Como viene siendo habitual la tercera sesión de libres servirá para conocer las cartas de los implicados. Es difícil que alguien se guarde algo porque una vez finalice la sesión llegaremos a la calificación (14:00 GMT+1). En el estrecho Circuito de Monte Carlo las diferencias parecen haber desaparecido, pero no nos fiemos de Red Bull y McLaren, podrían dar más de una sorpresa.
En Autosport, el periodista Jonathan Noble nos cuenta que Fernando Alonso está preparado para alcanzar la pole, en las dos sesiones de libres del pasado jueves fue el asturiano quien acaparó el mejor tiempo. Pero aquí nadie se puede ni debe confiar, un pequeño error y quedas apeado, recordemos lo que le pasó a Lewis Hamilton.
En cualquier caso la pole, como viene siendo habitual, será una tarea exclusiva de unos pocos, y en mi lista de favoritos van tipos como Vettel, Kubica, Webber o el propio Hamilton. Cuando dé comienzo el chat (10:45 GMT+1) ya tenemos tema de apertura, ¿no? 
Una vez finalice la sesión de libres 3, facilitaremos una tabla con los tiempos obtenidos en esta misma entrada.
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1′14.806 | 25 | |
| 2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1′14.852 | 0.046 | 22 |
| 3 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1′14.945 | 0.139 | 25 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1′15.038 | 0.232 | 25 |
| 5 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1′15.046 | 0.24 | 25 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1′15.236 | 0.43 | 22 |
| 7 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1′15.252 | 0.446 | 20 |
| 8 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1′15.537 | 0.731 | 22 |
| 9 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1′15.659 | 0.853 | 14 |
| 10 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1′15.682 | 0.876 | 22 |
| 11 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1′15.691 | 0.885 | 19 |
| 12 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1′15.769 | 0.963 | 27 |
| 13 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1′16.164 | 1.358 | 24 |
| 14 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1′16.232 | 1.426 | 21 |
| 15 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1′16.240 | 1.434 | 27 |
| 16 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1′16.266 | 1.46 | 6 |
| 17 | 23 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1′16.644 | 1.838 | 26 |
| 18 | 22 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1′16.696 | 1.89 | 23 |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1′17.782 | 2.976 | 18 |
| 20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1′17.869 | 3.063 | 26 |
| 21 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1′18.063 | 3.257 | 25 |
| 22 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1′19.720 | 4.914 | 25 |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1′19.781 | 4.975 | 21 |
| 24 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 3 |
*Tiempos no oficiales.
…
Imagen: Monte Carlo, Mónaco (Riviera, 1890-1900)
libre de derechos vía Biblioteca del Congreso
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Un cuarto de hora antes de la sesión, daremos inicio a nuestro live chat para comentar las impresiones en directo de la sesión de libres 3. Una entrada de: Efecto Suelo GP Mónaco: Libres 3. Live chat…
Off topic
Según ’AMuS’, el equipo ART de Nicolas Todt quiere entrar en la F1 para el próximo año. Si es asi, se llevaría a Massa con el:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/todt-will-mit-art-grand-prix-in-die-formel-1-1853596.html
Un cordials aludo.
@FA
De la GP2 a la F1 hay un salto de segundo y medio o dos segundos. Si lo consigue, llegar quiero decir (padrinos/padres no le faltan), veremos si la política de reducción de costes funciona como pretenden los mandatarios de la FIA
Buenos días, hoy no podré estar con vosotr@s,fiestorro familiar.
Estaré sufriendo, sin tele, ni live-timing, ni ná de ná,¡que me pierdo la clasificación!¡y no voy a ver la pole de Alonso!
¡Que lo paseis bien!
@bel1
Disfruta del evento, mujer, mañana tenemos carrera
Nos leemos. Salu2!
Buenos y soleados dias(por fin aqui donde vivo)……..los rumores sobre Massa se disparan,lo colocan practicamente en cualquier equipo,incluso a los lomos de RB!!!!!!!!!!!!!!!!ver para creer…….saldra de Ferrari,y me da que se convertira en un Barrichelo pero mas joven,tiempo al tiempo.
