Esta sección de ironías y puyazos se complica cada vez que la madre Naturaleza le da por intervenir y crear un pequeño caos. Es como si en mitad de una batalla naval y sabiendo aproximadamente las bazas de tu enemigo, entrara un marejada que convirtiera el arte de apuntar la artillería contra los navíos enemigos en un juego, donde el azar tiene mucho más que decir que las habilidades de los artilleros y la calidad y el calibre de los cañones. En estas ocasiones todo tiende al absurdo del caos y, en más de una ocasión, es más fácil hacer boquete en casco propio que en el ajeno y aquí es donde aparecen esos luchadores que se desenvuelven mejor en mitad de la tormenta por un instinto innato, tomando decisiones intuitivas que resultan ser las correctas y, a la postre, llevándoles a una victoria que en muchas ocasiones es atribuida a la suerte. Cuando esto se repite en varias ocasiones hay que dejar de buscar excusas en favores otorgados por la Diosa Fortuna y rendirse a la evidencia de que hay pilotos que cuando todo parecen incierto ellos se encuentran en su salsa.
Por eso mismo debería empezar mis Cuchilladas al GP de China 2010 encumbrando a Jenson Button a “Zorro del Caos” en las que su finura al volante le da ese extra capaz de sacar petróleo de las carreras más locas. Pero, porque siempre hay un “pero”, si no empiezo acuchillando y muy por lo menudo a la realización televisiva que tan bien se cobra el Tío Bernie, reviento. Es una vergüenza la baja calidad de las imágenes, la falta de organización a la hora de priorizar los focos de interés, la falta de cintura (no saben qué es una imagen partida ni por equivocación) y la falta de profesionalidad de los cámaras o el exceso de ella, que a lo peor el problema es que cumplen con un exceso de celo lo de enfocar a rajatabla al que dice quien les paga. Nos hemos comido a puñados duelos infumables porque estaba uno de los protegidos en le fregado y nos hemos perdido verdaderas batallas decisivas de los que no interesaba enfocar. Si a todo esto añadimos que los que estamos condenados a ver la 6ª sin remisión donde intuyo que Lobato pasa más tiempo mirando el monitor de tiempos que lo que enfocan las pantallas, la F1 se convierte en un caos en el que el espectador/sufridor se entera antes de lo que ocurre cazando detalles al vuelo entre plano y plano, que esperando que nos lo notifique el locutor. No sé cómo andarán de retraso de señal en las cabinas de los comentaristas pero si es así, con más razón mi cuchillada a unos y a otros.
Después de este ladrillo vamos pues con las Cuchilladas al GP de China 2010:
A Jenson: Bravo Jenson, le has mojado la oreja a tu compañero por activa y por pasiva y has tapado muchas bocas que te tildaban de piloto mediocre. No eres de los que acuchilla de una forma espectacular pero eres efectivo, fino, oportunista y elegante y a alguno le está entrando indigestión. Un consejo si me permites, cuida tu espalda que el enemigo lo tienes en casa.
A Hamilton: Se me ocurren tantas cosas que decirte que es motivo de una entrada completa. Pero no puedo pasar sin dejarte una mojada de aperitivo, que no por ser aperitivo escuece menos. Te lo he dicho ya alguna vez, quizá sea por la educación que has recibido o la falta de ella, pero tu rabia interior comete fechorías cuyas consecuencias tu conciencia no sería capaz de soportar. Sólo pido que no causes dolor a nadie aunque empiezo a creer que esa sería la única forma de que usen la misma vara de medir contigo que con los demás. No me puedo quitar de la cabeza al personal del pit lane…
A Nico: Buena gestión del caos. Ojo que Es la punta de lanza de Mercedes y el sábado se quedó a un suspiro de la 3ª plaza en clasificación. En Maranelo deben tomar nota. Muy buena carrera.
A Alonso: Mal Fernando, mira que me duele, pero mal. Cuando eras más joven y medías menos lo que decías comentaste que detrás de cada error tuyo había tensiones ocultas y problemas en la trastienda. Lo de la preocupación 0 por el tema motores no hay quien se lo crea. De todas maneras con los puntos de hoy… con un canto en los dientes. La remontada se ha basado en un hecho que en otro momento habría sido tachado de marrullero si no hubiera venido Felipinho poniendo las cosas en su sitio, cosa que le honra y le engrandece. El adelantamiento en la bocana del pit lane a Felipe te ha librado de un tráfico que podría haber cambiado mucho tu carrera. La remontada brutal pero deslucida por el agua. Lo mejor, los puntos y por dos razones. 1º) porque muestran ahora a cada cual en su sitio en el box de Ferrari. 2º) porque 11 puntos tal cual está la puntuación ahora no son tantos… pero necesitas ganar en una carrera normal.
A Kubica: Estoy contento de que a pesar del coche muestres esos destellos de calidad que te han puesto respirando en el cogote de Massa. Buen trabajo Robert.
