Después de la carrera del domingo en Valencia y de todas las polémicas que han surgido durante y después de ella, después de leer todos los comentarios en la entrada “GP de Europa: Carrera” donde todos nosotros expresamos nuestra opinión, me surge la pregunta, Ferrari, ¿Y ahora que?
Todos hemos leído las declaraciones de Alonso diciendo que “La carrera fue manipulada” , de nuestro Pedro diciendo que fue una “porquería”, de Ham diciendo que no se dio cuenta de que adelantaba al SC y que no ve la injusticia por ningún lado y finalmente Ferrari pidiendo a la FIA que reconsideren las normas del SC , ¿que nos queda?
En los mas de 400 comentarios del domingo en el blog, había sugerencias de todos los colores.
Unos decíais que lo que tenía que hacer Ferrari es no presentarse al próximo GP, mal, no se puede, les pueden multar y además eliminar del campeonato.
Otros que correr con los chicos de pruebas, peor, se perderían mas puntos.
Otros que una plantada a lo Indianápolis 2005, si no les apoyan otros equipos, que debieran ser todos para que nadie (y digo Mclaren) salga beneficiado, no tiene sentido, otra vez se pierden puntos valiosos.
Algunos se acordaban del casi campeonato paralelo que por desgracia no cuajó y piensan que es todavía una opción, erróneo, el año pasado se firmó un nuevo “Pacto de la Concordia” (cómo me gustaría leerlo….) y están atados de pies y manos hasta el 2012.
Otros también nos acordábamos de Vatanen y su candidatura que a priori pintaba bien pero que no salió adelante pensando que podría haber sido una solución, pero tampoco, los comisarios de las carreras son miembros de las Federaciones Nacionales de los diferentes países (excepto el ex-piloto invitado) y no creo que ni Vatanen ni Todt tengan el poder suficiente para cambiarlos a todos….
Todos nos acordamos de la madre de Charlie, pero al final el no es quien pone las sanciones, el sólo traslada la queja u observación de que algo anómalo ha ocurrido y son los comisarios los que deciden como, cuando y de cuanto es la penalización, aunque tengan que inventarse una nueva de 5 segundos que no aparece en el reglamento.
Entonces, ¿que nos queda?
Poco la verdad.
Tal y como yo lo veo, que para eso soy la que lo escribe, nos queda:
1- Copiar todas las “infracciones” que hagan en Mclaren a ser posible en la misma vuelta.
Eso funcionó muy bien en China con los adelantamiento en la entrada a boxes y en Canadá al hacerse un paralelo en la salida de boxes por el que Hamilton sólo fue reprendido en su primera vez en China, sentando un peligroso precedente.
2- Dejarse de bobadas y conseguir de una vez un coche que pueda hacer la pole y ganar la carrera arrasando como hacen los Red-Bull y alejarse de las polémicas.
3- Gastarse unos milloncejos en sobornar a los comisarios 
Respecto a la opción 1, mientras no haya coche y haya comisarios que dudan y / o son lentos mentales, es la derecha, hay que mimetizarse con Ham.
Respecto a la opción 2, como dirían los castizos, anda…. que no será por falta de medios.
Para la 3 me sirve la respuesta a la opción 2.
Me quedaría con la suma de las opciones 1 y 2, infracciones de Mclaren + coche + (porqué no decirlo) echarle un par de esos….
Total, que estamos bien “fastidiados” y no veo una solución ideal, pero es lo que hay.
Ah, y por cierto, faltan 10 carreras, el campeonato no está decidido ni mucho menos, así que ¡ánimo! 
Pues Elena, cuando hablas de “echarle un par de ésos”, creo que te refieres a la opción 4 que yo añadiría a la suma: recuperar la agresividad perdida.
No puede ser que, tras las dos ocasiones en que a Alonso le birlaron la cartera los McLaren, ambos, en Canadá, por no saber (o no poder) manejar la situación con respecto a coches más lentos que le precedían, nos encontremos con situaciones como la gestión del (no) adelantamiento a Buemi al final de la carrera. Por no hablar del hueco que le dejó a un Kobayashi, sí, con ruedas nuevas, sí, con el cabreo de la jugada de Hamilton; pero sí, contra un Sauber y, también, en un circuito urbano donde es más fácil (o debería serlo) tapar huecos.
Lo comenté en directo tras terminar la carrera, y lo sostengo ahora. Estando ya la cabeza del campeonato a 29 puntos, Alonso tiene que dejar de conducir con la calculadora. En mi opinión.
