a una especie de cuento del coco para pilotos de F1, si quieren meter miedo a un piloto cuyo asiento está en entredicho le dicen: “- ¡Uuuuuh, cuidao que traemos al Raikkonen y verás… uuuuuhhh, miedo, mieditorllll!” 
El que sí debe de estar asuntado, pero de verdad, es Bruno Senna. De repente nos meten a Sakon Yamamoto para Silverstone. Según la fuente que leas se puede pensar que es algo puntual (bolsaca de pasta que alguien ha puesto y así HRT tapa algunos boquetes en la economía) o definitivo y mandan a Senna para casa. Al final, estamos en julio, mes en el que se deciden muchas cosas de éste tipo en los equipos, y si no fijémonos en la prejubilación (merecida) de Sir Frank Williams, que va atando cosas y pone su confianza en la figura de Adam Parr y confirman la continuidad con Cosworth para 2011.
Mercedes dice que en casa están todos bien, la buela ni fuma ni se droga y que sus evoluciones han funcionado como esperaban… ya, ¿pero eso significa que bien, o mal? 
Creo firmemente que Ross Brawn debería de concentrar todos sus esfuerzos para 2011 y plantar dura batalla al resto. Al menos sus pilotos han sido más sinceros y consecuentes. Rosberg despotricaba sobre el desarrollo del W01 y Schumi confesaba que esto no ha sido más que su personal puesta a punto, que en 2011 se va ha cagar la perra, bueno, algo así.
¿Y el resto?…
Force India no mete mucho ruido e intentarán por enésima vez colarse en la Q3. BMW Sauber tirando a mal, ¡qué raro!. Toro Rosso se conforma con lo que hay, que es más bien poco. Y los nuevos continuarán con su particular lucha por no ser el peor.
Pos ná, bienvenidos al GP de Gran Bretaña 2010, agárrense las calandras que seguimos una prueba más con Charlie Whiting, en su poltrona, en el gran premio de casa y todo ello aderezado con la inestimable visita de Papuchi y Ron “Cacique” Dennis. El que gane en Silverstone y no sea Lewis Hamilton se obtendrá una bula papal, fijo.
¿Y la Pussycat?
No seas pesao, anda…
@JuanmaES
Te arreglo el set up del nickname
Salu2!
Es un handicap muy grande no calificar bien, por muy rápido que seas en carrera.
Gracias.
Pedro de la Rosa entra en la pomada
Pedro en la Q3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Al fin una alegría para él , me alegro un montón
Bueno!, Bueno!, Bueno! (que diria G. Serrano)
Eliminamos a:
Sutil
Koba
Hulk
Button
Liuzzi
Petrov
Buemi
¡¡Bien por Pedro!!
Chapeau por Pedro
Pole para Vettel, Webber Alonso, eso creo
Entre el 1º y el 3º (primer no Red Bull) la misma diferencia que entre el 3º y el 10º…¡tela!
Creo que hoy no podemos aspirar más que a ser 3º. Octava pole de Red Bull
Pues espero que sea Webber el poleman del día. Ham 10º, por detrás de Pedro y a chupar rueda toda la carrera
Estoy contigo Jors. No quiero verle el dedito otra vez…
pues yo también me apunto a que si la pole va a ser de Red Bull sea para Webber con Liz
Vamos Massa y Rosberg, a ponerse por delante de Ham!!!!!
Para Fernando no pudiendo ser pole es mejor tercero que segundo por lo de la parte limpia..
Schumacher, Kubica y de la Rosa esperando hasta el final a marcar vuelta
Con estas calificaciones de RB, y luego su r itmo de carrera, a mí que no me jod*n que la FIA no encuentra nada, vamos!!!
Jod*r con Massa, este tío es de massapán….
uf pues al final menos mal que tercero
Massa, Barrichello y Shumi los únicos que no han mejorado sus tiempos respecto de la Q2
@bel1
Es que ni ha mejorado el tiempo de la Q2…
¡El dedito!¡Aghh!
Tabla de tiempos y posiciones:
http://i32.tinypic.com/2a83s7s.jpg
Salu2!