A Seb: Salida mirando a Cuba y leeeeenta. Si Alonso no llega a darle antes al embrague te habría pasado igual. Tus guerras con Lewis han sido admirables pero me temo que te van a caer las del pulpo porque tú no eres el amigo del de las varas de medir, un pequeño detalle.
A Petrov: Aprendes rápido pero aún estás un poco verde… pero esos puntos valen su peso en oro. Por lo demás un espectáculo tal cual estaban las ruedas.
A Mark “Dundee”: La buena salida no te ha servido de nada ante un compañero que te tiene tomada la medida. Como no espabiles te veo criando cocodrilos en casa el año que viene.
A Massa: No te han considerado nunca el dios de la lluvia pero el error en la bocana de boxes ha marcado tu carrera y aunque te has dejado unos segundos valiosos te has ganado el respeto de muchos reconociendo tu error. Para mí a pesar de la carrera has crecido, Felipe.
A Misha: 4 carreras y de momento sólo veo sufrimiento detrás de una sonrisa que cada día se congela más en una mueca de dolor. La del “Gominas” no, precisamente. Echo de menos al Kaiser, para lo bueno y para lo malo.
A Jaime: Carrera muy seria, otro adelantamiento de sombrero y gracias a la realización no hemos sabido qué ha pasado con tu alerón. Que se ande con ojo Dundee con su asiento si sigues con esa progresión. Grande Jaime a pesar de la posición final.
A Pedro: Sauber te ha puesto en la picota y has demostrado con trabajo que quien falla son ellos. No te funciona el F-Duct y a Koba sí, haces un set up de mojado con mucho arte sacrificando posiciones en calificación sabedor de la cojera de tu corcel y va y se rompe a las pocas vueltas justo cuando empieza llover… más no se puede hacer.
La cara y la cruz
La cara va a ser ex aequo para Felipe y Jenson. A Felipe por la honradez frente a los medios incluso los brasileños: “He cometido un error a la entrada del pit lane y Fernando ha hecho lo que debía, aprovecharlo” Chapeau Felipe. Y a Jenson a parte de por ganar de la manera que lo ha hecho, por el comentario en la radio “Dile a Lewis que no veo absolutamente nada en los retrovisores y que si piensa adelantarme, avisadme “… su compañero habría hecho exactamente lo mismo 
.
La cruz debería ser también ex aequo para Charlie Whiting y Red Bull pero es que lo de Charlie y su vara de medir es de juzgado de guardia y mantiene el tufillo de la era anterior así que, aunque los meto en el mismo saco, la parte de Charlie se la lleva de calle. La vara de medir de Charlie cuando se aplica a Lewis no mide lo mismo que cuando se aplica a los demás pero es que lo de hoy me ha parecido algo surrealista. Ha cometido por lo menos 3 irregularidades pero voy a ignorar dos e ellas para centrarme en el incidente del pit lane. Si Seb hubiera ido “pisando” mangueras se le habría caído el pelo por el artículo 33 y en cambio Lewis se habría ido de rositas. En este caso, con una cruzada sin control de escándalo en mitad del pit lane, al ir Lewis fuera de sí, ¡Han amonestado a los dos con un tirón de orejas!. ¿Qué ha hecho Seb que no haya hecho Lewis?¿Defender su posición?… La otra mitad de la cruz se la he colocado a Red Bull por una falta de arrestos. Hay miedo o pánico a arremeter contra Lewis pero deberían estar montando un “pollo” en la FIA y en los medios de órdago. En 2 de las tres irregularidades cometidas por Lewis se han visto perjudicados sus dos pilotos y la actitud ha sido bastante pusilánime. ¿Hay algo que esconder, Adrian?
Independientemente de quién entró primero, o quién adelanto a quién, lo que está claro es que Ferrari se equivocó (otra vez) haciendo entrar a los dos pilotos en la misma vuelta. Si hubieran estado uno a 20 segundos del otro aún, pero los separaba el ancho de un post-it.
Lo de la mejora de 1 segundo de Mercedes lo veo una fantasmada de las que hacen época. Ya puestos podrían haber dicho 3 o 4 segundos por vuelta.
Y una pregunta para los sabios del blog: ¿existe algún tipo de dispositivo que mida el tiempo de reacción de los pilotos en la salida? Porque me gustaría saber qué habría pasado si el que se salta la salida está el 19, donde no mira nadie, incluidos los comisarios de carrera. Además, debe ser interesante saber qué piloto tiene más reflejos a la hora de arrancar y cuál menos.
Por otro lado, las declas de Massa ayer fueron unas y hoy son otras. Ejemplos:
“El adelantamiento de Fernando ha puesto en peligro la carrera. Ha podido acabar en accidente. Hablaré con él de ello y de otras cosas, como tras cada carrera. ”
Mmmm, mejor será que Fernando no ceda ni en cali ni en carrera un solo puesto con Massa.