Un saludo.
Certo Khan, lo que comentaba esta mañana en las cuchilladas,
Demasiadas puertas abiertas y demasiados errores, hay que ponerse las pilas pero ya mismo!!!
Besos.
Según la prensa ’seria’ inglesa, Ferrari podría enfrentarse a una sanción de la FIA:
FIA may take action as Ferrari moan over Lewis Hamilton penalty
http://www.guardian.co.uk/sport/2010/jun/28/ferrari-face-fia-action
A number of officials from the sport’s governing body are known to be angered by the Scuderia’s intemperate response after the penalty drive-through awarded against Lewis Hamilton for overtaking the safety car did not prevent the British driver from finishing second in Spain and doubling his lead in the title race to six points.
…
Lo de prensa ’seria’ es porque ‘The Guardian’ no es un tabloide de Rupert Murdoch como ‘The Sun’.
…
Lo que tiene que hacer la SF parece ser que ya ha empezado a ponerlo en marcha hoy mismo…
Un cordial saludo.
Por que quede claro el asunto (no lo he dicho hasta ahora, porque me parecía algo colateral): en todas estas quejas por manipulación y favoritismo, Ferrari no cuenta con mi simpatía. Sobre todo, después de haber aguantado unos cuantos años de manipulación y favoritismo, pero a favor de ellos.
¿O es que ya nos hemos olvidado de aquello de FIArrari?
Un saludo.
Pues a mí me la suda lo que digan los hijos de la pérfida albión y me la trae al pairo lo que digan y dejen de decir. Y si hay que reconocerles algo es que si el gran beneficiado hubiese sido Alonso a lo largo del campeonato y el perjudicado un inglés sus periódicos se hubiesen comido con patatas a todo el que estuviese relacionado, pero por desgracia mi país no tiene el peso específico suficiente para montar un pollo semejante en los mass media, así que a joderse toca y aún por encima de cornudo apaleado.
Respecto a lo que comenta @Elena lo que tiene que hacer ferrari es pasar olímpicamente de las normas que le perjudique y hacer lo que haga falta para ganar y luego recordar las sanciones aplicadas porque que yo sepa han sentado precedente y a este paso incluso la vida de un mecánico no creo que valga más alla de de un drive-tru de esos.
Yo no me he olvidado Khan, pero también tengo claro que cuando se retiró Michael (la primera vez) y apareció el golden boy, se convirtieron en la FiaLIARen
A ver si es que la FIA va a ser anti-alonsista? Bingo?
Pues ahora Elena solo nos queda esperar que va a hacer la Scuderia,quizas deberia rodar la cabeza de Domenicalli la 1ª,porque como estratega es mas malo que un dolor de oido,ami me dice Alonso que Hamilton ha hecho,y lo mando detras de el como una centella,dejando a Massa para no ser sancionado los dos pilotos,pero es que este deporte son milesimas,y esas milesimas no las tiene Domeni,esa capacidad de decidir en tan breve espacio de tiempo,coñe…..
Que me caliento,y no merece la pena,a lo que iba,de momento se oyen voces ya mas latas por parte de Ferrari,veremos hasta donde quieren alzar su voz,que espero sea incluso con resonancia;por otro lado,si los seguidores de Ferrari que van a los circuitos a ver correr los coches rojos,no fueran,creo que las perdidas para el Viejo Canoso serian alarmantes,y quizas le entraria la cordura(a fuerza del color verde de los billetes)y cambiarian algo las cosas.
Hola Elena y todos: Antes que nada quiero dejar claro que mi personalidad no admite el “poner la otra mejilla”, soy de los que “me las haces me las pagas” con la unica excepción de notar que no hubo voluntad o mala intención.
1- DEJAR DE SER POLITICAMENTE CORRECTO: En esto estoy de acuerdo en grado muy superior con lo que ha escrito luisete99: Si trampeas, yo tambien lo hago..
2- SI NO PUEDES VENCERLOS, PUES UNETELE: Que viene a ser más o menos lo mismo del punto anterior.
3- NO BASTA CON SERLO, HAY QUE PARECERLO TAMBIEN: Que Alonso es un gran Campeón nadie lo duda, el tema es que no ha demostrado nada hasta aquí excepción de Barhein, unica carrera en la que se desempeño como un piloto que sabe lo que quiere. Alonso debe salir a buscar todo y si rompe 8 motores más, pues que los rompa y si tiene que caer que sea con las botas puestas, está viendo como se le escapa el campeonato y no hace nada, no puede seguir esperando sentado a que la solución provenga de Fábrica, si no se lo dan que lo busque.
