Los equipos no han tenido mucho tiempo desde Hockenheim para presentar muchas novedades, así que a priori los cambios en los coches van a ser mínimos.
De momento como ya nos avanzaba Oberon en su Análisis Técnico, los señores de Bridgestone nos traen los compuestos super-blando y medio, la temperatura prevista para la hora de la carrera va a rondar los 30ºC, por lo que no creo que vaya a haber grandes problemas con los super-blandos…
Aquí podéis ver las previsiones meteorológicas.
Repasemos por equipos lo que vamos a ver o entrever, aunque no hay muchas novedades técnicas anunciadas en general.
Ferrari: Parece ser que tenemos un alerón delantero que, al igual que el de los Red-Bull, tiene cierta flexibilidad, lo que les permite llevarlos en una posición bastante más baja que el resto.
Aquí podeis leer un interesante artículo acerca de esto con fotos comparativas.
Visto la semana pasada en Alemania que el coche es competitivo y sabiendo además que Alonso siempre se crece cuando hay controversias, creo que hay muchas posibilidades de lograr la pole y si no ocurre nada raro ganar también la carrera.
Espero también que estrenemos mas claridad en las estrategias a seguir y todo el mundo cumpla con su parte y nos libremos de otro espectáculo bochornoso.
Massa dice que está muy emocionado de volver al Hungaroring un año después de su accidente y ha ido a visitar a sus doctores y tal…
Mclaren: Estos confiesan que no entienden los “alerones flexibles” pero esperan mejorar el rendimiento de su “difusor soplado” y ser mas competitivos que en Hockenheim… normal, no?
Detalle “rosa” la Michibata ha vuelto, aparecerá su archi-rival Nicole también? 
Red-Bull: Después de un resultado regular en Alemania lo lógico es pensar que vengan a por todas a Hungría.
Por otra parte Vettel quiere aprovecharse del escándalo de Ferrari pasando mas desapercibidos y centrándose en la carrera.
Mercedes: Bueno, Mercedes, Merceditas….ya se sabe porqué el coche es / era tan subvirador, resulta que Button ha contado estos días en una entrevista que el coche de Michael estaba hecho para el, y claro, como a el le gustan subviradores, pues hay lo que hay.
Renault: Se puede decir que es la carrera “en casa” de Kubica, ya que suele haber muchos aficionados polacos en el circuito. Este año además con Petrov, la afluencia de visistantes Rusos podría ser significativa, estupendo para Bernie
Por otra parte siguen lamentándose de la falta de potencia en su motor. No anuncian nada nuevo para Hungría.
Williams: Mejoras aerodinámicas que no pudieron probar en Hockenheim por el mal tiempo.
Force India: Estos si. Hoy viernes van a probar por vez primera el difusor soplado y como todos, según les vaya siguen con el sábado y domingo o no….
También van a presentar mejoras en el frontal del fondo plano.
Miedo me dan para Spa como les funcione bien…
Paul di Resta va a estrenar las cosillas mientras Liuzzi observará.
Sauber: Buenos recuerdos para Pedro de este circuito, aquí hizo su único podium hasta la fecha, 2º en 2006 y espera hacerlo bien. De novedades técnicas nada que se sepa.
Hispania: Chandock se va a quedar otra vez fuera del GP y su sustituto será otra vez Yamamoto.
Uno que no tiene equipo pero manda mucho, Mr. Ecclestone, por un lado ha conseguido llegar a un acuerdo con Mónaco para los próximos 10 años y por otra parte anda en plan cenizo diciendo que cree que 2 de los actuales equipos no van a estar el año que viene…
Yo desde hace tiempo sospecho que uno puede ser Sauber, pero y el otro?
El Sr. Branson dijo que era un proyecto a medio plazo, 3 – 5 años (usando un método contable) y pasta tiene…
¿Hispania? Parece que han conseguido salir de los apuros del inicio de temporada y quieren seguir…
¿Lotus? ¿Williams? Apostaría por Lotus, pero a lo mejor Bernie se equivoca
Lamentablemente me voy a perder el final de los libres 1 y de los 2 veré la primera media hora…
También me perderé la cuali de mañana, creo que los libres no, así que ya me podéis tener informada
Horarios Libres Viernes:
- 30/07/10 – 10:00h Primera Sesión.
- 30/07/10 – 14:00h Segunda Sesión.
Para verlo todo online: http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/
Besos, nos leemos.
@mario1961: Y tambien que monstruo de piloto, sin dudas.
El rio empieza a sonar y trae agua mucha agua, alguien vé un puente???
http://www.f1aldia.com/9309/ferrari-no-teme-que-massa-se-marche-del-equipo.html
sorry, mucho agua
Me han entrado ganas hasta de llorar!!! Desde hoy me busco las diez temporadas de Senna en la F1 y me las trago. Total creo que este año ni F10B ni F10C, no nos van a dejar ganar. Ojala me equivoque.
Saludos y gracias.
Es decir, encima de que massa ha puesto en una posición muy grave al equipo, es él el que se queja de que le tratan mal. Además de que a pesar de ser muy inferior a Fernando, le tratan como un primer piloto puesto que le dieron oportunidad de ganar, aún se queja y le parece poco. Me temo que es un niño mimado, que se le ha consentido todo, que lo que hicieron mal es no dejarle claro que es segundo piloto desde el momento en que se demostró que era más lento que Fernando (ya en pretemporada) y que eso le dió alas y se pensó que tienen que trabajar para él. Recuerdo que tenía problemas para calentar las ruedas y todo el equipo se volcó para tratar de solucionárselo, pero eso ha sido contraproducente, se ha crecido. Y lo más curioso es que éste es al que se le llenaba la boca con el equipo cuando contrataron a Fernando, diciendo contínuamente que en Ferrari se trabajaba para el equipo. Pues se ve que es así mientras le favorece, cuando no les espeta el puñal
Marta. Lo quiera aceptar él o no, lo crea él, o no, o lo entienda su equipo, o no…
Massa, secillamente no está capacitado para disputarle un mundial de tú a tú a Fernando.