El Luisito es un regalito! tiene más peligro que un mono con un revolver y todo eso… pero lo cierto es que quien le tiene que meter las cabras en el corral son precisamente sus compañeros, los otros pilotos. No con protestas, si no con dentelladas en pista a su propio estilo. Ahora bien, cuando se lie parda de verdad, que sea el “dire” el que reparta palos a los malos de la clase.
Un saludo
@PiratF1 Se me olvidaba transmitirte lo de acuerdo que esto contigo en tu visión sobre Red Bull Racing: Callados como “putXs”… umm, qué tendrán que ocultar? Huele mal!
El problema es que este año, a lo que se ve, hay manga ancha y ya desde el principio y sobre ello ya hemos comentado.
Sobre lo de Lewisin no insisto.
Sobre lo de Alonso, sigo teniendo dos opiniones. Por un lado no me parece elegante la maniobra, por otro, si tu primer enemigo lo hace y no pasa nada, pues no voy a ir de tonto la vida, que luego me dan pol culo y se me queda cara de gilipollas. Lo siento por Massa, pero si no te andas listo, te puede pasar esto y com ya se ha comentado si en lugar de Massa es Petrov, por decir algo, pues no pasa nada o no pasa tanto para ser más exactos. Además sigo teniendo mis sospechas de que no haya sido todo algo no completamente accidental. A ferrari le vino de perlas.
Y lo de Button para mi sigue siendo lo más grave, sobre todo poruqe existe un precedente claro al que echar mano para la sanción, o para ser más exactos, un precedente claro de lo que no hay que hacer y sino serás sancionado, y a las primeras de cambio se cae en el mismo error. Pa Button mejor, para la imagen de la F1 y del criterio de sus jueces, vergonzante.
Tal parece que para sancionar a Lewisin tendría que haber pisado a algún mecánico y que para sancionar a Button tendría que haberse montado la de dios es cristo en chapa y pintura pa los que iban trás el inglés, y l oque es peor, que si eso lo hacen otros, pues la mayoría tendemos a pensar que el puro hubiese sido cojonudo.
También en Ferrari están callados, y si hubieran protestado la maniobra de Button con el SC (20 segundos de penalización) y la maniobra de Hamilton (otros 20 segundos), Alonso habría sido segundo, mientras que en el caso de Red Bull no habrían tenido ninguna ventaja de cara al resultado final. Conclusión “molona”: Ferrari, que habrían sido los mayores beneficiados de haber sanciones a los dos pilotos de McLaren no han abierto la boca. ¿Qué tendrán que ocultar?
@CR Yo también pensé lo mismo que tú. ¿Habrá algún dispositivo activo “chivato” que haga un escrutinio de la salida de cada monoplaza? ¿o únicamente son los “imparciales” ojos de Charlie los que captan al infractor? Por que me pareció ver a un Sauber, creo que Kovayashi, con unos reflejos casi a la altura de los de Alonso. A ver si alguien nos puede responder a la cuestión!
Hombre Jimmy, así mirado, pues vale, pero se da la coincidencia de que los 2 pilotos afectados por las maniobras fueron:
Webb, que se salió por culpa de la de But.
Vet, adelantado en la entrada del pit-lane y acosado en la salida por Ham.
Luego al que corresponde recalamar y protestar es al equipo al que se ha agredido y perjudicado directamente, no?
Saludos.
John Sheriff ci cia., he leido u oido en algún lado que el “chivato” es el mismísimo transponder (se escribe así?) de los coches….me parece lógico y fiable, además Alonso ha reconocido que se adelantó, no mucho que discutir por ahí, creo
@Elena, es por darle una vuelta de tuerca a las teorías “conspiranoicas”, que siempre me han hecho mucha gracia. Lo del transponder lo dijo Gené en la carrera.
Muy interesante: explicación, declaraciones de Alonso y Domenicalli y grafico explicativo.
http://www.marca.com/2010/04/19/motor/formula1/1271677409.html
@OFFtopic
habeis leido las declaraciones de ecclestone diciendo a los demas pilotos que no se quejen de Lewis y se preocupen de pilotar? no tienen desperdicio. Esta claro lo que va a funcionar este año.
http://www.marca.com/2010/04/19/motor/formula1/1271670375.html
@Dario, ahí se ve claramente a lo que me refiero: adelanta con las 4 ruedas por fuera de las líneas blancas. De cara al reglamento, la infracción es exactamente la misma que saltarse una chicane. Aquí también se ve:
http://fotos.subefotos.com/0868d3ac89560f8e3b95b98a235e4ac2o.gif
Hamilton podrá ser muy valiente, astuto y determinado para adelantar, pero también es sucio y marrullero. Ahora sale Ecclestone defendiéndole, nada nuevo bajo el sol. El problema vendrá cuando provoque un accidente. Y entonces Whiting, Bernie, no valdrá echarse las manos a la cabeza. Los responsables seréis vosotros y vuestra permisividad.
Pero efectivamente mosquea que Red Bull, que fueron los directamente afectados, no presenten una queja formal ante la FIA.