Perfecto que de nuevo este el live-chat hoy,asi se anima la mañana de verdad;sobre la pole,pues ya me gustaria que Fernando se la llevara,pero puede ocurrir de todo en ese circuito,eso si,incluso en RB se dan por convencidos que en Monaco,Ferrari es mas rapida que ellos,ayer contrastaron datos y opinan esto,y me da a mi,que el jueves nadie se guardo nada,asi que a disfrutar de esta Quali………
[...] This post was mentioned on Twitter by Blog Buzz Motor. Blog Buzz Motor said: efectosuelo: GP Mónaco: Libres 3. Live chat http://dlvr.it/10N58 [...]
Interesante la posibilidad de chispeo-lluvia de 12 a 14H de hoy. Para mañana parece que al final no lloverá.
Creo que en Mónaco se cambia un poco la estrategia de los libres 1 y 2, porque lo realmente importante es la pole; rodando con sopa solo para que los pilotos tomen referencias y alguna info de neumáticos los ingenieros.
Si RedBull, Mclaren y los Merchis han seguido el método habitual de los anteriores GPs nos podemos encontrar con sorpresas desagradables para los intereses del tripartito (Ferrari-Alonso-Botín)
Y Flavio ya en el padock de la F1, además, muy chulo él, ha conseguido pasar sin pase jejeje
http://www.abc.es/20100515/deportes-motor-automovilismo/briatore-monaco-201005150914.html
Jors ¿a qué hora se abree el chat? ¿lo pones hoy también o sólo para la carrera?
@luisete99
Esa es la idea, ofrecer un chat alternativo para hacer ambiente
En la qualiying no estaré, pero mañana durante la carrera tendremos otro.
Sobre el asunto Nicolas Todt-ART-Massa lo que cuenta J. Allen merece la pena leer:
http://www.jamesallenonf1.com/2010/05/todt-jr-to-launch-f1-team-bid-with-art-gp/
@JRGC
Red Bull por la ventaja que parecen atesorar, es más, amplia ventaja. McLaren porque históricamente es un circuito que les sienta bien. Mercedes con su regreso a la batalla corta… Al final volvemos a estar en dudas, como siempre
Ah, ya me has contestado, gracias
Buenos dias
Como andais de espabilados hoy, os habeis caido de la cama?
Marta, ponnos los enlaces de las teles autonómicas, tu que las tienes fichadas, así vamos preparando el trabajo
Besos.
Aquí Bernie hablando de lo humano y lo divino, se comenta que anda en plan UE rescaando bancos, en este caso al HRT…
Que Ham ha sido “disapointing” de momento….disgusting me gusta más
Y ….snifff….me salta la lagrimita, que echa de menos a su amigo Britaore….estos chicos, como se quieren
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83600
En castellano….perdón.
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/mayo-2010/ecclestone-hrt-podria-desaparecer
*** CHAT EN EL AIRE ***
*** CHAT CERRADO ***
El accidente de Alonso en los Libres 3:
http://www.youtube.com/watch?v=WqSMHQVX8ec
Un cordial saludo.
Muchas gracias por el enlace FA.
Os dejo en la entrada la tabla de tiempos de la tercera sesión de libres. Al mismo tiempo muy interesante la tabla de tiempos combinada de F1 Fanatic:
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/05/15/kubica-quickest-as-alonso-crashes-in-final-practice/
Salu2!
Parece que ha roto el chasis, no va a salir a la clasificacion, vaya desastre
Pendiente de confirmar: Al parecer el chasis está dañado y Alonso NO podrá participar en la calificación.
Un cordial saludo.
Os iba a pegar lo mismo, lo dice Collantine citando a James Allen:
According to James Allen, Alonso will have to use a new chassis, won’t participate in qualifying and will start the race from the pit lane.
Si esto al final es así, carrera tirada a la basura. Carrera en la que, además, pintaba muy bien para conseguir la pole. Y si se consigue la pole en Mónaco, tienes todas las de ganar la carrera.
Con errores así se pierden los mundiales.
Un saludo a todos.
http://twitter.com/jamesallenonf1
Confirmed that Alonso will not qualify, will use a new chassis in race and therefore must start from pit lane on Sunday
Un cordial saludo.
