Daniken
Os puedo jurar que después de carreras como la de ayer, me entran ganas de pasarme a las motos o a deportes donde la normativa y quienes la aplican se haga de una forma más justa. Me cuesta mucho concentrarme en escribir una a una las cuchilladas de esta carrera donde hemos visto uno de los accidentes más espectaculares y peligrosos de la temporada. No acabo de ver qué sentido tiene que 24 pilotos se jueguen la vida en circuitos de todo color (del dinero que le sueltan Mr. E) a cambio de que un impresentable como Whiting le regale a Lewis un campeonato que por sus propios medios sería capaz de ganar. Lo ocurrido este fin de semana, en lugar de crear afición, hace que la fuga de seguidores de este bello deporte sea una hemorragia difícil de atajar.
Estoy muy cansado de escuchar que mis ataques a la FIA están cegados por ser alonsista, aunque muchos de los alonsistas me consideren un esquirol, (será porque éste no me ciega cuando nuestro compatriota no hace las cosas bien). Estoy cansado de que unos impresentables se esfuercen al 150% cuando hay que investigar y sancionar a unos y, en cambio, simulen los efectos de la picadura de la mosca tse-tsé a fin de beneficiar a otros.
Lo de ayer es la demostración más clara y flagrante de gran parte del circo está completamente dirigido y orquestado para que ganen unos y no otros. En cualquier otra ocasión cabría la posibilidad de llamarme conspiranoico pero ayer, con luz y taquígrafos, nos dieron todos los argumentos necesarios para dejar de serlo y pasar directamente a saber que hay intereses en que ganen el campeonato determinados pilotos. Es tan evidente que la realización de la TV de Mr. E se cuidó muy mucho de no enseñarnos el incidente con el SC que explicara por qué Alonso y Massa entraron tan tarde al pit lane, hasta que Whiting y sus atláteres decidieron ¡10 vueltas más tarde investigar el incidente y otras 4 en emitir la sanción!, le sumamos 3 vueltas para cumplir con el castigo y a mi me salen 17 vueltas de margen para que Lewis tirara casi a degüello como para no perderla posición. No contentos con ello, dejaron la sanción de un puñado de coches que intervienen muchos de ellos en la composición final del orden de llegada para después de la carrera, asegurándose el poder establecer el orden que les interesara al acabar la carrera.
El toque de principio de carrera donde Lewis daña su alerón podría haber dejado a Seb fuera de carrera si llega a pinchar la rueda trasera de éste y meter el morro sin tener opciones de adelantar para acongojar a sus contrincantes es arma consentida en el caso de Lewis pero no de otros, pero aún así, aceptamos “barco” y lo llamamos incidente de carrera, aunque si hubiera sido otro habría pasado a ser una marrullería completamente sancionable.
¿A quién quieren engañar?. Vivimos en el siglo XXI donde al final de una jornada bursátil, en la última décima de segundo y gracias a la tecnología, las operaciones que se realizan son capaces de hundir a un país y aquí, en la FIA, que mueve centenares de millones de euros al año, no son capaces de en menos de 10 minutos determinar qué coches han hecho una vuelta en menos tiempo del debido (menos de 1 sg con el programa adecuado) y buscar en la normativa el castigo estipulado (que deberían saberse de memoria) y aplicarlo ¿3 minutos?, vamos a ser condescendientes y les regalamos 2. Tiempo total no más de 5 minutos, poco más de 3 vueltas + 3 para cumplirlo = máximo 6 vueltas. Curiosamente casi un tercio del tiempo que tardaron en investigar y sancionar una sola acción en la que un solo coche adelanta al SC después de dudar si adelantarlo o no. La respuesta del piloto en la rueda de prensa… la de todo aquel que se sabe culpable y no puede justificar su fechoría : “No recuerdo exactamente qué ha pasado con el SC, creía que ya lo había rebasado cuando ha salido”. Por eso mismo cuando el SC sale, se ve perfectamente en las imágenes que frena, se lo piensa y luego, sin ningún pudor, le adelanta… y vuelve a mentir en público y a llamarnos estúpidos a cara descubierta.