Sobre el tema Alonso-Massa vi ayer a cámara lenta la jugada que nos muestra la realización del Gran Premio. En la recta anterior a la entrada viene Fernando por la izquierda de Massa comiéndole el terreno. Eso sólo se explica por una mala tracción de Massa en la curva anterior. Cuando llegan a la línea horizontal que demarca la entrada a zona de pit lane están ya prácticamente en paralelo, siendo muy difícil precisar quién va por delante, quizá Massa, pero por menos de un alerón delantero, estamos hablando de unos pocos centímetros. Lo cierto es que la curva es a izquierdas y el lado bueno lo tiene cogido Fernando. Aun así, Massa intenta frenar más tarde, pero es en vano, Alonso gana la posición.
michino,
es que Ecclestone es el poli bueno, y Whiting el poli malo. Uno dice… “si es por el bien del espectáculo hombre…” y el otro se dedica a dar los palos apuntando con un arte que da hasta miedo. La pareja perfecta… y el caos perfecto. Tienen una fórmula inmejorable, que es mantener un oscurantismo y una ambigüedad sin límites. Al final como siempre, sólo queda aceptar y tragar con gusto esa sensación de arbitrariedad para con todas las decisiones de la FIA. Y mira que se me atraganta y a veces pataleo, pero trago, y al final me tiene que hacer hasta gracia. Si se piensa detenidamente es gracioso, porque ellos saben que la polémica aviva el “espectáculo”, y ya sabemos el sonidito que le hace al señor de pelo blanco en la cabeza cuando consigue montar el circo. Dentro de unas semanas, o unos meses, el tiempo lo dirá, volveré a patalear, y volveré a tragar. Y me hará gracia.
@Jimmy: Ok pero más alla del agrado o desagrado que pueda producir la maniobra de Alonso en nosotros, me cabe la pregunta del millón o las preguntas: Porque entraron ambos pilotos al Pit??. Lo decidieron por su cuenta en forma independiente y solo fué coincidencia?? El Box llamo a ambos al mismo tiempo?? o Massa no tenía que entrar y lo hizo llevado por que Alonso ya estaba en paralelo con el y no pudo girar?? o por último Alonso no tenía que entrar y se mandó igual??
@Dario, eso sólo lo saben en Ferrari, pero los motivos de que entraran ambos a boxes a la vez son totalmente independientes de la maniobra en cuestión, que es lo sancionable. El resto son trapos “sucios” de Ferrari que tienen que lavar en casa : )
@Jimmy: No comparto tu idea, me explico: si hubo una órden del Box, ya sea para un piloto o para el otro, la cuestión es distinta, ahora bien, si lo llamaron a Massa y Fernando se mandó eso es un trapo sucio a resolver en casa (ilegal no fué puesto que no hubo sanción), en cambio si lo llamaron a Alonso entonces no sé porque entró Massa, dudo que del Box llamaran a ambos al mismo tiempo. Mala estrategía?? que no nos sorprenda, este año andan sin despabilar, falta de comunicación entre los Ingenieros??.
Es solo una charla aca, entre nosotros, creo que nunca lo sabremos.
Jimmy lo he mirado varias veces y veo siempre que sólo tiene una rueda fuera de la línea blanca, primero la delantera derecha y luego la trasera de es mismo lado.
buenas
impresionantes las cuchilladas, finas finas como siempre enhorabuena Juan.
@Dario
Ferrari no fue el unico equipo que llamo a boxes a sus dos coches a la vez, lo hicieron en mclaren en red bull entre otros… la extrategia aunque mala en otras situaciones no era tan mala en esta ocasion ya que dejar uno de tus coches dar una vuelta mas con las ruedas en mal estado era mas perjudicial que esperar 4 segundos detras del primero que cambiara ruedas el en el box, he ahi la explicacion de por que ferrari como la mayoria de equipos hicieron entrar en la misma vuelta a sus dos coches.
un saludo
Quizás te refieras a la recta y no a la curva, pero en la recta sí se puede mantener el coche fuera de la pista incluso para adelantar. Recuerdo ahora mismo el adelantamiento de Bruno Mendez por la hierba, por ejemplo.
Antes de nada decir que en directo no me gusto mucho la maniobra de Alonso y Massa, me parecio “descortes” y “poco ética” por muy legal que fuera.
Despues, he visto repetida la acción no una, sino 20 veces…y cada vez me genera mas dudas, llegando en este momento a dudar ya si lo poco ético lo ejecuto Massa…y me explico:
Veo una y otra vez repetida la acción y parece claro que cuando entran en la linea de boxes como mínimo se puede hablar de que entran parejos, con una salvedad, que Massa intenta empujar a alonso fuera de esa entrada de boxes escorandose poco a poco a la izquierda, no que quiera tirarlo, ojo, sino empujarlo para fuera y que se quede sin espacio para evitar que le discutiera la posición.
