Hay ocasiones en las que uno no escribe sobre lo que le apetecería y sólo esta pasión que nos une y exhibiciones durante todo el fin de semana tan brillantes como las de “Dundee” Webber, o sufrimiento y emoción que nos brindan los de casa, hacen que ignore, al menos mientras veo la carrera y escribo estas líneas, los condicionantes que intentan interferir en la línea que ha llevado este blog de hablar sólo de Fórmula 1. Ver pasar los coches por la chicane de la Piscina o la vertiginosa subida al Casino hacen que me olvide de todo lo demás y os tengo que reconocer que es el único GP en toda la temporada en la que me permito el lujo de no tomar una sola nota. Por esta razón, las Cuchilladas a este GP de Mónaco, que tan bien nos ha detallado Oberon en su excelente entrada, están tiradas con el corazón y a ciegas como casi todas las curvas de este trazado.
Me ponía de muy mal café, tal cual habían ido las cosas el jueves, cuando me enteraba que Alonso no podía correr en Clasificación porque, con un golpe tan soso, se había “cepillado” el chasis. Así que, después de semejante jarro de agua fría, los RB de tapado y Robert destapando el tarro de las esencias, se nos preparaba un GP que no ha decepcionado a su fama y solera.
Por cierto y antes de empezar, me han llegado rumores de que en los circuitos australinos se ha puesto de moda la frase “marcarse un Dundee”, esto es, hacer “pole”, arrasar en carrera con más de 2 “safeties” y que no te tosa ni el “tato”.
Vamos pues con las Cuchilladas al GP de Mónaco:
A Mark “Dundee” Webber: Has hipnotizado a Seb cual cocodrilo y te has puesto a tirar como un jabato. Has ganado 5 carreras, la salida y los 4 “Safeties” y todas a Seb ¡Enorme, Rey Dundee I de Mónaco!
A Seb Vettel: Muy buena salida pero no has sido rival para “Dundee”. Te ha mojado la oreja en pole y carrera por segunda vez y has tirado la toalla en los 4 safety’s. Por cierto, en muchas barriadas tudescas se ha saturado Urgencias por cientos de casos de descomposición intestinal, no se si tendrás algo que ver.
A Robert: El error de la salida y el plano no oscurece la brillante actuación, inventando pianos y trazadas donde no las hay. Creo que la frase “después de hacer el plano, el coche vibraba tanto que al alcanzar 240 Km/h no era capaz de ver las referencias para la frenada” lo resume todo.
A Massa: Correcto. Labor de equipo como para coger puntos y vale, que no es poco esta temporada.
A Lewis: Carrera BANG-BANG… por lo de hacer el chicle, claro. Hoy tocaba problemas de frenos, (¡ja!). Mientras tanto el coche de Jenson “petaba” a las primeras de cambio por un “olvido”, ¡vaya mala suerte!. Ni aun así Lewis, ni aun así.
A Fernando: Remontada completamente espectacular, increíble, épica, memorable desatada… Bien, está muy bien todo eso pero, por favor, a ver cuando te marcas un “Dundee”, más que nada para relajarnos un poco todos y empezar a asustar de verdad que los RB llevan dos carreras ahí delante y estos sí que asustan.
A Misha: Esta sería su posición sin el lapsus de la última curva. Le has mojado la oreja a Nico y has hecho un gran trabajo pero, o te han informado mal o te has pasado de listo y, desde hace algunos años ya, no tienes bula de la FIA .
A la FIA (¿como no?): No se pueden poner normas nuevas si no queda claro y conciso que no interfieren con las ya establecidas. Lo de siempre, una pandilla de mediocres.
A Nico: Has perdido en carrera lo que “te ganaste” en clasificación y te pasa lo mismo que a Alonso en 2007. Misha y Brawn no corren contra el mundo (de momento), corren contra ti.