Esta es la razón por la que este GP no hay cuchilladas en plural sino la Cuchillada. Ayer no fui capaz de leer ni escuchar nada después de la carrera por el cabreo que llevo encima. No sé si voy a seguir viendo F1, posiblemente le voy a dar un GP por lo que ha supuesto este deporte en mi vida, todavía no lo sé.
Estoy cansado del mangoneo interesado, de niños malcriados que se les consiente todo y de sus “padres” que tienen más culpa que ellos por consentirlo. Cansado de viejos avaros que necesitarían 100 vidas para gastarse lo que han robado, amañado y mangoneado y siguen mangoneando, dejando tierra quemada y sembrada de sal a su paso. Cansado de títeres y “husmias” que crecen a la sombra del poder, que no son más que la cara y las manos de sus amos a la hora de hacer y deshacer, para que ciertos pilotos ganen campeonatos en función de la repercusión mediática que tenga en sus respectivos países y retorno económico que suponga para el de siempre. Cansado de apocados vestidos de Armani que no saben denunciarlo y que se arrugan cuando hay que echar el resto.
La Cara y la Cruz
La Cara se la voy a dar a la tecnología y al ángel de la guarda de Dundee Webber que le permitieron salir andando por su propio pie después que utilizara el monoplaza de “Kova” de trampolín a 300 Km/h y dejara tatuado en el fondo plano el cartel de “DHL” en lugar de que le arrancara los brazos o la cabeza si le hubiera dado con la parte opuesta del coche, aterrizando unos muchos metros más allá y se estampara contra las protecciones. Mi miedo más profundo es que Marko le denuncie a la FIA por tirar el volante al suelo que después de lo visto durante el fin de semana… cualquier cosa es posible.
La Cruz se la voy a dar a esos impresentables y descerebrados que fueron capaces de lanzar una botella en mitad de la pista y de la organización que no fue capaz de impedirlo. Aunque el circuito urbano ha demostrado ser bastante seguro, la imagen de un país desgraciadamente queda retratada por el acto de uno, todo ello potenciado por el interés de la TV de Mr.E de resaltar lo que les interesa y lo que no, conversación de radio incluida, que si hubiera ocurrido en la Pérfida Albión o en tierras tudescas, bien se habrían guardado de sacar primeros planos con los altavoces a pleno volumen.
Cómo se puede querer a dos mujeres a la vez…. y no estar loco?
Que decía la clásica canción.
Siempre he aceptado mi poco conocimiento sobre temas de F1. Solo soy un simple aficionado, eso sí, con muchas carreras vistas a causa de mi afición, pero que sabe muy bien, que sería patético por mi parte, intentar presumir de conocimientos que no tengo. Sería algo así tan lamentable (pienso), como esos que se las dan de ser tan entendidos en todo lo que concierne al mundo del fútbol, y que dan sus clases magistrales en prensa, radio y tv, pavoneándose de sus enormes conocimientos, pero que luego son totalmente incapaces de acertar más de cinco resultados en una quiniela.
Aqui hay gente que sabe mucho. Entre ellos está Pirat con sus excelentes comentarios como el de hoy, y el propio Daniken con sus grandes dotes artísticas y un fino humor como el de su viñeta de hoy.
Así que, y aún a riesgo de que alguno pueda pensar de mí, que también puedo estar algo loco (como el de la canción)
me voy a apuntar más a la línea de Dani, que a la más seria y estricta (aunque bastante recortada en sus expresiones por desgracia, a causa del sentido común, de la responsabilidad y de la buena educación) que nos ha mostrado en su excelente punto de vista Pirat F1, sabiendo resumir las opiniones más generalizadas. Me habría encantado saber exactamente sus pensamientos auténticos -sin censuras-.