Total perdido por perdido, que disfrute y haga feliz a propios y extraños. Perdon por los titulos en mayusculas, pero es mi forma de decir como debe pegar el golpe Fernando.
@Elena
Agradezco el punto de vista productivo y optimista en todo esto, de verdad.
De momento vendrán bien unos días sin F1. Tiempo para ver las cosas con algo más de perspectiva. Veremos qué pasa en Silverstone.
Salu2!
Creo Elena, que lo que debería hacer Ferrari es un plante si, pero como dice luisete99, de aficionados. Si quitas a los ferraristas y a los alonsistas de un circuito, ¿cuantos quedarían?. En Silverstone no creo que ni la mitad.
De todas formas creo que en esto, como en otras cosas en esta vida, manda el dinero, asi que tampoco esperemos airadas palabras de Luca di Monty, y mucho menos de Domenicalli, que Ferrari cobra mucha pasta del tito Bernie como para jugársela en una guerra de declaraciones. Si hubo nuevo pacto de la concordia, fue porque no salían las cuentas para un campeonato paralelo.
Lo que dice luisete99, no me parece nada descabellado. Me refiero a lo que apunta de que la afición de Ferrari se abstenga de pisar los circuitos como protesta.
Lo más difícil sería el ponerlos a todos de acuerdo, pero tampoco sería imposible.
¿Os imagináis que en el siguiente Silverstone, se quedaran desiertos todos los asientos que normalmente ocupan los seguidores de Ferrari?, y que en el exclusivo y caro paddock club, no se hiciera ninguna reserva de seguidores de la marca, y que no apareciera ni una sola, camiseta ni gorra roja por todo el recinto, exceptuando los mecánicos?. Podría ser una opción interesante que añadir a la escasa lista de soluciones que nos ofrece Elena.
Porque tiene razón, si te paras a pensar un poco, la verdad es que quedan muy pocas soluciones que se vean aceptables, excepto la nº2 de las que comenta Elena.
Por otra parte Elena, lo de copiar las “estrategias”(marrullerías) del niño mimado, no me parece tampoco que sea algo muy fiable del todo.
Cuando manda salir Carlos a su coche de seguridad, y lo hace precísamente en ese momento, se puede llegar a suponer, que él ya contaba con que iba a intercalarse entre los coches de su boy y el de Fernando (no es tan descabellado suponerlo), pero resulta que no contaba con que, en la recta, Fernando le acorta la distancia. Razón por la cual Ham frena para hacer frenar a Fer, y luego acelera convencido de que pasará al SC antes de la línea y dejando a Fer atrapado.
Pero le sale mal el cálculo, y el SC cruza antes la línea, por lo que continúa el adelantamiento sabiendo que “lo pueden haber pillado”. Merece una sanción, y se la ponen, aunque a regañadientes y una media hora después, y disminuída a tan solo una pequeña palmadita en el rostro.
Si Fernando le hubiera seguido en esa estrategia(marrullería) y también hubiera adelantado a Maylander, lo que es seguro es que, al mimado le habría tocado la misma sanción, porque habría dicho lo mismo que dijo “yo no ví nada, no recuerdo nada, mi ángulo de visión no era perfecto y no ví a tiempo al SC….etc”, pero a Fernando, seguro que se lo iban a cepillar fijo y a crucificarlo con el peor de los castigos, porque… él si que debía de haber visto perfectamente lo que el pobrecito del otro buen chaval, no podía ver con claridad.
Vamos, es que lo tengo clarísimo.
@Atacarma: En ésta Formula 1 puede esperar cualquier cosa, pero que Hamilton diga que no lo vió, bueno si es así le deben quitar la superlicencia, estan en la Web dos videos (y yo lo tengo en mi PC) donde se aprecia claramente que Hamilton llega a la linea del DoctorCars, desacelera, y luego acelera, Alonso tambien acelera ya que la distancia visual entre ellos se mantiene hasta que Alonso levanta el pie y queda entre los dos coches de seguridad. Ademas Maylander y Hamilton quedan emparejados en un momento hasta que éste o se da cuenta que puede total….o recibe órden de equipo.
@Jors:como dice la canción….”Always look on the bright side of life….”
