Tanta incertidumbre llega por cansar. Ahora sí, ahora no, ahora sí, ahora no… A ver si se aclara el “supremo” de la escudería francesa y nos da paz.
Carlos Ghosn no tiene clara la continuidad de Renault en la Fórmula 1. Hace referencia a unas cuestiones que deberán ser aclaradas antes de tomar una decisión definitiva. La respuesta a finales de año… ¿Finales?, majo que estamos casi empezando diciembre…
Los gabachos están pelaos, no hay otra explicación. Fichan a Robert Kubica como el número uno y están buscando desesperadamente un piloto joven que aporte pingües beneficios patrocinadores varios mediante. Primero que si están tonteando con los rusos pactando una venta “parcial” (40%) del equipo a cambio de sentar en uno de los R30 a Vitaly Petrov. Ahora los rumores que colocan a Kamui Kobayashi en el monoplaza del rombo (Panasonic y KDDI).
¿Cómo se pronunciará en el futuro Renault, al estilo ruso o al japonés?…
Mientras tenemos a Flavio Briatore que hoy tenía la vista en la que presentaría sus reclamaciones pertinentes con referencia al lamentable “Crashgate“. El resultado se conocerá el 5 de enero nada menos. Desde luego huele a prórroga para que el resultado, sea o no favorable para el italiano, no interfiera en la toma de decisión del Sr. Ghosn, uno que si duerme a pierna suelta por las noches será gracias a los somníferos.
Si a mí me molesta la incertidumbre ni me quiero poner en la piel de Kubica, los ingenieros, mecánicos y resto del staff del equipo y los propios aspirantes a ocupar la plaza vacante. Que poca seriedad están demostrando. Me imagino cómo estarán los de Red Bull con la elección de motor, ¡ay!.
Por como pinta la historia ahora mismo, diría que Renault aguanta un año más como equipo, puede que otro suministrando motores y al tercero cierran el chiringuito hasta que las cosas de la economía pinten mejor. Y es que nos guste o no caminamos hacia una F1 donde los constructores no saben muy bien qué pintan, toca una nueva era de garajistas.
Pero no me apetece terminar con malas vibraciones, en el aspecto más positivo del día tenemos a la vista sendos acuerdos con Silverstone y Canadá, en breve se podría cerrar el calendario de 2010, por fin. Da la sensación que en esta ocasión la vieja hurraca se ha tenido que bajar los pantalones, o tal vez es que esté consiguiendo ventajas para esa nueva categoría que se ha inventado y empezará su marcha el año próximo, la GP3 antesala de la GP2, modo de vida Juan Palomo, yo me lo guiso…
Perdonadme si me he perdido algo, pero Alguersuari, porque no esta en la lista??
Bua Jors ya llegan los comentarios a la página 3 , va a haber que hacer otra entrada.
@M
Dicho y hecho
La verdad es que he estado unos días alejado de esto de postear por necesidad pura de tiempo para mis cosas. Total las noticias que hemos tenido tampoco era demasiado relevantes que digamos…
Pero bueno, espero volver poco a poco a la rutina diaria.
Salu2!