Espero que no, pero creo que hoy Alonso ha cometido un grave error de nefastas consecuencias que puede haberle costado el mundial. Y la culpa solo es suya
Un cordial saludo.
@Khan & FA
Pues es triste, pero completamente de acuerdo… Así sí se pierden los Mundiales. La pole era alcanzable en Mónaco. En fin, como dice de la Rosa, la carrera es mañana.
Buff……salir del pit y sin posibilidad de adelantar….si pilla algún punto va a ser un milagro….
Ni con estategias de ruedas ni con lluvia de repente….no lo veo, Khan y FA tienen razón, error tonto que puede costar un mundial
Ya sale en el autosport, parece que una pieza de la suspensión ha dañado el chasis…
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83617
Aquí podeis ver fotos en alta resolución de los daños del F10 de Alonso:
http://adamcooperf1.files.wordpress.com
Tenía muchas ganas de ganar, y quizás arriesgó demasiado.
Un cordial saludo.
pff, bueno el lado positivo será verlo adelantando a saco y así estará la cosa más entretenida. Pero vamos pa llegar a los puntos, ta la cosa jodida. Una pifia.
Lo siento por los fans de Alonso, en serio. Aunque sea un rival menos, nunca es de agrado perder a un contrincante en la batalla, y menos de esta manera.
Sobre lo del equipo de Nicolas Todt. 1 segundo y medio o 2 mas lento? Igual los equipos Lotus, virgin, HRT etc, deberian plantearse meter un coche de GP2 en la parrilla. Parece que son mas competitivos que los suyos, jajaja! Ya lo se, no podrían por reglamento, pero la coña estaba a huevo.
Cordiales saludos
PD: schumi por delante de rosberg, a ver que pasa en la pole
Todo dependerá de ver quién gana la carrera, y cómo pillan puntos los de arriba. Habrá que esperar que el Renault de Kubica corra tela, que los RBR tengan un mal día, que HAM le gane la partida a BUT, y que Massa se meta en el podio. Que pase todo a la vez es una conjunción astral.
Comenta Collantine en su blog que a Schumacher le pasó esto mismo en 2006, y quedó 5º. El problema este año es que no hay repostajes, y no te vale con salir más cargado y adelantar cuando el resto entre en boxes. Los va a tener que adelantar a pelo, y no hay circuito más complicado para eso que éste. Si hay una carrera donde salir del pit-lane te fastidia al máximo, ésa es Mónaco.
Sus palabras fueron “I lost the car”, así que parece que no se le puede achacar la culpa a otro que no sea el propio Alonso.
En fin, pintan bastos.
En la BBC tienen una galería de imágenes y hay una muy buena del accidente de Alonso:
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8684370.stm
@Imolk
Es que el comentario iba por ahí y por lo que algunos, como Briatore decían hace unas semanas sobre el ahorro de costes en la F1. Ahora se ha puesto del lado de la filosofía Mosley, curiosamente, venía a decir que 60-80-100 millones son demasiados para tener un coche un segundo o segundo y medio más rápido… En fin.
Salu2!
Hay que confiar en un montón de adelantamientos. Un coche de seguridad cuando ya haya ganado pro lo menos 8 puestos, que los reagrupe y seguir palante XD
Impresionante, ha dejado el coche hecho un asco….
A ver si saliendo con duras, mucha suerte adelantando por atrás, y un último stint bueno con las blandas y algún otro adelantamiento le pone en los puntos….
Claro, que los que luchan por el título también pueden liarla parda, no?
Vaya faena lo del chasis, como bien decís, esto puede pasar factura de cara al campeonato. Lo tiene crudo saliendo del box. Pero bueno, para ser optimista, si hay un circuito donde pueden pasar cosas extrañas y remontadas inesperadas es este. A ver si con un par de SC y algo de lluvia se nos cuela en los puntos.
Con Alonso tan atrás habrá que apostar por Kubica por la pole y la carrera, ya que sería el mejor resultado para Alonso en el campeonato.
Saludos.