Y en esa línea, me viene la tremenda imágen del vuelo no tripulado de Webber, y me acuerdo de repente de….
La vuelta nº 13, en la curva 17, del Gran Premio de Singapur 2008, y de Nelson Piquet Junior (Nelsiño para los amigos).
Ya sé que nadie se ha atrevido a pensar aún en eso, ni tan siquiera en que puedan hacerse comparaciones….. pero, también es cierto que cuando el Nelsiño se estampó, tampoco nadie movió su hocico, hasta que papá Piquet movió el suyo bastante después.
¿Benefició directamente a alguien el accidente de Webber?. Todo el mundo piensa que, visto en caliente, fué un error del australiano tan inexplicable como lo fué aquél del brasileño. Pero, ¿podría tener alguna explicación?, ¿debía Webber algún favor a alguien?.
No digo nada, ni afirmo nada. Al contrario, me alegro mucho de la suerte que tuvo el veterano….. Peero.
Si se busca un poco, me figuro que se podrían encontrar algunas similitudes, que no digo que las hayan, ojo, pero sin mucho esfuerzo yo ya he descubierto unas cuantas. ¿Alguno más se anima a dedicarle un par de minutos al tema?.
Pd. Daniken, gracias por la inspiración que me has dado con tu viñeta!!.
Después de tomarme un tiempo para poder escribir con la mente un poco más fría tras la decepción del finde y tras leer vuestros comentarios me vienen a la cabeza un par de cosas:
-El reglamento del SC y las sanciones que conllevan son un desastre. Si es cierto que los comisarios se ciñeron al reglamento queda clara una cosa: el próximo SC que salga merecerá la pena adelantarlo y tirar como un loco: les sacarás más de 40 segundos al resto y te penalizarán con unos 15 de DT por el adelantamiento y otros 5 por la velocidad. Absurdo.
-Pero, personalmente, lo que más me procupa a mí es que…Alonso está fallando demasiado. Me explico, es cierto que le destrozaron la carrera y tal y pascual…pero no es normal que no sea capaz de quitarse del medio a un Force India primero y a Buemi después, no es normal (por muy mal que tengas las ruedas) que le abras esa puerta a Kovayashi, no es normal en Canadá que tenga problemas con un doblado y que, otra vez, le cueste Dios y ayuda pasar a Buemi. Ya sé que es muy difícil adelantar en Valencia pero me da la impresión de que gente como Ham o Vettel, con el Mundial en juego y estando perdiendo esa sangría de puntos con sus rivales, se tiran a degüello por Buemi y lo pasan…y si te la das, al fín y al cabo, sólo pierdes 3 puntitos. No sé por qué pero me ronda la idea de que Alonso no es el mismo que gano los dos campeonatos y que no lo es porque tiene demasiado respeto a Ferrari y a sus tiffosi y se ha vuelto “amarrategui”. Y un Mundial lo gana el que gana carreras o, al menos, colecciona podios no el que acaba todas las carreras. No es normal que estando en Ferrari esté 5º y con un Renault pisándole los talones.
Ojalá me equivoque pero este Mundial está más que perdido (tendrían que fallar demasiados pilotos) sólo espero volver a ver al piloto de 2005 y 2006.
Saludos.
Aclaración para los que sólo leen muy por encima, en principio, tan solo hay que ver mi comentario anterior, como si fuera otra viñeta, aunque sin monigotitos…. Eso si, que si luego, encontramos que tal y cual, pues entonces…… ya….
Pero no creo que sea, como para verlo mucho más allá de una simple anécdota…. curiosa
Respaldo por completo tu cuchillada de hoy PiratF1, días como el de ayer dañan la imagen del deporte y hacen que te pienses muchas cosas. En un segundo plano queda todo lo demás… el rendimiento del F10, los escapes soplados de Renault y un largo etcétera que a estas alturas no interesan a nadie, una lástima.
