En odota Lewis Hamilton päättynyt ensimmäinen tahansa vapaan Saksan GP. En usko, että mitään erityisen uskottavaa, koska tulos on vielä tehdä testejä spray mielellään yhteisen pohjan löytämiseksi välillä simulaattorin ja seurata. Lisäksi Kovalainen sijoittui 17. sija ...
Joka tapauksessa, että se Bailao poistettu, koska ne sanovat.
Taistelua, että asiat on vain yksi askel taakse, välillä Vettel, toinen, ja Button kolmas.
Meillä on kymmenen kuljettajaa samalla toinen, se tarkoittaa, että ajot huomenna kiistää uudelleen.
Näyttää siltä, että muutokset on otettu käyttöön Renault ei ole huono ollenkaan, Alonso on valettu 8. ja Piquet 10th. Sääli, mutta en voi katsella elää vapaasti, joten rohkenen enää oletuksia. Jätän tuntilomakkeista tavalliseen tapaan:
Tarkastella yksityiskohtaisesti Kuvassa spray ne käyttöön McLaren:
Klikkaa suuremmaksi
Ehkä mennä 1 litra bensiiniä ja vähän downforce, kaikki julkisuus. Näemme huomenna
tervehdys!
@ Tobal
Mielestäni sama asia, Mercedes on paljon painoa prosenttiosuuden McLaren, ja pysyvän Saksan maaperällä, koska ne ovat luonnollisesti haluavat saada rintaan.
Huomenna Kaipaan vapaata 3 ja vielä vähemmän ajot.
Salu2!
Audio lausunnot Alonson jälkeen perjantain Free:
http://www.fernandoalonso.com/documentos/Alemania_100709_E_1.wma
"Näyttää selvältä, että meillä on parempi auto, mutta niin ovat muita ryhmiä",
Terveisin.
Kirjallinen yhteenveto kannanotot Alonso:
"Parannuksista oli suunnitellut tämän rodun ovat toimineet. Testasimme kanssa ja ilman niitä, ja kun olemme takaisin siihen, mitä me käytetään Silverstonessa, auto oli huonompi, joten olemme paremmin uutisia. Mutta muut ovat myös edistyneet sen parannuksia, joten emme ole kehittyneet paljon. "
"Kaiken kaikkiaan se oli perjantai enemmän tai vähemmän tasa-arvoisempia kuin toiset meille. Emme koskaan tiedä, kuinka paljon bensiiniä testattu myös kilpailijoita, mutta osalta kannat, asiat ovat enemmän tai vähemmän sama meille. Mielestäni emme ole menneet, mutta emme ole menettäneet mitään. "
"Reaching Q3 on meille ensisijainen tavoite huomenna, mutta meidän on tehtävä vaikea päätös. Jos me kuorma liikaa polttoainetta, emme voi olla kauas, ja jos laittaa vähän, tekevät strategiaa.
"Kovat renkaat, nämä lämpötilat alas, kestää noin viisi kierrosta lämmetä, ja kun se on kuuma, ei niiden parhaassa mahdollisessa kunnossa. Lisäksi pehmeämpi on vaikea mennä yli 25 kierrosta hyvässä kunnossa.
On selvää, että aika-ajon, pehmeä on paras, mutta kilpailu on myös pohdittava. "
"Kun puhutaan sää allekirjoitan säilyttää saman muuttuvissa olosuhteissa, joita esiintyi ajoittain tänään, ja erityisesti ne, jotka ovat odotettavissa sunnuntaina, koska lisää sadetta on odotettavissa. Kun rodun muuttuviin olosuhteisiin, ja veden kanssa, on aina enemmän mahdollisuuksia myöhemmin, paitsi että show on aina erittäin hyvä. "
Ilmainen Raportti 1 ja 2 Alonso:
Fernando Alonso, R2904
Vapaa harjoitus 1: 16 kierrosta, 1:34.148 kierroksella 11, P10
Run 1: 6 krs, uudet renkaat kova
Run 2: 5 kierrosta, samat kovat renkaat, muutoksen Etujousitus
Run 3: 4 kierrosta, samat kovat renkaat, muutos takajousitus
Vapaa harjoitus 2: 24 kierrosta, 1:32.774 kierroksella 14, P8
Run 1: 10 kierrosta, kova uudet renkaat, uusi vaihteisto suhde
Run 2: 8 kierrosta, uudet pehmeät renkaat
Run 3: 4 kierrosta, uudet pehmeät renkaat, muutoksen edessä siipi
Run 4: 2 kierrosta, samalla pehmeät renkaat, muutoksen edessä siipi
Terveisin.
@ Furfuryylialkoholin
Uskomatonta, kuinka paljon tietoa olet voinut saada ja kuinka nopeasti.
Eilen kävi ilmi, että taustalla nimikirjaimet FA ei Fernando Alonso, joku kommentit tulivat aikana ilmaiseksi, siksi - että lause, kuten Fernando sanoa paljon - aivan mysteeri, joka on vahvistettu FA Fernando Alonso, oooohhhh
Mutta hei, varmaan olet insinööri tai jotain, jajajaja.
Vakavasti paljon kiitoksia kaikille maksut teet.
Olen jättää jotain Toyota testi ja Brawn GP kopioida osa ratkaisua Newey antoi etujousitus ja RB5. R29 vertailuja on odotettava nyt kuin olisin ollut tarkistettu 100% kuvat F1 Live vakuuttaa ei vain minua.
Tervehdys.