@Saburo, Atacarma pues sería interesante que los Ferraristas fueran a los circuitos de incognito, no? de cualquier color menos rojo, vamos como decíamos en el cole cuando nos dejaban ir sin uniforme “de calle”
En lo de las cuentas, Saburo, tienes mas razón que un santo, la pasta es la pasta, aunque no sean Spaghetti…
Atacarma, debemos suponer que lewisin tiene un grave problema de visión periférica y por ende debieran retirarle, además del carnet de conducir en Suiza, la super-licencia?
Besos….
Hola.
A mi estos señores no me pueden decir lo que debo o no debo de creer, ni los principios que rigen mi vida. Voy a tener una niña dentro de 4 meses y no quiero que se aficione al deporte que ve su papa en la tele, un deporte en el que; el que no respeta las normas acaba segundo despues de un castigo y el que si las respeta acaba 8…
Digo!!!
Os leo…
@Elena, no, no, ni siquiera de incógnito sería la idea. Que en el GP de inglaterra no apareciera ni un español, ni un solo italiano…. Verías qué de risas que le iba a dar a alguno que ya sabemos….
Y sí, si eso del carnet y la licencia pasa, te aseguro que abro una botella de espumoso, y si me avisas, te envío otra para celebrarlo!!! jajajaja.
@Darío mi inglés no es que sea muy bueno (aunque quizás un poco mejor que el traductor del gogle, pero tan solo una chispa
). A lo que me refería, era a ésto:
LH: I don’t remember too much about it to be honest. I was coming round turn one and literally as I got to the safety car line I saw that the safety car was pretty much alongside me. I thought I had passed it, so I continued and that was it.
Que forma parte del enlace que nos puso Khan dentro de su estupendo comentario, http://www.efectosuelo.com/cuchilladas-gp-de-europa/comment-page-1/#comment-21544
Saludos a los dos.
La clave de la cara dura, se encuentra exactamente en sus palabras: “to be honest”…….. JA,JA,JA …. y JA.
¿tú honest…?, ¿chaval?…… ¡Vamos, tira por ahí!, lier
Me lo has quitado de los dedos Atacarma….to be honest…pero ese chico sabe lo que es la honestidad???? jajajaja….
@Dako, me alegro de que te venga una niña
en 8 o 10 años que ella se puede empezar a interesar por los cochecitos de colores, Charlie y Bernie han pasado a mejor vida, con un poco de suerte sus sustitutos lo hacen mejor 
déjala que mire y ya entenderá mas adelante….
Sorry, …… tira por ahí!, lier => “liar”
@atacarma: No cuestionaba tu inglés, justamente yo, que de ingles ni yes, me refería a que si Hamilton sostiene eso, o está mintiendo o no puede tener la Superlicencia. Esta claro para todo el mundo (excepto la FIA) que está mintiendo. Cual fué la sanción el año pasado por haberle mentido a los comisarios??? Se acuerdan de esa????
A ver Darío…… este…. déjame pensarlo..
¿… que ningún otro piloto debería ya de mentir nunca más…?, ¡A que era eso!
jajajajajaja. Un saludo Darío!!!!.
Amigo Darío, tengo un humor muy especial y mucho peor cuando estoy tan cabreado como ahora. Espero sinceramente que veas, que a tí te entiendo perfectamente y que te respeto como buena persona que me consta que eres. Pero es que toda ésta marranada me tiene casi tan negro como el goldencito de los …..
Pero ahora que lo pienso, se me acaba de ocurrir otra “maldad” como la anterior del vuelo sin motor del pobre de Webber (qué susto se debió llevar el pobre chico con esa voltereta)
A ver. Si resulta que Fernando está tan cabreado como nosotros…… que estará mucho más, seguro, pues quizás que también esté tan negro como yo.
Y si está tan negro como yo, pues a lo mejor, que entonces, sí que tendría sentido la opción nº1 de Elena….
Es más, incluso que podría cometer sus propias infracciones, pues los “tan inteligentes y perspicaces” comisarios de mr Todt, no serán capaces de apreciar si se trata, o no, de su goldencito preferido. Así que, para no meter la pata y que los eche a la p.calle Mr. Charlsss, pues, en la duda, se las permitirán todas las que quiera sin pestañear…….
¡Vaya!, pues, podría funcionar!!!
Pd. Disculpad, me doy cuenta de que pierdo los papeles por momentos.
Elena, lo ideal sería unir el punto 1 y 2 como dices, si ambos hacen la misma falta, el castigo ha de ser igual para los dos, ya que entonces ferrari mandaría a los comisarios al tribunal de apelación deportiva y toda esas cosas y podría costar caro el mundial a alguien y puede que no fuese a Ferrari.