Si Alonso hubiera entrado “demasiado fuerte”, habria entrado colado y hubiera terminado por irse a la grava llevandose a Massa, pero Alonso entra bien, en el sitio, ni derrapa y ni se va largo, es decir va “por el sitio” y como comentan con la posición buena de cara a la curva de boxes.
Massa intenta apretar todo el rato a Alonso hacia fuera, de hecho justo en la curva hace un ligero amago de irse hacia Alonso, pero rectifica y se va un poco por fuera del carril y pierde la posición.
Las imagenes de justo antes de entrar en la calle de boxes señalan a Alonso pelín por delante de Massa y es el brasileño el que alarga la frenada, ya en la calle de boxes para discutirle la posición a Fernando…
Ya digo que cuanto mas lo veo, mas dudas tengo, y si al principio vi una maniobra poco etica del asturiano…cada vez que lo veo, ya contemplo mas que fue una lucha legitima por la posición, donde los dos tiraron de “maldad” y “competitividad” porque Massa, salvo ir al choque con el coche de Alonso (y ya digo que tuvo un ligero amago justo en la curva) intento todo para que el asturiano no le adelantase…solo perdio porque tenia la posición peor.
@marta, me refiero en la curva:
http://fotos.subefotos.com/7abab9a812486a4f46570539af51cd3ao.png
@ jimmy
tienes razón en que fernando en ese momento esta fuera de las lineas, pero si te fijas en la parte donde empieza el adelantamiento en realidad, o mas bien en la parte de la pista real que abre paso al pit lane, puedes ver como hay dos carriles divididos por una linea central, Massa entra por el carril derecho y fernando por el izquierdo. lo que ocurre con el carril por el que entra fernando es que de pronto desaparece…
Yo imagino y es un suponer que no te pueden sancionar de ninguna manera por utilizar un carril por el que esta permitido entrar… pero que por otra parte te conduce a una situacion de tener que atravesar una linea continua para poder entrar al que finalmente desemboca realmente en la calle de boxes.
Es decir el carril por el que entra fernando en la calle de boxes “el derecho” conduce a todos los pilotos que le tomen a la misma situacion de encontrarse fuera del verdadero carril. luego no veo por donde puede tomarse esa maniobra por ilegal.
yo mas bien o veo como un fallo bastante grande en el diseño de ese carril.
un saludo
bueno como es hora casi de merendar ya me meriendo yo mis propias palabras jeje. no hay dos carriles delimitados por lineas como pensaba que habia visto en alguna imagen, solo hay un carril y un espacio amplio a la izquierda alonso utilza parte de los dos y finalmente adelanta fuera de las lineas como se ve perfectamente en el video. posiblemente y con la regla por la que fueron sancionados varios pilotos el año pasado por adelantar por fuera de las lineas Alonso podría haber sido sancionado.
Quiza esta sea una de las razones por las que hoy extrañamos las quejas de equipos sobre las diversas infracciones no sancionadas ayer. y es por que posiblemente todo tienen algún muerto en el maletero.
el video
http://www.youtube.com/watch?v=TNFIvp8KFZ8
@ sirocco
Yo no lo he visto 20 veces pero tengo la misma impresion que tu, que massa le cierra y como Fernando no se achica llegan a la curva y Fernando esta mejor y punto.
Fernando mal, bueno eso es discutible… Lo de la salida vale, que salio antes, y ?? El sabia que se la jugaba en la salida, que los Red bull en todas carreras con los blandos se escapan y que con la lluvia no van mal y sobre todo no podia usar la ventaja de los duros que tiene Ferrari sobre el resto.
A partir de ahi es estrategia o loteria, Button es un zorro o ha tenido suerte cuando ha podido montar neumaticos antes o despues. Si lo hubiese hecho Ferrari estariamos hablando que no es el equipo de la tuerca y que es otro mundo y tal y tal….
Hamilton……
Cuando vi que le culeaba el coche despues de Vettel y seguia, pense en los mecanicos y cuando vi la camara subjetiva pense en lo cerca que estaban las mangueras….
Los propios pilotos son los que tienen que joderlo, porque el no es elegante, pero quien en una de esas quiere estamparle el auto ?? Un amigo me conto que si el fuese Fernando cuando se pusieron a la par en la recta en el 2007, hubiese dejado el coche, a ver que pasa….
Eso es lo que tiene que hacer alguno…. Vettel aun le arrimo el coche a la derecha un poco y eso que tienen limite de velocidad en boxes y hamilton casi le pasa. Tenia que haberle metido la rueda en la linea blanca.
Pero yo no se si le dan o da, pero puede hacer de todo.
En el fondo esta mejorando el reglamento, ademas ya que Schumi no hace alguna y Sato o Montoya no estan, alegra la tarde de los aqui presentes, ya que tenemos algo que escribir.
Seria muy aburrido con dos Button, correcto, caballero, controlado, estable…
A pesar de que un coche 1,5 a 2 sg. mas rapido no podia pasar a otro, hemos visto una carrera entretenida. Imaginaros si aun no hubiese llovido, el trenecido en las cuatro carreras….