@Daniken espero que sea Kubica el que gane, y si massa queda segundo y Schumi tercero mejor todavía. Una remontada aquí, y sin tener la posible estrategia de combustible, me parece imposible. Así que esperemos que el mal sea el menor posible, y que los que vayan a luchar por el campeonato se lleven los menos puntos posibles. La pena es que encima ha tenido el accidente aquí que el ferrari iba bien. Y según Gené en realidad no fue porque Fernando hubiese arriesgado, porque frenó tres metros antes que el jueves, pero que la pista no estaba igual que entonces y además también es mala suerte que se le estropease el chasis, porque decía que tampoco iba muy rápido(unos 90km/h). En fín un fallo de Fernando que le va a costar caro
Puf, tiempazo de Robert…1:14:284….
Sabía yo que losRed Bull se escondían algo, vaya tiempazo de Webber. Me quedo con ganas de saber que tiempo le hubiera sacado Alonso al Ferrari en Q3.
Una pena por Kubica que le ha puesto mucha sangre al tema. A ver si se pone 1º en la salida y le da más interés a la carrera.
Rosberg de nuevo delante de Misha, aunque están muy cerca.
Barrichello genial con el Williams.
Ojalá que llueva
Un saludo.
Lo guapo es que si no jode el coche o se la pega, nos vamos a divertir con Fernando.
Kubica va a dar bastante por el culo
A ver que pasa
saludos
ESTRATEGIA posible de Alonso para mañana:
El Lobato ha comentado que podría ser una opción entrar a boxes muy, muy pronto para salir después con pista libre por delante y adelantar algún puesto en cuento los demás entren ha hacer su primer pit stop.
No sé como lo veis vosotros pero habría que ver si las duras aguantan casi toda la carrera para hacer el primer stint de 4 o 5 vueltas con las blandas ….
Pregunta?
Saliendo desde el pit-lane, puede adelantar a alguien en Sta Devota. Si se hace alguna montonera podría tirar por el carril libre de salida del pit lane ¿no?
negativo: carrera a priori perdida para Alonso, oportunidad perdida de puntos valiosísimos para el mundial.
positivo: Kubica ahí arriba, no soy imparcial con este piloto lo confieso, pero creo que por él mismo merece estar ahí y seguro que sus ganas de ganar nos harán pasar unos buenos momentos
Mis deseos : una carrera para guardar en los anales de la historia por emocionante y sorpresiva. Que Pedro de la Rosa acabe la carrera , que su mala racha tiene que terminar ya.
Mis deseos más utópicos: que el primer párrafo no se cumpla y que disfrutemos con detalles de Alonso que nos deje buen sabor de boca y algún puntito.
Saludos
Estoy con una bronca padre…, no puedo creer lo de Fernando, otro error mas para este campeonato y asi vamos dejando pasar el tren. Para mañana dormir hasta tarde (9hs en Arg empieza la carrera) y leer los comentarios de todos uds para saber come le fue a R.Kubica, porque Alonso mejor que guarde motor para otra carrera.
Saludos
Por lo visto se ha formado el trenecito de la bruja entre los pilotos de Mercedes Gp. Parece ser que Barrichello con su Williams ralentizó a Nico, y éste al compañerísimo. Un show.
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/234792/qualifying-a-disaster-i-should-have-had-pole-rosberg/
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/234795/schumacher-slowed-by-team-mate-rosberg/
Button también se queja de la parada de Massa en la Rascasse para tomarse un refresquito:
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/234787/button-very-annoyed-by-massa-baulk/
Un saludo a todos.
Eso mismo iba a postear yo, Khan! En fin, a ver mañana la carrera. Lo bueno,para mi, es que sale el kaiser por la zon limpia. A ve si le exa huevos!!
La salida en Monte Carlo siempre es complicadita, veremos cómo pasa el grupo por Santa Devota, Imolk. Creo que era Mambo_King quien preguntaba por si Alonso podría librarse de un eventual accidente. Dudo que esto sea así, pues desde que reformaron los boxes en Mónaco, los coches salen ya en plena “recta” de meta, y no en la subida hacia el Casino, pasada ya Santa Devota, como creo recordar que pasaba antes.