Atacarma y luisete99 el gran problema que tenemos con los circuitos europeos, es que si quitamos a los Tifosi, quedan vacíos, y hay muchos petrodolares por el mundo deseosos de tener un GP de F1, y al mismo tiempo parece como que B.E tiene tendencia a querer deshacerse de ciertos circuitos europeos. Y la opción de ir de incógnito, mejor que no, porque a quien realmente afecta es a Ferrari que dejaría de vender todo su merchandising por esa protesta…
Saludos, Spigel.
Pues sí, Spigel, lo que dices tiene bastante sentido….
Jó, pues tenemos que eliminar “pulpo”, no nos sirve….
Un saludo!.
Pues yo digo que deberian a echar a Charlie Waithing y a todo su sequito, porque desde que esta este tio, es tal la cantidad de despropositos, que no saben gestionar las carreras, esto se les ha ido de las manos desde hace tiempo.
Salu2
La opción que realmente haría daño a la FiA, habría sido que toooooodos los tifosi, y los grupos alonsistas que había en el circuito, se uniesen, y denunciasen a la FOM/FiA, o a quien haga falta, por vender entradas de una carrera manipulada y amañada, algo al estilo indianapolis 2005. La fia en aquel momento pudo tirarle el muerto a michelin, y hacer que estos pagasen todas las entradas, y aquello condicionó el futuro de este gran premio. Pero si los que tienen el poder para quejarse, denunciar, etc (aparte de los que están dentro del circo) no mueven un dedo, lo único que tenemos es como ya dije, a gente confusa y algo enfadada, que llega a su casa aun mas enfadada e indignada, y que ademas se sienten estafados porque han pagado un dineral (porque no son baratas las entradas, no hablamos de 20 eurillos) por algo que ha sido como burlarse de una viuda mientras defeca en la cara del difunto (un poco exagerado quizás… jajajja) , no pero la realidad, es que se han de sentir como si les atracasen realmente. Peeeeeeeero, es lo que hacen, llegar a casa, enfadarse aun mas… encender la tele, ver el mundial tomar una cerveza refresco, y a otra cosa mariposa…
Saludos, Spigel.
A mí se me ocurre que Ferrari podría buscar a un Luca Brassi (ver peli de El Padrino los que no lo conozcan) y dejarle un regalito a modo de cabeza de caballo sangrante en las sábanas a Charlie Lianting. tampoco quedaría mal ver a Luca de Montezemolo diciendo con voz grave aquello de “le haré una oferta que no podrá rechazar”
Más vale tomarnos todo esto con humor, que ya tenemos edad para sufrir infartos, y no valdría la pena morir de un disgusto por estos miserables
Un saludo.
Daniken, el problema es que después de esa frase, vendría por parte de Luca, te regalo dos piruletas si me perdonas charlie prego prego prego /please please please ….
Con el pacto de la concordia, están tan atados, que parecen estar sodomizados, porque ni MGP ha denunciado nada que yo sepa, solo el comentario quejándose por todo, nada que ver con lo que sucedió con lo de monaco.
Saludos, Spigel.
Ahí le has dado Spigel, el Pacto de la Concordia…por eso decía en la entrada que me gustaría leerlo…porque ahí es donde está la madre del cordero…..y no la de Don Luca.
@Daniken
que imagen, la cabeza de caballo en la cama…mi memoria me impide recordar, de que color eran las sábanas? no serían rojas, no? 
@Elena, pués ahora que lo dices el color de las sábanas era más bien plateado brillante a lo Mclaren, jejeje, será una de esas serendipias
Y espérate, que aún queda lo peor por venir.
Que éstos liantes no se van a conformar con eso del “prego prego prego”. Además de haber hecho daño, (que lo saben) y quedarse tan frescos, aún veremos cosas insólitas de tales piratas. No nos extrañe el verles pedir la cabeza de alguien en bandeja de plata, o futuras (o no tan futuras) venganzas crueles……
Son piratas, y tienen sus malas artes y peores costumbres -me gustaría mucho tener que tragarme mis palabras, por que me demuestren mi equivocación-
Jesús Dani, que me has hecho mirar el diccionario con las “serendipias”….
“descubrimiento o hallazgo afortunado e inesperado” sábanas plateadas….of course, de seda 
Pero es verdad
Jijiji…buenas noches
Ja,ja,ja,ja Daniken y Spigel….. como dice Elena preguntando por los colores…..
Menudo trío que nos hemos juntado aquí, con lo del caballo, la pobre viuda, y el t del c de Nelsiño … jajajajajaj.