A Brawn: Mal si has buscado la laguna de la norma, peor si no la sabías, pero la realidad es que Nico sigue llevando 34 puntos de ventaja a Shumi y llevamos casi un tercio de campeonato y el crédito de Misha no es infinito. Tu verás.
A Jaime: Aunque Buemi esta vez te ha cogido la medida has llegado al final haciendo un papel meritorio…pero sin tanto “Safety” no había “sopa” para llegar. Es para hacérselo mirar, Adrian.
La cara y la cruz:
La cara va a ir para los mecánicos de Ferrari que han sabido darle un coche a Alonso idéntico al que había estampado en la curva 3 el sábado y, al parecer, no ha notado la diferencia. Son siempre los grandes olvidados hasta que meten la pata y si no, que se lo digan al pobre de Mclaren que se ha dejado parte de la tapa en el radiador de Jenson.
La CRUZ y con mayúsculas va para Sauber. Si no tuvieras un piloto con los arrestos, la moral y la profesionalidad de Pedro y el arrojo/inconsciencia de “Koba”, no nos habrían brindado ni siquiera alguna vuelta decente. La fiabilidad de este coche es patética y sería mejor que en lugar de entrar a valorar la calidad de los pilotos, te dejaras de tanto conducto y tanta leche y trabajaras para que el coche pueda terminar un GP. Hay que rentabilizar la inversión que, llegando el último a penas se sale en la foto, pero rompiendo se sale en la foto de los malos en cada carrera y eso, es muchísimo peor. La suerte ya no tiene nada que ver en esto.
Aquí está la extraña flexibilidad del Red Bull:
http://safety-car.net/showthread.php?t=1942
Álvaro, que ya sé que no son palabras tuyas hombre y que mi comentario no es para enfrentarlo al tuyo.
Sobre lo del alerón, yo lo que vi hoy en alguna cadena era todo el video, cada vez tengo mas dudas. Al parecer en ferrari lo están estudando con detenimiento para ver que hacen. Supongo que estudiaran a fondo las imágenes para descartar cualquier duda.
Ok Vari, por esta vez envainamos las espadas
Estas imágenes tienen ya un tiempo y seguro que Ferrari y el resto de equipos tienen muchiiiiiiisimas más imágenes, videos y demás incluso de mucho antes. Es raro que no hayan dado con nada anormal al respecto (que nosotros sepamos, pero esas noticias se propagan rápido si las hay).
A lo peor lo que se mueve con la velocidad es la cámara y al cambiar el ángulo de enfoque asoma esa arista por estar captada desde un angulo de abajo a arriba y en realidad no se produce tal flexión del alerón, sino que simplemente cambia el tiro de la óptica y produce ese fecto, o no, que sé yo.
Y coño Álvaro, que somos tocayos, que carajo voy a andar espada en mano ni contigo ni con nadie. A veces me sulfuro, pero solo un ratín.
Jo***, que iba en coña, xddddddddddd
Con la de palos que me he llevado estos dias diciendo que era ilegal,y ahora no tienen la vergüenza torera de por lo menos,reconocer su error………….
Imolk,lo tuyo es de juzgado(modo ironico on),comparar a Alguer que se juega en cada carrera buscar tansiquiera 1 punto(lo mismo que schumi)con alguien que solo con acabar la carrera,es todo un logro…….seamos realistas leches,y mas sensatos a la hora de escribir.
Lo de los alerones lo comente hace tiempo tambien en este blog,y creo recordar que fue Jors quien me indico,que si hubiera tal irregularidad,ya la habrian denunciado.
Varias cositas:
-La foto de Bild es cojonuda, vamos, eso puede ser una bandera verde o el paraguas del padre de Hamilton (cómo te hecho de menos). Y no estoy diciendo que no estuvieran verdes, que lo estaban…
-Lo de Di Grassi: no es tan sencillo. Claro que a nadie le gusta que le adelanten pero hay tres detalles que me hacen pensar que se equivocó: el cabreo de Alonso, las declaraciones precarrera del boss de Hispania dejando entrever que las órdenes de equipo eran, básicamente, no molestar (me parece muy deportivo ser consciente de las limitaciones de uno mismo) y estas declaraciones de Alesi. Si los que están dentro opinan así quizá es que debiera haber actuado de otra forma.