Os leere…
Pues aunque es abundar sobre lo mismo de lo que venís hablando tod@s yo voy a dar mi opinión.
Sobre Alonso: lo de la salida no lo entiendo, un error absurdo, ni siquiera de principiante. Lo peor: las declaraciones al finalizar la carrera ¡si es que le hacía gracia el error!. Respecto al adelantamiento a Massa: con las primeras imágenes me pareció antireglamentario, después nada más que poco elegante por ser tu compañero de equipo y, con el último video que ha puesto juglar, me parece que es el brasileño, en todo caso, el que debería haber levantado el pie porque Alonso ya lo había adelantado (es más, cuando Alonso levanta el pie para entrar Massa sigue acelerando para entrar primero). De todas formas me parece que el español no ha estado muy acertado con sus declaraciones este finde.
Button: el frenazo es ilegal pero, qué queréis que os diga, si no provoca un accidente yo tampoco lo sancionaría.
Ham: en lo de Webber no entro, pero si lo sancionan por lo del pitlane hay que sancionar a Vettel también.
Sinceramente prefiero este Mundial donde se hace la vista gorda con ciertas maniobras que aquellos en los que te sancionaban por cualquier tontería. Que la F1 siempre ha sido para listos…
PATALETA
Estoy casi seguro de que si la salida de fernado la hace hamilton (y parece ser que también button) la sanción hubiera sido otra amonestación…
Sobre el nerviosismo de alonso, desde la carrera anterior, mas que nervioso, lo veo demasiado confiado, como si los dos años en rinol en comparación con la capacidad de ferrari, le hicieran estar (bis) peligrosamente confiado.
Mi opinión sobre el adelantamiento de Alonso a Massa es que, de momento, se podría decir que el asturiano ha pensado más en Ferrari que el brasileño. Si fuera por éste último, como si Alonso tiene que llegar 18º comiéndole el difusor. Massa, protegiendo su posición, ya ha hecho perder unos cuantos puntos a su propio equipo para el mundial de constructores, y necesita y reclama, por lo que se ve, algo de protección de su equipo para defenderse de Alonso, o simplemente está avisando de que en otro lance como ese le tira el coche encima… quién sabe. A lo mejor cree que en Malasia, sin su compañero de equipo de por medio, hubiese contenido a Hamilton y Webber como lo hizo Alonso hasta que el australiano se llevó al hijo de la Gran Bretaña por delante. Seguro… Ya se vio en ese mismo GP cómo defendía la posición cuando el que estaba en los retrovisores no era Alonso.
Todos los pilotos se salían de la pista en la curva de entrada a boxes
http://fotos.subefotos.com/0868d3ac89560f8e3b95b98a235e4ac2o.gif
Primero felicitar a Pirat por esta entrada,dice las cosas claritas sin pelos en la lengua,como a mi me gusta………
Antes que se me pase,grandes recuerdos los que nos ha puesto CR(cristiano?????),imaginaros subidos ahi a ALonso y a Hamilton,serian batallas epicas,ojala vuelvan esos rebufos algun dia….
Sobre algo que ha comentado FA de las mejoras en tiempo,de Merche no os creais nada,tambien dijeron que se guardaban un superdifusor para la primera carrera,y nasti de plastic,asi que mucha polvora y poca mecha tienen,y sino fuera porque Rosberg se “aprovecha” de las circunstancias de carreras,no creo pasara del 5º puesto.
Y ahora al lio,pues mirar,Alonso esta claro le gana en la recta antes de entrar al pit,pero Massa no levanta el pie(cosa que si hizo Alonso en australia,de nuevo Massa intenta recuperar con una mala maniobra),pero esta vez Alonso dice,se acabó,estoy hasta el cogollo de tus chulerias,asi que por las bravas(antideportivo?SI,pero con Massa como con Hamilton hay que ser asi),la Scuderia dice que no ven nada ilegal,creo que estan frotandose los ojos conque Alonso este con ellos,y demostrando lo que la Scuderia quiere,pilotos con los ojos llenos de sangre por ganar.Me repito y como dije ayer,Alonso demuestra una carrera mas,el porque esta ahi y no en Sauber(ejemplo),y el porque debe ser el nº1 del equipo,para Massa,mejor ser escudero que salir de la Scuderia y recalar en un equipo de ¿2ª?
Pues yo simplemente no me complico, no es más que un lance de carrera provocado por el fallo de Massa en la curva anterior. Esto provocó que los dos se “igualaran” hasta la curva del pit. Ninguno de los dos tiene por qué reducir teniendo en cuenta que son dos pilotos que optan por avanzar lo máximo posible en carrera,
-¿o es que como Massa falla en la curva Alonso tiene que esperar detrás??
-¿o es que (otra vez) como Massa falla en la curva y el otro le iguala este ya se tiene que dar por vencido y dejar pasar a Alonso??.