Quería hacer hincapié en lo de la TV, que no tiene nombre, aunque en realidad si lo tiene, CENSURA. Esta gentuza se cree que los aficionados nos hemos caído de un guindo y se dedican a enseñarnos una y otra vez las repeticiones el accidente de Webber así como la posterior retirada del RB6 por la grua en lugar de retransmitir el escándalo que se estaba produciendo en directo. Lamentable.
Muy curiosas también las dos últimas entradas del blog de Joe Saward, que de tan buena reputación disfruta por estos lares, vamos a darle el beneficio de la duda, a ver si lo arregla durante la semana con un análisis más profundo y quizás, como su compi James Allen, dando la opción de votar u opinar a sus lectores sobre lo sucedido ayer en Valencia. En serio, echadle un ojo porque a este tío no se como no se cae la cara de vergüenza.
http://joesaward.wordpress.com/
salu2
Charla con Manel Serras sobre el GP de Europa, el especialista en F1 no alonsista de ‘El Pais’:
Alonso tiene razón. Hamilton hizo trampa a conciencia.
http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?encuentro=6924&k=Manel_Serras
Un cordial saludo.
@ Atacarma. Bueno sinceramente no me atrevo a pedirte que reconsideres tu comentario. Para las opiniones al igual que para los gustos están los sabores. No se si tomarme tu comentario en broma o como fruto de algún tipo de desesperación conspiratoria. Pero definitivamente y como mera observación personal, si que me atrevo a pedirte que medites lo que de alguna manera mas o menos clara insinúas sobre el accidente de Webber.
espero que comprendas mi atrevimiento.
Saludos
@Atacarma, te leo insinuando que Webber se estrelló a propósito a 300 km/h (Nelsinho fue saliendo de una curva de segunda a 80-90 km/h, a descontar la velocidad que se pierde al trompear) contra otro piloto (Nelsinho estaba solo y se estrelló contra un muro). Quiero pensar que te ha sentado mal el café y además no eres consciente de lo que son 300 km/h (83 metros por segundo parece algo más asumible para hacerse una idea).
Os dejo una gran perla… lo que hablamos del cinismo. No os lo perdaís Hamilton reflexiona y sentencia: “Hay que aceptar las normas”
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/junio-2010/hamilton-contesta-a-alonso-hay-que-aceptar-las-normas
Sigo very very hot!!
@PiratF1
Juan, compañero, bien sabes que suscribo tus palabras una por una. Tenemos un punto de vista bastante similar lo que rodea al cada vez más apestoso mundillo de la F1.
Gracias Daniken por ilustrar con tus viñetas parte de mis ideas. Gran trabajo.
@TOD@S
En breve, Elena y servidor publicaremos nuestros respectivos puntos de vista sobre lo de ayer… Hay que exorcizar los demonios, una vez más…
Un saludo.
Jors los demonios me signe llevándome, sigo con un mosqueo del 20,#~←¬#ŋß”æ<←µßæß“#@# y no sigo por no herir los oídos de la comunidad y me reitero no solo estoy mosqueado por Alonso sino por los otros 10 pilotos que había en pista respetando las normas de seguridad
Ya deberian de dejar de esperar cada error para justificar un mal año de Fernandito creo que la carrera pasada y esta carrera cometio sendos errores infantiles por demas en este campeonato nadie niega la calidad que tiene pero tampoco se puede buscar en los errores de los demas pilotos escusas para no admitir los errores propios lo de Button en el premio pasado faltando tan pocas vueltas no es normal y lo de este premio con kovayashi tampoco señores.