-Imolk: eres un crack.
“echo de menos”, no “hecho de menos”….50 latigazos
Bueno, pues como ya se ha debatido todo lo humano y lo divino y lo habeis pasado bomba, yo os voy a contar la noticia divertida que me ha traido mi hija hoy a casa…
Resulta que hoy la Srta. de Inglés, les ha puesto los ejercicos basados en……LA CARRERA DE MONACO!!!!!
Frases pasivas, con “Webber ganó la carrera” “El príncipe Alberto le dió un trofeo”, “Alonso no consiguió un trofeo”, “Schumacher adelantó a Alonso en la última vuelta”….y alguna que hablaba también del SC….
Será anti-alonsista la teacher?
Casi todos los niños sabían lo que es un SC, y a los que no lo sabian casi los degüellan
Por fín, después de 10 años gastándome la pasta en el cole, estoy satisfecha con la educación que dan a los niños
Besos
Volviendo al tema del Schummi, SC y si era legal o no, otra opinión de alguien que me gusta como escribe:
http://doctorvee.co.uk/2010/05/17/when-is-a-green-flag-not-a-green-flag/#comments
@alvaro
No flexa el aleron de red bull Parece como si cambiase el ángulo porque ¡¡¡Se levanta el coche entero!!!
Un 10 al que se ha dado cuenta de esto. ¿Será el secreto mejor guardado de los Red Bull?
Uy, Elena. ¿El enlace es al artículo o a los comentarios? Porque por ahí ando yo, pero con otro nick. Homófono, eso sí…
Compartimos gustos en cuanto a blogs, parece, muy buen tío Duncan.
Un saludo.
Jajaja Elena muy buena la anecdota del colegio. Esa profesora era la que yo tendría que haber tenido yo, incluso aunque fuese antialonsista aprendería inglés
.
Me hace gracia tanto decir que todos los equipos salvo uno interpretaron la norma a su manera… os recuerdo que el año pasados tres equipos hicieron lo mismo, y le dieron pal pelo a unos cuantos? Según el comunicado de mercedes, hasta los propios comisarios entienden el motivo por el cual se interpretó de otro modo, pero igualmente sancionaron agarrándose al articulo 40.13 , y la verdad, es que mercedes si apela, no va a conseguir nada, ya que la sanción impuesta, no se retira, así que recurrir, para no obtener nada, excepto una disculpa por parte de la FiA… es perder tiempo.
Lo de la flexibilidad de RB, es curioso, el coche si sube pierde eficacia, yo creo que son los alerones que ceden, el delantero al margen de lo legal, y el trasero creo que en lugar de flexionar las alas del alerón, se flexiona por el soporte, pero igual al limite de la legalidad, pero suficiente para funcionar a las mil maravillas.
@ Spigel
“El año pasado, tres equipos hicieron lo mismo, y le dieron pal pelo a unos cuantos”
¿Y? ¿Hay que pasársela a MercedesGP por el tema de los difusores dobles del año pasado? Estamos mezclando las churras con las merinas, me parece a mí.
Lo que ha dicho MGP que les dijeron los comisarios es, exactamente, que aunque comprenden los motivos por los que interpretaron el reglamento de una manera, igualmente, declaran su interpretación errónea. Es decir: que sí, que te entiendo. Pero te equivocaste.
MGP también deja caer que la FiA, algo que hemos visto, no aplicó correctamente su propio reglamento. Lo que tiene bemoles. Así que lo discutirán en la próxima reunión con los equipos, para que la próxima vez que tengan que aplicar el 40.13 lo hagan bien las criaturas.