Bravo por Pedrito…
8 décimas entre Vettel (1º) y Fernando (3º). Esa misma distancia es la que Alonso tiene con Pedro (9º). Red Bull en otra galaxia ¿qué narices hacen en la clasificación?
sube despacio pero haslo jors gracias
Ahora señores sesión de dedito arriba y a tragar… espero que Ferrari haga algo más porque no es normal con esta mejora estar a 8 décimas. Por cierto lo del sistema de control de gases del escape… si es cierto no debe ser difícil de copiar ¿que opinan los espertos?
Saludos espero que mañana haya conflicto entre los RB y una buena salida de Fernando. Por cierto: “GRANDE PEDRO”
Desde que han renovado a Massa parece que se ha relajado. Mal Massa.
No sé qué me fastidia más, si el ” sin sangre” de Massa ó el dedito con Waka -waka de Vettel.
Alonso podía ir a buscar a Schummy, como hizo él .
¡Qué cargante es Vettel! ¿Cómo puede decir que tienen un ritmo rápido tanto en calificación como en carrera? ¿En carrera?
Exhibición de Felipe Massa en lo que siempre ha sido su punto fuerte, la clasificación…
Difícil se lo está poniendo a su coequipero en Ferrari, el cual, según dicen nunca ha sido gran cosa a una vuelta.
Cómo de rápido debían de ser las Ferrari del 2007 y 2008, para que Massa marcase poles a barullo
¿Problemillas en “los mundos felices”?
adamcooperf1
Mark Webber is furious because he had to use the old front wing after the team gave his to Vettel
Y más
autosportnews
Button suspects car problem: #F1 – Jenson Button is convinced that his McLaren developed a problem before Silverst…
@bel1
Button desde luego ha dicho que por la mañana su coche iba bien, en la cali no. Una forma muy inglesa de decir que le han tangado, o al menos lo sospecha. Pues nada, como decía Morpheo en Matrix: “- Wellcome to the real world”. ¡Ale, sigue haciendo chistecitos sobre el accidente de Webber!
Salu2!
¿Dónde habré oido yo eso de que en calificación el coche no va?
Puede que sea un problema de presiones, amigo Button. Jejeje.
La mejor noticia de la jornada, la cali de Pedro
OT total , pero no puedo evitarlo
http://sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=721625&idseccio_PK=1269
El que lo escribe está peor que Massa y Schummy juntos, jajajaja
@bel1
El artículo que reseñas, ¿es este?:
http://sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=721625&idseccio_PK=1269
¿El que dice que Alonso parte 4º? No he terminado de leerlo, pero lo firma la Agencia EFE…
Salu2!
Desde Barcelona los Red Bull no daban semejante paliza a sus contrincantes. Espero que se trate del tipo de pista y no de una evolución, porque si no lo llevamos claro… Esperemos que sigan teniendo problemas en carrera.
Confirmación de RB
NobleF1
RBR has confirmed that it took new wing design off Webber’s car and gave it to Vettel for qualifying
Parece ser que tenían sólo 2 alerones nuevos y Vettel rompió ayer uno, así que a Webber le han encasquetado el viejo.
¿Webber cabreado?¿Se la devolverá en la salida’
El ingenio de Adrian Newey parece inagotable. No es casual que Sebastian Vettel y Mark Webber hayan copado todas las pole menos una (Canadá), en las nueve carreras que se llevan disputadas. Al margen del excelente diseño aerodinámico que siempre caracteriza a sus coches, el ingeniero británico ha logrado que también el motor se convierta en un elemento importante para ganar fuerza aerodinámica.
El sistema consiste en lograr que el monoplaza de una vuelta a pleno régimen y genere el máximo de gases hacia los tubos de escape, que los expulsan en el difusor. Es decir, el difusor recibe un mayor flujo del habitual y, como consecuencia, trabaja mejor y crea más fuerza aerodinámica. ¿Cómo se consigue eso? Dando las órdenes precisas a la centralita electrónica para que el motor siga actuando como si el pedal del gas estuviera apretado a fondo, incluso en los momentos en que el piloto está frenando. “El sistema funciona y hay varios equipos que ya lo están copiando”, explicó ayer un ingeniero del paddock que exigió el anonimato.
El problema es que solo puede utilizarse durante una vuelta o de forma muy esporádica, porque supone un desgaste brutal del motor. Así que es muy útil para la clasificación, pero mucho menos para la carrera, cuando la exigencia es mayor, más continuada y el riesgo de rotura aumenta notablemente. Ahora se entiende por qué Fernando Alonso asegura que los Red Bull “siempre se sacan algo de la manga en la tercera tanda de la clasificación”.
