Je ne m'attendais pas Lewis Hamilton a terminé premier dans aucune des libérer le GP d'Allemagne. Je ne pense pas que quoi que ce soit particulièrement crédible parce que le résultat fait encore des tests avec le spray heureux de trouver un terrain d'entente entre le simulateur et la piste. En outre Kovalainen a terminé à la 17ème place ...
Dans tous les cas qu'il Bailao enlevé comme on dit.
Le combat qui compte, c'est juste une étape en arrière, entre Vettel, deuxième et troisième bouton.
Nous avons dix pilotes dans la même seconde, ce qui signifie séance de qualifications de demain sera disputée à nouveau.
Il semble que les modifications ont été apportées à la Renault n'est pas mal du tout, Alonso a jeté 8e et Piquet 10e. Dommage mais je ne pouvais regarder en direct les libres, donc je ne crains pas d'hypothèses plus. Je vais laisser les feuilles de temps comme d'habitude:
Regardez les photos de détail montre le spray qu'ils utilisent sur McLaren:
Cliquez pour agrandir
Peut-être aller avec 1 litre d'essence et de faibles appuis, le tout pour la publicité. On verra demain
salutations!
@ Tobal
Je pense la même chose, Mercedes a beaucoup de pourcentage du poids au sein de McLaren, et, debout sur le sol allemand comme ils ne manquent évidemment d'obtenir la poitrine.
Demain, je rate le 3 gratuit et encore moins la séance de qualifications.
Salu2!
Audio avec des déclarations faites par Alonso après libres du vendredi:
http://www.fernandoalonso.com/documentos/Alemania_100709_E_1.wma
«Il semble clair que nous avons amélioré la voiture, mais si d'autres ont des équipes"
Observe.
Résumé des déclarations écrites Alonso:
«Les améliorations que nous avions prévu pour cette course ont travaillé. Nous avons testé avec et sans eux, et quand nous sommes revenus à ce que nous avons utilisés à Silverstone, la voiture était encore pire, si nous sommes mieux avec les nouvelles. Mais d'autres ont également progressé avec ses améliorations, donc nous avons pas beaucoup avancé. "
"Globalement, ce fut une journée plus ou moins égaux que d'autres pour nous. On ne sait jamais combien d'essence testés avec nos rivaux, mais en termes de positions, les choses sont plus ou moins la même pour nous. Je pense que nous ne sommes pas allés, mais nous n'avons pas perdu quelque chose. "
"Atteindre Q3 reste notre objectif prioritaire pour demain, mais nous devons prendre une décision difficile. Si on charge trop de carburant, on ne peut pas être loin en avant, et si nous mettons peu, de commettre la stratégie. "
"Les pneus durs, avec ces températures vers le bas, prend environ cinq tours pour se réchauffer, et quand il est chaud, n'est pas dans leur meilleur état. En outre, la plus douce, il sera difficile d'aller plus de 25 tours en bon état.
De toute évidence, pour le contre la montre, le soft est le meilleur, mais pour la course sera également penser dur. "
"Parler du temps, je signe pour maintenir les mêmes conditions que les changements intervenus à des moments aujourd'hui, et en particulier celles qui sont prévues pour dimanche, alors que plus de pluie est attendue. Dans une course de l'évolution des conditions, et avec de l'eau, sera toujours plus de possibilités plus tard, sauf que le spectacle est toujours très bonne. "
Free Report 1 et 2 d'Alonso:
Fernando Alonso, R2904
Libres 1: 16 tours, 1:34.148, le 11 tour, P10
Course 1: 6 tours, nouveaux pneus durs
Run 2: 5 tours, les mêmes pneus durs, changement à la suspension avant
Course 3: 4 tours, les mêmes pneus durs, changement à la suspension arrière
Essais libres 2: 24 tours, 1:32.774, le 14 tour, P8
Course 1: 10 tours, les pneus durs, de nouveaux rapports de boîte boîte
Run 2: 8 tours, de nouveaux pneus mous
Course 3: 4 tours, de nouveaux pneus soft, le changement de l'aileron avant
Course 4: 2 tours, même les pneus mous, changement à l'aileron avant
Observe.
@ FA
Incroyable à quel point les données que vous êtes en mesure d'obtenir et à quelle vitesse.
Hier, il est devenu évident que derrière les initiales FA n'est pas Fernando Alonso, l'un de vos commentaires sont venus au cours de la libre, donc - que tagline comme Fernando dire beaucoup - tout le mystère, qui est fixé FA Fernando Alonso, oooohhhh
Mais bon, je parie que vous êtes ingénieur ou quelque chose, jajajaja.
Sérieusement je vous remercie beaucoup pour toutes les contributions que vous faites.
J'ai laissé quelque chose sur un test de Toyota et Brawn GP copier une partie de la solution de Newey a donné la suspension avant de RB5. Comparaisons R29 devra attendre pour le moment car si j'ai été révisé à 100% des images de F1 en direct convainc pas seulement moi.
Une salutation.