Los dos han llegado a la curva de pit y Alonso se llevó la posición por tener ganado el interior.
Ahora, que si nos vamos a la política de compañerismo, simplemente estamos discutiendo por “quien tiene que hacer el favor a quien”, a mí no me parece correcto.
Resumiendo, los dos hacen lo correcto, uno adelantar limpiamente “por el interior ganado” y el otro luchar hasta el limite evitando golpear al que le ganó la posición, (sea de su mismo equipo u otro).
**Todo esto lo digo basándome en que esté dentro de la legalidad, que al parecer según el reglamento es legal. Si estoy equivocado pues la perra gorda para Massa, no hay más.
@PiratF1, no he podido leerlas antes, pero veo que tus “cuchilladas” siguen teniendo el mismo éxito,ahora intentaré leer todos los comentarios.¡Enhorabuena!
Sigo absolutamente sorprendida por la falta de iniciativa de los equipos a la hora de plantarle cara a Charly “Yo soy la justicia” y compañía.Debe de haber más de un muerto escondidito en esos armarios.Creo que esto puede desembocar en situaciones muy peligrosas si no se ataja desde ya.
En cuando a Hamilton, todo un espectáculo,de garra, agresividad,sangre en las venas para ganar…. y totalmente descerebrado en otros momentos.De su maniobra en el pit ( no puedo creer que lo esté defendiendo), creo que el principal culpable es el tío de la piruleta, que lo deja salir en un momento no demasiado propicio, y además Vettel se contagia de su falta de cerebro y organiza una pelea de patio de colegio empujándole cada vez más contra los boxes.Claro que en ese momento Hamilton debería haber cedido la posición y ponerse detrás de Vettel puesto que no tenía sitio por donde pasar, pero ya sabemos, su neurona se desconectó, y sólo falta que llegue otro al que le ocurra lo mismo ó le tenga ganas para que no frene ni se aparte y el señor Hamilton va a tener un problema serio uno de estos días.
Sobre Alonso, le veo demasiado nervioso, como con demasiada presión, que él parecía controlar siempre muy bien,aunque parece que la presión esta vez viene de él mismo, como si quisiera demostrar “YA” de lo que es capaz.
De su maniobra, al principio me pareció muy poco elegante, pero claro, con la mier*a de realización que vimos….Después, pensándolo mejor y viendo el resto de imágenes,empiezo a pensar que a quien esperaban en boxes realmente era a Fernando,en la recta antes de la entrada del pit-lane, ya estaba adelantando a Masa, y en ese momento éste se despierta y decide acelerar.
He encontrado otro video, como el que ha puesto juglar, pero creo que con más calidad.
De cara a la galería, Fernando desde luego no quedó como el piloto más elegante, pero creo que ya tenía necesidad de marcar su terreno en Ferrari con Massa y esta vez si que no pensaba ceder.Empiezo a entenderle.
Salu2, perdón por el rollo
Tanto rollo, tanto rollo, y voy y me olvido el video
http://www.dailymotion.com/video/xczw9j
En la prensa inglesa ni se comenta el adelantamiento de Alonso a Massa, lo consideran lo más normal del mundo. El debate está más bien en el por qué del segundo safety car. La “sospecha”, según periodistas y aficionados británicos, es que ese segundo safety car era innecesario, y que se sacó a la pista para que Alonso y Hamilton recuperaran el tiempo que les separaba de los primeros clasificados y pusieran “picante” al final de carrera. En resumen: que los ingleses tienen claro que la FIA está encantada con la agresividad de Alonso y Hamilton, y que los van a beneficiar (en este sentido, y más o menos sutilmente) siempre que puedan.
En cuanto a Vettel, yo lo siento por sus seguidores, de los que hay unos cuantos en este blog, pero a mí me sigue pareciendo el Pedrosa de la F1: si sale el primero y tiene pista libre arrasa, pero como salga de más atrás y se vea metido en cipostios con otros coches… Vettel gana cuando el Red Bull le saca 3 o 4 décimas por vuelta al Ferrari o al McLaren, pero si está en la misma décima se queda a medio camino. En cambio, Alonso y Hamilton le sacan a su coche las décimas que no tiene.
Con el video esta mas claro
Cuantas carreras buenas vimos en 2009 ? la primera? la segunda? y a partir de ahi monologo. Esta vez de cuatro, llevamos 2 bastante movidas, sobre todo esta, que el de la realizacion tenia fiebre o habia bebido, ya que menudo cacao nos metio a los demas. Yo estaba relativamente sereno, que conste en acta.
Esto se esta poniendo interesante… para mi si Redbull no ha ganado las cuatro carreras es su culpa y los pillaran en todas las carreras.
Mercedes estaba bastante detras, pero Rosberg ha estado en el sitio en el momento correcto. El coche no tira tanto, tanto.