Por cierto, Spigel, un tema que te he sacado ya un par de veces, pero que, no sé por qué motivo (intuyo por qué, pero tampoco es plan de decirlo ahora mismo) llevas esquivando desde entonces. De las “miles” de ocasiones en que, según tú mismo afirmas, se habló de las “disculpas públicas a Schumacher y reconocimiento de su culpa por parte de Damon Hill” sobre Adelaide 94, no he encontrado una sóla. Ya te dejé el enlace por ahí donde puedes leer, exactamente, lo contrario, y la página y publicación donde encontrarlo.
Repito: ¿dónde leíste esas disculpas? ¿O es que directamente te las has inventado? Más que nada, porque una cosa es echarle cara, y no reconocer que tu piloto favorito tuvo la culpa de aquello. Y otra muy distinta es echarle, encima, el muerto al otro, citando unas disculpas y unas declaraciones que nunca hizo. Me parece, permíteme que te diga, el colmo de la desfachatez.
Un saludo.
Khan, justamente por no decirte lo que deberías intuir libremente que puedo estar pensando sobre ti por decir las cosas como las dices, te lo diré del modo mas correcto que pueda.
Referente a lo de Hill, yo tenía entendido que si había pedido disculpas, si no es así, pues me falla la memoria y retiro lo dicho, y santas pascuas, esas disculpas que yo creía y que aun tengo dudas de si realmente no sucedieron (por ahora optaré por el no, ya que no encuentro lugar donde aparezca mi versión (quizás por que mi memoria me engañe y realmente no existiesen dichas declaraciones).
Tener la culpa, en el caso contra Hill, nunca lo reconoceré, porque sinceramente para mi es un chance de carrera en que un piloto intenta aprovechar la situación para pasar al rival, y este bloquea el paso… algo que hoy día no tanto pero se ve muy a menudo.
Sin embargo, si hablásemos del caso de Villenueve ahí si que tiene toda la culpa Michael, y se ve clarísimo la intención que tiene, ya que lo que hace es embestir, no cerrar puerta ni nada, directamente embiste.
Y si no te he respondido antes, es porque no eres tan relevante como para tenerte demasiado en cuenta, cuando estaba mas pendiente del tema del cual se hablaba, y como últimamente no me dedico demasiado a postear, no voy ha hacerlo exclusivamente para ti. Ahora lo hice porque actualicé la pagina y vi tu comentario.
Saludos, Spigel.
Por cierto, la próxima vez, si te urge tanto que conteste a alguna de tus afirmaciones, cuestiones, lo que sea… pídele a jors mi dirección y me envías un correo, o la tomas tu si tienes ese poder al formar parte del staff del blog… como guste. Y contestaré igual, o incluso antes que por aquí.
Así que los tiritos, te los ahorras, y se evita desvirtuar algo que ni va ni viene con lo que se habla en esta entrada.
@Spigel y Khan
Hill no se disculpó con Schumi, por lo menos a mi no me consta. Ahora bien, Khan, yo también pienso que fué un lance de carrera (tal como dictaminó la FIA) y para nada le estoy “echando cara”.
Un saludo.
Spigel, mi participación aquí dista mucho de la de un moderador, y en diversas ocasiones distan mucho mis opiniones con las de Khan, pero chico, no hay que tomarse las cosas tan a pecho. Que se supone que estamos aquí para pasarnoslo bien y bla bla bla…
Un cordial saludo!!
@Khan, entonces tu eres Can
Puse el link que iba directamente a la sección de comments, pero en la parte de arriba está el artículo, link correcto:
http://doctorvee.co.uk/2010/05/17/when-is-a-green-flag-not-a-green-flag/
@Marta, lo mismo digo, como cambian los tiempos
Saludos.
Yo creo que lo de Di Grassi fueron 2 momentos puntuales. Por el recuerdo que tengo de la carrera, hizo una maniobra fea cunado Alonso levantó la mano y otra antes del estilo. El resto del tiempo simplemente no se lo ponía en bandeja y ay esta.