En otro orden de cosas, desde luego, el chásis #283 no estaba hoy para participar en la calificación, no:
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153605&catID=1104-4461
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153668&catID=1104-4461
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153606&catID=1104-4461
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153607&catID=1104-4461
Especialmente espectaculares (y algo tristes) éstas fotos:
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153610&catID=1104-4461
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153611&catID=1104-4461
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153612&catID=1104-4461
En ésta última podemos apreciar lo que parecen los cables eléctricos para el control del ángulo de incidencia del alerón delantero:
http://f1.gpupdate.net/en/photolarge.php?photoID=153667&catID=1104-4461
Por cierto, la rueda trasera derecha se fue de paseo. Menos mal que iba lento. Sigue sin funcionar en todas las ocasiones el sistema de cables de seguridad que, se supone, evita estas situaciones. Habría que revisarlo.
Un saludo a todos.
Hola a todos:
Primero daros la enhorabuena a todos los que hacéis que esta página esté dentro de mis favoritas; hace algo más de un mes que os descubrí y desde entonces os sigo todos los días sin falta. Hoy, por fin, me he decidido a escribir.
Desde que me he enterado que Alonso no podía salir en la calificación me ha asaltado una duda y os la quería comentar para saber qué opináis.
Alonso tiene que utilizar dos juegos diferentes de neumáticos si no llueve (al igual que todos), pero debido a que el ferrari parece que los conserva muy bien creo que teóricamente podrían aguantar toda la carrera, aquí viene mi pregunta: ¿Alonso podría montar los neumáticos blandos antes de la salida y según se ponga el semáforo en verde sin haber movido el coche poner ruedas duras y jugársela a no parar más? Estoy casi seguro que el reglamento no contempla un número mínimo de vueltas con un juego de neumáticos y sólo indica que se tienen que utilizar los dos, probablemente sea un agujero en el reglamento como tantos otros que han existido y existirán.
En caso de que lo contemple el reglamento…, ¿no veríais una buena opción que Alonso diese una vuelta, cambiase neumáticos y continuase toda la carrera con los mismos? No sé exactamente el tiempo completo que se necesita desde la entrada a la salida de boxes en Mónaco con el cambio de ruedas, pero… si Fernando optase por esta opción tendría pista libre durante más de 10 vueltas (hasta llegar al primer coche que no se estrena este año) y podría estar bastante cerca de muchos coches cuando hagan su parada y así adelantarlos, de esta forma (siempre que los neúmaticos duros aguantasen) vería muy factible entrar en los puntos; y si hubiese algún Safety Car entre la vuelta 10 y la 15… quién sabe si podría acercarse al podio (ganar parece una utopía y se tendrían que alinear todos los astros y esas cosas, pero como nada es imposible, por pedir que no quede).
Por favor, comentad vuestra opinión.
Para mí es una estrategia muy arriesgada porque no sabemos si sería capaz de realizar toda la carrera sin pasar por boxes, pero… de perdidos al río y después de su error hoy creo que tiene que intentar algo diferente.
Un saludo y perdón por la parrafada, pero creo que soy un poco cansino cuando me da por escribir (que por suerte para vosotros no será muchas veces) y qué mejor carta de presentación que demostrarlo desde el principio.
Nota de prensa de Ferrari post clasificación:
http://www.ferrari.com/English/News/Formula-1/Pages/100515_F1_monacogp_15May.aspx
Resalto:
Fernando Alonso: “…Do I think I’ve made too many mistakes this year? In Barcelona, where I am maybe under the most pressure, I did my best qualifying lap and had my best race. If after ten years in Formula 1, I still have to prove that I do not feel pressure, then it’s not worth talking about it anymore…”
Chris Dyer: “…Felipe did very well in Q1 and Q2, but he did not manage to put together the perfect lap in Q3 and had to settle for fourth place, which is still good enough to have a strong race tomorrow. Fernando will start from pit lane: a few years ago, someone in a similar situation managed to finish fifth in a Ferrari, so we hope we can improve on that performance!”
…
Las declaraciones de Alonso tratando de justificar sus errores y de Dyer exigiendo que haga lo mismo que Schumi en 2006 no auguran nada bueno, tampoco Massa ha salido muy bien parado.
Un cordial saludo.
Por cierto, observese que en la nota de prensa anterior no se nombra a Schumi por su nombre, sino como ’someone’
Un cordial saludo.