Para los que duden mucho, aclaro que, t del c, podría traducirse como: tortazo del coche
No sé si puede tener algún otro significado “to be honest”
Anda, pues mal pensada de mi, pensaba que quería decir Tonto del C**o……
Me voy a dormir
Sogni d’oro para todos…
Me he perdido con lo de la viuda….
@Daniken: jajaja con lo de Luca Brassi, muy bueno y que parezca un accidente jajaja
Pues yo no se si existe pero estaria bien en el proximo gp cambiar el color de ferrari por otro que denunciase la mentira de la FIA. Un coche negro y un “FIA Lies” en amarillo. Seria la leche.
Elena, lo de la viuda, era un ejemplo brusco que significaría que ” no solo tristes por el espectáculo, llega la Fia o los comisarios, y humillan mas la situación” .
La semana que viene, 10 posiciones menos para Alonso por las declaraciones…. la verdad que es de chiste, pero no me extrañaría en absoluto que sucediese (con Felipe idem).
Por cierto Daniken, me da a mi que le gustan mas las sabanas de color Rosa-rojo-naranja fosforito…. le gusta sentirse resplandeciente al acostarse tras un día de trabajo, y no tiene mas modo de hacerlo que con ese tipo de sabanas, porque lo que es moralmente… eso si, no te discuto que no tenga en el techo todo lleno espejos con marcos rojos.
Saludos, Spigel.
Mirad lo que dice Virutas…
http://www.virutasdegoma.com/2010/06/el-follon-valenciano-enmascaro-algo-peor-el-ferrari-mejora-pero-no-como-deberia-va-a-haber-cambios-en-ferrari-cambios-mayores/
salu2
Creo que la transcripción del comentario de Lewis Hamilton, es errónea. Lo que dijo fue: “I don’t remember too much about to be honest”, no “I don’t remember too much about it to be honest.” Le pusieron un “it” de más.
Hola Der Automat
Entonces es que Lewis no recordaba nada de la carrera?
I don’t remember too mucho about……No me acuerdo de mucho de eso…, no?
A ver si encima de problemas de visión periférica (que no vio el SC a su derecha), también tiene falta de riego y no recuerda nada…..
Anyways, en la transcripción oficial de la rueda de prensa facilitada por la FIA dice:
“Q: Lewis, you had your drive through penalty. Talk us through what happened when you saw the safety car coming out and you were side-by-side on the track.
Lewis HAMILTON: I don’t remember too much about it to be honest. I was coming round turn one and literally as I got to the safety car line I saw that the safety car was pretty much alongside me. I thought I had passed it, so I continued and that was it.”
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2010/Pages/f1_conf_eur4.aspx
Por lo tanto la transcripción es correcta, no se acordaba del “incidente” con el SC.
Saludos.
Perdón. Se trataba de un sarcasmo. Lamento no haberlo sabido transmitir.
Lewis Hamilton: “I don’t remember too much about to be honest”. Es decir, “No recuerdo demasiado acerca de ser honesto”.
AHHHHH
Pues no lo había pillado….que bueno!!! jajajaja….
Saludos
Bua, a mi me parece que si Red Bull controla la rivalidad entre Vettel y Webber, ganaran el mundial de pilotos y constructores. El Red Bull es una bala, siempre estan ahi, no tienen circuitos que no le vayan bien. Y encima ahora Horner quiere meterle 35 cv más!!
http://formula1.newsiana.com/horner
Esta claro que van a arrasar, ni mc laren, ni ferrari, los que parten el bacalao son los red bull.
Bienvenido Luiyi
Jejeje…ahí es donde tienen el problema los RB y espero que los Mclaren también, un piloto le roba los puntos al otro y viceversa, puede que cualquiera de los 2 equipos se lleven el mundial de constructores, pero el de pilotos ya veremos, con un poco de suerte Alonso pesca en rio revuelto como hizo Kimi en 2007
Elena, en Red Bull seguro que son capaces de cagarla con sus 2 pilotos,pero en Mclaren no creo que vuelvan a cometer los errores del 2007 eeh? Alomejor no tienen claro lo del campeon, por aquello de que button tmb es ingles y campeon del 2009 (aajajja, me parto), pero vamos, acabarán decidiendose…
@Imolk
Yo tengo la esperanza de que no se aclaren a cual de sus campeones han de beneficiar y a cual cambiarle la presión de las ruedas 
Al fin y al cabo el teórico nº1 lleva el coche nº 2….es tan complicado
Besos.