En otro circuito, esas 2 maniobras no hubieran tenido más problema porque el que va detrás se sale un poco y, a priori, no habría problema. Pero en mónaco es harto peligroso hacerlo porque solo hay vallas y muros
.
Supongo que le tiraron ya de las orejas así que… no problemo, si no le dijeron mucho a Lewisín por hacerle las fintas a Petrov, a Di Grassi menos
A ver si es que está cambiando la luna, porque veo los ánimos muy alterados. Creo que aquí todos somos personas razonables y que la sangre no llegará al río, pero quizá debamos leer lo que escribimos antes de mandarlo para tener una referencia de cóomo suena y si lo que queremos decir es lo mismo que lo que hemos escrito, que a veces podemos ir un poquito más allá de lo que realmente pensamos.
.
Y dicho ésto, que ahora soy yo la que parece que soy la maestra, vamos a la F1.
Ferrari pide que se vuelva a tener el muleto. Parece que en la F1 últimamente con eso de querer recortar gastos, los recortan donde no deben, quizás sea porque el recortar gastos es una cosa a la que no deben estar acostumbrados. Que le pregunten a un ama de casa y ya verán como les dice en qué se puede y en qué no
En la imagen del Red Bull se ve clarísimamente que la causa del aparente cambio de altura del alerón con respecto a las ruedas es el movimiento natural de la suspensión al acelerar/frenar, fijaros en los brazos de esta (en la parte baja). Si lo que diferencia a los RedBull de los demás fuese algo tan obvio el resto de los rivales lo habría denunciado (o copiado, según) hace mucho, muchísimo tiempo.
ayyyy, la primavera…. la sangre altera….
@Vari, encantado de compartir nombre
@Elena, qué gracioso lo de tu hija… aprovecha y enseñale una lección muy importante que le servirá para un futuro: “no confiaré en la justicia mientras la imparta la maFIA…” (o algo así).
@Johnson, como decía, esas imágenes de RBR tienen ya su tiempo y los equipos se habrán dado cuenta mucho antes. Si no han dado con la clave y tampoco se le ha dado importancia en ese sentido, probablemente no vayan por ahí los tiros del “secreto” de los Red Bull.
Hombre, no sé si lo de RB que vi ayer en una tele, a lo mejor en la autonómica por eso a los demás no le suanan, no sé si son las mismas o no de las que aparecen aquí, era un video de unos diez segundos y se apreciaba ese cambio del que habláis. Pero vamos que no tiene mayor importancia. Si lo sacaba a colación por cambiar de tema que ya estaba un poco cansado de si había bandera verde, de si la traducciópn del inglés y de tanto cuento repetitivo cada vez que se da una situación de estas, que uno ya esta mayor para volver a oir los mismos discursos una y otra vez hasta el infinito y más allá.
Sobre lo de Di Grassi, por eso de ser contradictorio, se me ha comentado que había tenido instrucciones de equipo para aguantar todo lo que pudiera, cosa que sólo se me ocurre que tuviera un valor publicitario por eso de salir por la tele en alguna situación diferente al abandono o a una cagada en boxes que de momento es lo que vienen haciendo estos nuevos. Desde ese punto tendría su aquello, pero desde el punto de vista deportivo, y aquí vuelvo a ser reincidente, no tiene un pase.
Elena, ten cuidado con la profe de tu hija. El lado oscuro de la fuerza está en todas partes.
Desde luego que Schumi es mucho Schumi, hasta después de ser campeón y referente de los pilotos en activo, motiva las polémicas mas ásperas.
Y siguiendo con la F1 parece que Ecclestone quiere poner 25 carraras para el 2011 (los equipos no lo ven demasiado bien economicamente) y además va a yudar al equipo Hispania que quiere construir su propio chasis. En The f1
Gracias por tu respuesta, Spigel
Lamento que te lo hayas tomado a la tremenda. Éramos ya 3 irrelevantes comentaristas pidiéndote una simple aclaración, no yo sólo. Lo que pasa es que, quizá a mí me molesta un poquitín más cuando la gente se inventa las cosas.