Lo que me pregunto es si Fernandito tambien hubiera pasado el SC estarian en esta polemica???? o buscando como justificar
Si Fernandito fuera quien adelanto el SC y Hamilton quedara 8 y Fernandito 2 estarian diciendo todo esto hay que ver que la vida no es de tontos y ademas de todo tener algo de suerte ayuda
Lo siento queridos amigos perdieron y ya esta no lloren mas no sean chilletas y esperen su oportunidad para celebrar por que en esta ocacion queda pedirle a Fernandito que mejore
Lo de Villadelprat no tiene nombre. Algunos emplearían el término “lame…s” . No sé si se ha rebajado tanto, pero cuando menos está rayando el servilismo. Lamentable artículo, lástima que El País no haya dejado esta vez dejar comentarios de los lectores. Lo íbamos a dejar fino.
Salu2
Tranquilos, Juglar, Jimmy, y todos los que estéis pensando lo mismo. Ya os decía que:
si luego, encontramos que tal y cual, pues entonces…… ya….
Pero no creo que sea, como para verlo mucho más allá de una simple anécdota…. curiosa
Y sí, ya me habéis respondido como era de esperar, diciéndome, como esperaba, que suponer eso que yo decía (y eso que lo he intentado rebajar mucho con lo de la viñeta y todo eso, por que de otra forma me parecía que ya iba a resultar demasiado cruel), era algo muy indignante, y que casi no se me debía de permitir.
Pero es que, esa suposición que os decía, es exactamente lo mismo de indignante que la, también estúpida historia, que nos quieren hacer tragarnos por la fuerza a todos los aficionados, diciendo que los chicos de la fia han hecho justicia, diciendo que se ha castigado con total justicia a todos los infractores, y que …. aquí no ha pasado nada.
Y por si fuera poco, todavía se permiten pedirle ahora explicaciones al único (Fernando) que abrió valiente la boca, y que explicó su punto de vista diciendo las cosas con educación, pero contando exactamente lo que sucedió y poniendo de manifiesto la injusticia que se ha cometido.
Eso también es indignante. La única diferencia es que lo mío, solo se trataba de un experimento un tanto atrevido. Pero lo de ellos, lo dicen completamente en serio, y aún veremos como (si no me equivoco) cargarán aún más contra el más perjudicado y que es una de las víctimas, mientras ponen sus culos a salvo llenando de mierda a nuestro piloto.
Está claro que sigo indignado. Muy indignado con todos esos mangantes y los que les calientan el agua para, “peloteando”, intentar sacar privilegios y beneficios de trato para el futuro. Y todo éste numerito, sólo me parece tan basura y tan indigno como esa posibilidad que os proponía.
Un saludo.
Juglar y Jimmy, personalmente a vosotros quiero pediros disculpas por que, habéis contestado (y lo habéis hecho con gran educación y mucha mesura) al disparate que proponía en mi experimento. Me merecéis todo el respeto, por vuestro delicado y estupendo comportamiento, a pesar de que, comprenderéis ahora que, el disparate tenía que ser indignante para que funcionara la cosa.
Gracias amigos.
Normalmente no suelo tener ningún tipo de problema cuando trato de plasmar sobre el papel, o sobre el teclado, todo aquello que pase por mi cabeza.
Ya ha pasado un día… pero la indignación que tengo con éste tema, me mantiene bloqueado.
Quiero pensar que el brutal y espectacular accidente de Webber, desvió totalmente la atención de los comisarios de carrera, evitando por consiguiente que, viesen in situ la pillería del piloto inglés. Pero a decir verdad… no consigo cuadrarlo con la disculpa de que tuvieron que ver en multiples ocasiones el vídeo de carrera para ponerse de acuerdo en si hubo un adelantamiento antireglamentario, o no.
Las declaraciones en prensa del piloto británico, no hacen otra cosa que, apuntalar más si cabe la opinión tengo de él.