OT Alonso no se cree lo del sistema de gases de RB:
P: ¿Ve posible que, como se ha publicado, Red Bull tenga un sistema de control de gases para la calificación?
FA: “No lo creo, son sólo suposiciones. Un coreano escribe en un blog que Red Bull tiene un sistema de gases, y como nadie sabe ni explica cuál es el secreto de Red Bull, después se extiende con la globalización por todo el planeta.”
La entrevista completa:
http://www.f1aldia.com/9108/alonso-quizas-felipe-sea-mi-companero-mas-dificil.html
Saludos.
osea , como mi tractor, un gas de mano.
@mario1961
Si no me equivoco eres nuevo por estos lares, así que bienvenido a Efecto Suelo.
El tema de la superioridad de RBR nos tiene moscas a todos. Según extracta JuanmaES, Alonso no se traga la teoría que explicaba hace unos días Craig Scarbourgh en su propio blog. No me extraña.
Salu2!
http://img3.imageshack.us/img3/1126/aloea.jpg
Un cordial saludo.
Lunes a las 17:00h, chat con Alonso en la web de Ferrari:
http://www.ferrari.com/English/Formula1/Fan/Pages/chat.aspx
Clasificacion con saldo al Haber, esto es lo que se espera de Alonso y de Ferrari, que le saque el 100×100 al auto, 3ro lo maximo para hoy sin lugar a dudas, estos de RedBull tienen ese “Plus” que lo hacen invatibles…, Massa que Massita 7to!! Hamilton 4to detras de Fernando uhhh que lindo duelo para mañana y de visitante. Vamos Maestro a mojarle la oreja en su casita y delante de los Sirs.
Saludos
Madre mia…así que se ha acabado el “paz y amor” en RB y Mclaren????
cuando lo he visto en la tele me he reido mucho…le falta el bocadillo dicendo algo como “ande llevan estos escondido el cohete?”
Cómo se les ocurre quitarle el alerón a Webber de un modo tan descarado porque el inutil de Vettel se carga el suyo?????? increible, seguro que Webb dice algo tarde o temprano….
Y en Mclata, pues ya se sabe. la “igualdad” de siempre….
Esa foto que ha puesto FA
Lo de Pedrito increible, a 1 décima de Massapán y casi 2 por delante del Kaiser…
Con el mosqueo que debe de llevar Webber igual mañana vemos alguna bobadita y Alonso de rebote se pone primero, pues menudo es el Dundee…
Esto promete!! besos.
Lo que hay que escuchar, Martin Whitmarsh dando ‘lecciones’ de igualdad a Red Bull:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85191
“”We try very hard to give the drivers the same equipment at the same time.”
Un cordial sdal
Que bueno FA, ahora entiendo lo que han hecho los RB, estaban recibiendo lecciones de Mclata para el buen “management” de sus pilotos….Button ha tenido hoy también su dosis
Bueno, pues me acabo de leer la rueda de prensa de la FIA (que el traductor de la secta aparte de gangoso hace un poco lo que quiere…) y me parece, me da la impresión, de que mañana Webber va a “salir mal”, vamos, que no va a defender el segundo puesto con muchas ganas…de hecho ha dicho que le cambiaba el puesto a Fernando ya mismo, que si el 2º sale por lo sucio y tal…
Por otra parte también ha dicho 2 veces (me da que con cierta sorna) que el equipo seguramente está muy feliz…
Depués de que hablara Seb, le han preguntado, “Parece que HABIA algunas piezas nuevas en el coche…respuesta, Si, HABIA,….
Está mas quemado que la pipa de un indio y si no se lleva a Vet puesto no le va a defender y guardar las espaldas, va a dejar que le ataquen y bien….
Para mi que a Alonso le va a “dejar hueco” saliendo mal y si se pone tonto también deja pasar al Golden-Boy….ya vereis…
Lo de Butt, pues eso, ya sabemos como trabajan en Mclata cuando alguien pone en peligro la supremacía de Lewisin….a ver si llueve a media carrera y vemos cual de los 2 elige la estrategia buena…
Bueno, ya lo dejo….Besos.