Lo del mail en privado, poco sentido le veía. No porque te vea falta de relevancia, sino porque creo que es más elegante y justo que, lo que se suelta en público así por las buenas, se aclare también en público.
Ya vamos conociendo de qué pie cojea cada uno, es lo bueno de pasar un tiempo en el foro.
Un saludo.
@ Elena
Efectivamente. No hacía falta que pusieras el enlace al texto, mujer. Simplemente, me hizo gracia verme por ahí bilocando mis opiniones.
@ Lalus, Imolk, Vari
Prometo ponerme en modo zen activado. Disculpadme si elevé quizá el tono de los mensajes, pero es difícil saber, cuando tres personas están preguntando lo mismo, si no contestan por despiste o, directamente, por falta de educación. El problema era ése y no otro, que desde Adelaide 94 ya ha llovido, ya.
Aclarado todo. Un saludo.
Por @Jors!, lo que hay que oir
. Que si las banderas son verdes, que si no lo son, que si Alonso oculta fallos del equipo, que si no lo hace, que se Di Grassi es un “venao”, que si no lo es, que si Shumi es un “espabilao”, que si no no lo es…… Por Joooors!, que baje Jors y lo vea! 
. Lo único que queda claro a fecha de hoy es que esta entrada ya está muy “quemada” y que la gente quiere más “carnaza” diferente porque sino, mientras esperamos al próximo GP, alguno se va a tirar a la yugular de otro cual si fuera un vampiro.
(recordad que la explicación más sencilla suele ser la más acertada) 
.
En fin, ¡espero que @Jors me oiga! y nos ponga una nueva entrada, si puede ser humorísticoTécnica mucho mejor, como por ejemplo “El secreto de los RB está en las “pelotas” “. Es decir que Vettel y Weber tienen un F-duct especial que controlan con la rodilla, cuya finalidad es apretarle las pelotas a su Toro (Rosso) con lo cual el pobrecito animal sale de estampida y por eso corre que se las pela
Saludos.
Hola a todo@s
Veo que estan los animos calentitos y uno no puede postear mas de lo que uno quisiera, solo quiero comentar el Tema Alonso-Di Grassi, fijaros a partir del minuto 16 hasta el 19, vueltas que esta Alonso detras de Di Grassi, como si se estuviera jugando el mundial o le fuera la vida en ello, vereis como por 2 o 3 veces corta la trayectoria (otra cosa es defender la posicion) y bloquea un par de veces, es mas cuando le adelanta es porque va pasadisimoa la salida del tunel, creo que le tengo que dar la razon totalmente a Alonso, pero no en sus formas de hacerlo.
Os dejo el enlace:
http://www.lasexta.com/sextatv/deportes/la_carrera_del_gp_de_monaco/263721
Salu2
Es en el bloque 3/8
@Khan
Ningún problema por mi parte, hombre, todo aclarado. Es lo que tiene el lenguaje escrito, Seguro que cara a cara, con una cervecita en la mano, tenemos muchos más puntos de vista en común de los que parece que nos separan.
Un saludo.
@Spigel
Este es uno de los pocos sitios de la red (si no el único) donde impera el respeto entre los seguidores de todos los pilotos. Está en nuestra mano hacer que siga así.
Un saludo.
vamos Khan, que yo no tengo nada que perdonar a nadie, y si te soy sincero no sé ni a qué te refieres. Por mi que suba o baje el tono siempre que no se falte a nadie. Es normal y deseable y todos somos sensibles a según que cosas. Habladme a mi mal de fernando en el ámbito personal y véréis como me sulfuro, y no por nada, sino porque uno le conoce de otra manera y sabe como es y le jode según que cosas. Pero luego no pasa de ahí.