¿Se puede dudar durante 25 minutos de lo que aquí se ve?
http://www.youtube.com/watch?v=JZfUwGvUOaE
Alguien me puede explicar donde Hamilton adelanta al Safety Car? Entiendo que cuenta después de la linia blanca de la salida de boxes no? http://www.marca.com/tv/?v=Q34UW7umoxY
Seruji: Eso resulta que es algo que, sí que lo sabía perfectamente hasta el mismo Lewis. Mejor que te lo diga él mismo que era quien estaba más cerca del asunto
Lee a partir de donde dice LH:
aquí http://www.efectosuelo.com/ferrari-%c2%bfy-ahora-que/comment-page-1/#comment-21632
Saludos.
Poco que añadir a tu cuchillada Piratf1, yo seguiré viendo la F1 igual que los últimos 30 años, pero está claro que no con la misma ilusión que antes, por lo menos hasta que se haga limpieza de toda la escoria que poco a poco ha ido convirtiendo un deporte de caballeros en un culebrón con un final al gusto de los guionistas-comisarios y no marcado por los resultados deportivos. Al final dejaré de usar livetimings y demás, total, de que sirve saber quien es el piloto más rápido en pista, si luego se decide quien gana por capricho de los mandamases de turno.
Un saludo.
me he leído los comentarios uno a uno pero no me atrevía a participar porque tengo un bucle en mis neuronas aún intentando entender esto….
Así que , y mientras espero que me baje la indignación , sólo doy gracias a que no me he animado a ir a ver esa carrera en directo, porque creo que me quedaría eternamente en el asiento…. con mi bucle neuronal dando vueltas.
Os leo y gracias por estar ahí
Yo también estuve a punto de ir a Valencia, Carlan, y menos mal que no fuí, porque no hubierais visto 1 botella, sino 2, solo que la 2ºa hubiera ido a la cabeza de Charlie W…
Cerrar el pitstop… será cabron!! pa una carrera que tenía bien posicionada el aleman… (gracias a un SC y no a meritos propios, dicho sea, aunque la estrategía duras y contar con un SC ya sea un merito estratégico).
En fin, que no nos ofusquemos con Alonso que no ha sido el unico perjudicado. Han habido mas, desde schumi hasta Alonso, pasando por Massa,y un largo etc…
Certera cuchillada PiratF1, completamente de acuerdo contigo pero después de leeros a todos y revisar los enlaces de vídeos y otros bloggers creo que ha faltado otra cuchillada muy rotunda para el de siempre, Lewis Hamilton.
Como decía, después de ver varias veces las repeticiones de la salida del safety-car desde arriba, desde los coches, leer las declaraciones de Hamilton… no me queda ninguna duda de que la maniobra que hizo fue para dejar atascado detrás del safety a Alonso. Todo cuadra:
-Importante frenada cuando ve que se empareja con el safety (todavía antes de pasar la línea) a lo que Hamilton dice “No recuerdo demasiado lo que pasó. Cuando llegué a la recta estaba acelerando, no vi cómo salía el coche de seguridad por la línea de boxes. Y apreté para poder adelantarle antes de que llegara a la segunda línea del Safety. Creí que le había pasado y, cuando le vi detrás, no tuve más remedio que continuar”.
No vio cómo salia el safety? MENTIRA
Estaba acelerando? MENTIRA
Viendo lo ocurrido sólo hay dos opciones:
1.- Dudó al ver salir al safety (por lo que desaceleró un poco) y cuando se decidió a pasar la sefety antes de pasar la línea blanca, aceleró pero no le dio tiempo -> es lo que pareció en un principio pero si hubiese sido así sólo tenía que haber dicho eso, que vio al safety, dudo y decidió pasarlo. Y pedir disculpas a Alonso y a Massa porque inconscientemente les pudo perjudicar un poco. Era sencillo si fuese verdad. Pero no, simplemente no se acordaba de lo que había ocurrido, no vio al safety y no frenó… suena raro, no? a mí me sonó raro la primera vez que lo oí, más tarde atando cabos me suena a lo que es, una absoluta mentira.