Lo dicho todo olvidado, aunque no sé que coño es lo que tendría que olvidar. Será un factor de la edad que hace que se me olvide lo que debe ser olvidado sin tener que intentar olvidar lo olvidable e icluso lo inolvidable, porque olvidando voy , olvidando vengo vengo,
Por cierto ¿de qué coño era este blog? ¿Quién es ese tal Jors? ¿Y Vari? ¡vaya apodo más pijo!. Como una maniega debe tar el tal Vari.
Bromas a un lado. Tranqui Kahn
@ Vari
Lo decía por lo de las “ásperas polémicas”, sólo eso. Un saludo
@Lalus: Por favor indicar lugar y hora en donde apareceran esas “cervecitas”, me anoto si llego a tiempo.
Lo que yo digo, al final vamos a tener que quedar todos a tomarnos la cerveza para conocernos mejor y evitar malos entendidos
. Bueno yo otra cosa porque la cerveza no me gusta
Y Pat symonds parece que vuelve, aunque tenga que trabajar desde casa. Cuando dicen que quien hizo la ley hizo la trampa tienen razón
http://www.virutasdegoma.com/2010/05/los-verdugos-sueltan-la-soga-un-poco-mas-pat-symonds-tambien-vuelve-a-las-carreras/
Por manifestaos uno de esos principios que normalmente mueven mi manera de obrar en este blog y en otros ámbitos. Procuro discernir siempre lo que son las opiniones, contra las que puedo mostrarme más o menos crítico, sarcástico, irónico y lo que queráis, de las personas, conocidas o no, que vierten esas opiniones, por las que siempre creo que tengo el mayor de los respetos, incluso desde la más profunda discrepancia, cosa que normalmente hace estos debates mucho más divertido y “pedagógicos”. Salvo casos extremos en los que me puede la sangre por decirlo de algún modo, y de los que en este blog aún no se ha dado el caso, creo. Y sinceramente, creo que esa filosofía es la que impera aquí por parte de casi todos y de todos los habituales, de ahí lo mucho que me divierto y se lo agradezco a Jors como administrador y a todos los demás como colaboradores.
Voy comer que por la tarde vuelvo al curro.
Avilés, soleado, unos 18 grados, un día precioso para lo que se ocurra.
@Dario
Je, je. Eso está hecho, a ver que día organizamos una quedada.
Un saludo
La quedada molaria hacerla, si. Con tiempo, cabrones, que algunos tenemos que mirar billetes de avión!
La de veces que me habrá dicho Juglar lo de las cervecitas, después de las que me ha tenido que aguantar off the record. Conmigo tiene el cielo ganado Nacho…
Bueno Jors a crear un blog sobre degustaciones alcoholicas, que veo que somos muchos los que vamos a participar. Jejeje
LO de las quedadas es uno de los principios básicos de cualquier blog que se precie, nos ha jodido. Ya puede ser uno del alonso este o del lewisin de las narices, que ante una fresca cerveza se deja de lado cualquier diferencia. O eso es lo que me dice la experiencia. En otro blog empecé llamandome de todo con otro de los participantes y ahora no perdemos ocasión de vernos y tomando algo hablar de esta puñetero deporte. Lo jodido es que a Jors no le gustan el pulpo ni el marisco ni siquiera los erizos de mar. este chaval no me sabe comer. Los del norte tendriamos que ir pensando en algo para el verano, digo yo, que luego entre el curro y el tiempo se colplica la cosa. Si ya hay que andar cogiendo aviones y todo eso la cosa se complica, pero si no en cuerpo, dad por seguro qeu en alma, yo estáré en cualquier festrival de la cerveza (con bravas por supuesto) que se organice.
Porque no quedamos en mi pueblo pa lo de las cervezas…. ! Aqui las tiran con espuma y todo !