2.- Al ver el safety pensó: “éste se lo come Alonso con patatas., verás..”, frenó y justo cuando iba a pasar la línea blanca aceleró apurando tanto (igual miraba por el retrovisor para asegurarse que Fernando es quedaba) que le faltaron 77 cm de safety.
Creo que Alonso lo tiene muy claro pero eso no se puede probar, y está tan cabreado con los jueces como por la maniobra de Hamilton que le dejó estancado a conciencia. Creo que en Ferrari también lo tienen claro y que Massa también (no era amigo de Hamilton? aquí un antes y un después -al tiempo). De hecho, si esto se probase la sanción a Hamilton debería ser espectacular ya que supera a la del año pasado con Trulli, el safety, sus posteriores mentiras… Este chico no cambiará, sigue siendo un excelente piloto repugnante para mí.
Saliendo un poco del tema (a medias) ayer no hacía más que rondarme por la cabeza una cosa que aunque sé que no le llegará a el/los susodicho/s me encantaría que por un momento se les pasase a ellos por la cabeza. Me refiero a la similitud entre lo que pasó ayer en la F1 y lo que ha pasado con este blog hace unas semanas, todo más o menos legal según la normativa pero tan injusto que te hace replantearte las cosas y tener un hormigueo en el estómago al ver cómo hay gente, perdón gentuza, que no sabe ver más allá del poder y el dinero y los intereses subyacentes.
Sí Lobato y demás equipo de F1 de la $ecta, si os sentís estafados por esa injusticia que se hizo el domingo pero que cumplió con las normas establecidas, sólo deciros que yo estoy igual y que el mismo sentimiento que tengo ahora (o muy parecido) es el que tuve cuando conocí la comunicación de vuestra cadena (maFIA) a Jors (Alonso) y su blog (Ferrari), de la infracción que estaba comentiendo por hacer lo que hacen el 100% de los blogs de F1 que es colgar imágenes de F1 (por cierto, todavía no conozco ningún otro blog/web a la que se le haya solicitiado lo mismo). A ver si cuando criticáis públicamente lo que otros hacen aprovecháis para hacer algo de autocrítica.
Por mi parte no voy a poder dejar de ver la F1 pero ojalá baje la audiencia por los que no son tan aficionados y sí pueden vivir sin la F1. De hecho yo mismo, al igual que intento crear afición en casa con la familia y con los amigos, a partir de ya voy a hablar mal de la F1 para intentar influir en que pasen de verla.
Perdón por el ladrillo gente. Un saludo.
Hola a todos.
@Alvaro, suscribo totalmente tu comentario a propósito del adelantamiento al SC. No solamente le adelanta, tambien se plantea dejar cortado a Alonso (de ahí el enfado de este). Algo por otra parte indemostrable y encima, ¿ en que norma dice que uno no pueda hacer eso?. Solo en una………..El problema es que si es asi a estas horas tal y como le han salido las cosas se esta riendo de todos. Vaya cabreo tengo aún.
Un saludo.
Jcappra, gracias por decirlo. La verdad es que a veces no sé si se me está yendo la olla pero concretamente en este caso, aunque es una interpretación, me extraña que no muchos lo veamos así, especialmente en esta comunidad y con todos los datos que se han aportado.
Os pido vuestra ayuda porque estoy realizando una tesis doctoral sobre las motivaciones de los fans para asistir a un evento concreto y necesito recoger encuestas de asistentes al GP de Europa de Fórmula 1 -2010.
Las contestaciones son completamente anónimas y el único requisito es que quien responda debe haber asistido al evento realizado en Valencia del 25 al 27 de junio de 2010.
Por supuesto puedes hacer llegar la encuesta a otros seguidores de tu red de contactos, cuantos más asistentes al evento respondan mejor será la muestra para el estudio posterior.
Pincha en el siguiente enlace para participar en la encuesta de asistentes:
http://www.e-encuesta.com/answer.do?testid=M1fyPGZs/EA=
Muchas gracias por vuestra colaboración y ayuda.