Si quereis podeis venir andando, que esta aqui al lao. Ademas a partir de cinco, el nivel de comprension mutua aumenta exponencialmente, asi como el deseo incontenible de mijitar (no olvideis que cada vez que va un@, vuelve con un mejor pregunta…. )
Off topic
Interesante entrevista a Lewis en la que incluso se atrave decir en que circuitos será favorito el McLaren
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/5/10811.html
supongo que no trasgrede ninguna norma de la siesta si es así borrad el enlace.
Lo de las cervecitas si avisais con tiempo (unos tres meses para organizar la agenda) no problem
Una pequeña reseña de las sanciones al Kaiser (ex Fhurer???) con descripción y videos, muy interesante.
http://yosoyf1.com/pilotos/1118-el-piloto-mas-sancionado-de-la-historia-es
@Vari: Te veo desafiándome con pulpo, mariscos y cerveza, XD, ESPECTACULAR!!!!. Se pueden agregar algunos langostinos???
Un pequeño consejo, si me permiten, Uds. que estan allá haganlo!!! que no hay cosa mejor que una reunion de amigos.
Uy, uy, uy….para lo de las cervecitas contad conmigo
eso si, si no hay que coger aviones, que no anda la economía para tanta alegría 
No es para echar cohetes, pero ya que Jors no nos consigue el But de Butt pues es lo que hay….
Chicas!!!! por fin, la versión sin censuras de la F1, no sabía yo que Horner hacía estas cosas
http://www.twitpic.com/1ou7qw/full
Bueno, ¡qué bien! he llegado al pulpo y las cervecitas.Donde esté una cervecita fría, y sobre todo si es domingo de carrera…y además en el chat…
Ha estado esto un poco revolucionado, ¿eh?.Vaya con el art. 40.13 y el 40.7,con lo tocho que es la normativa de la FIA y confusa también, seguro que todos nosotros sabemos perfectamente lo que dicen estos artículos.Vamos, ¡de nota!
Traigo un enlace,si no contraviene ningún artículo del blog, donde Zapi cuenta que los RB tuvieron que sustituir el fondo plano por una denuncia de McLaren sobre una anomalía de la parte baja de su difusor.
Está visto que en McLaren están con la lupa todo el día sobre los RB.
http://www.virutasdegoma.com/2010/05/que-no-se-despisten-mucho-los-de-red-bull-que-todos-los-ojos-estan-encima-de-ellos-y-nada-escapa-al-resto-de-equipos/
Salu2
Ahhhh…que me olvidaba!
Una entrevista con Barrichello, cada día me cae mejor, dice que colecciona cascos de pilotos!! y tiene un montón….
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/5/10806.html
Bueno, ¡qué bien! he llegado al pulpo y las cervecitas.Donde esté una cervecita fría, y sobre todo si es domingo de carrera…y además en el chat…
Ha estado esto un poco revolucionado, ¿eh?.Vaya con el art. 40.13 y el 40.7,con lo tocho que es la normativa de la FIA y confusa también, seguro que todos nosotros sabemos perfectamente lo que dicen estos artículos.Vamos, ¡de nota!
Traigo un enlace,si no contraviene ningún artículo del blog, donde Zapi cuenta que los RB tuvieron que sustituir el fondo plano por una denuncia de McLaren sobre una anomalía de la parte baja de su difusor.
Está visto que en McLaren están con la lupa todo el día sobre los RB.
http://www.virutasdegoma.com/2010/05/que-no-se-despisten-mucho-los-de-red-bull-que-todos-los-ojos-estan-encima-de-ellos-y-nada-escapa-al-resto-de-equipos/
Salu2
Edito, porque veo que no ha salido el comentario (sorry si se duplica)
P.D Aaarrrrgh @ Elena ¿pero de dónde sacas estas cosas? Si parece el cartel de una peli porno
Declaraciones de Alonso en el blog de Ferrari:
http://www.ferrari.com/English/Scuderia/Blogs/Alonso/archive/2010/05/18/even-more-united-after-a-bittersweet-weekend.aspx
También está en castellano en algún sitio, pero me niego a poner el link