Tranquilidad con Fernando. Por mi parte, si no se le jode el coche, puede salir ultimo todas las carreras, que como en todas no sera, pues campeon al canto
A pesar de lo malo, malote que es, esta en la pomada, ha dado una mirada al equipo y ya sabian quien manda (lo del golpe en la mesa es muy violento, no hace falta…)
El nene bueno no “sanganchao” pero impresionante. Que el divino me perdone, pero espero ver alguna “Hamiltonada” esta temporada, que hasta ahora su “Charly de la Guarda” lo protege…..
@Isaac5 Bienvenido a Efecto Suelo
Te puedo decir que a primera hora de la mañana hemos estado echando un vistazo a esa entrada y nos presenta serias dudas. Primero porque parece ser que en cada posición hay un sensor que notifica el movimiento del coche y el estado de las luces. Segundo y sin ir más lejos Alonso sabe inmediatamente que ha cometido un error y así lo reconoce. Y por último porque si hubiera habido cualquier duda en que fuera legal la salida los de Maranelo habrían apelado la decisión con esas mismas imágenes y eso no es posible si hay un sensor al que no se puede engañar.
Saludos y bienvenido.
Juan
esta claro que este año hay manga ancha…. pues que se mentalicen que es lo que hay, a darle duro!!
@bel1
Al video que has puesto me refería yo antes. Se ve que Fernando le coge por velocidad pura (Massa sale sin tracción de la curva anterior, pero eso no se ve, se deduce de las imágenes) y cuando llegan a la linea que delimita la entrada ya están a la par, pero Massa hace un último intento de frenar más tarde, aunque Fernando tenía la posición ganada y sale victorioso.
Resumiendo: Una lucha limpia por llegar primero. Yo creo que no se les puede objetar nada a ninguno de los dos pilotos. Massa cometió un error y esta vez Fernando no estaba para hacer más regalos.
A eso iba yo Interlagos.Pero me fastidia que la gente, habiendo visto sólo las imágenes que puso la realización de carrera, están demonizando a Alonso, como si hubiera dado una cuchillada por la espalda a Massa, y con él a sus seguidores, de los que dicen que no son objetivos.
Me confieso seguidora de Alonso, pero intento no caer en fanatismos, y reconocí en mi anterior comentario, que cuando vi la acción en carrera, me pareció un gesto feo de Fernando, y que me extrañó mucho en él.
Continuo, que le di a la tecla antes de que se apagara el semáforo.
Como he dicho, me pareció un gesto feo, pero después de ver todas estas imágenes, mi opinión a cambiado, es más, creo que Ferrari, sabía que alonso había pasado a Masa, ó al menos lo creía, antes de que llegaran a la curva de entrada del pit.
@CR: Hola, pues la prensa inglesa no se, pero Joe Saward ha escrito un post interesante acerca del affair Alonso-Massa, nada que no hayamos comentado aquí, pero también se hacen eco por ahí.
http://www.jamesallenonf1.com/2010/04/massa-will-do-his-talking-behind-closed-doors/
Saludos.
A Hamilton le dicen que entre a boxes cuando ya se ha pasado la entrada reglamentaria y en lugar de esperar a la siguiente vuelta para entrar, decide atajar, como eliminaron el vídeo, dejo estas imágenes:
http://i9.photobucket.com/albums/a57/costo/ham1.jpg
http://i9.photobucket.com/albums/a57/costo/ham2.jpg
http://i9.photobucket.com/albums/a57/costo/ham3.jpg
http://i9.photobucket.com/albums/a57/costo/ham4.jpg
Un cordial saludo.
El imperio Britanico dejo de serlo en el 45, con esto de que han inventado el futbol y conducen al reves, ya se creen los reyes del mambo.
Aqui en un plis-plas entre los 50 o 70 que somos, somo un ente pensante que no veas, no tenemos que envidiar nada a nadie….
Bueno, un punto de vista, es siempre escuchable….
@Albertísimo
Me ha gustado eso de pertenecer a una comunidad definida como un “ente pensante” 
muy bonito, si señor.
será bruto…..
@FA, definitivamente o Ham está chalao o no ha visto suficientes veces el vídeo de “sanganchao”
Saludos.
Para mi un 10 sin paliativos para Felipe Massa. Ha sabido mantener la compostura ante la faena que le ha hecho su ¿compañero?
Y encima, se ha tomado la molestia de inventarse una historia de cara a la prensa, para que a su compañero no lo saquen tan feo en la foto de familia. Pero… de ahí a que nos la creamos, media un abismo.
Pues a mi sin gustarme mucho el adelantamiento de Fer a Masa, no estoy de acuerdo con lo de que Masa ha crecido por reconocer el adelantamiento. Me parece más bien que Masa tan sólo ha jugado a decir lo que tocaba, lo que sabe que el equipo quiere que diga para no echar leña al fuego, decir lo políticamente correcto, hacer el papel de “niño bueno yo tambien pienso en el equipo evitando un choque con Fer y por su culpa”. No me lo trago, Masa está jodido. Aparte de la clasificación de Barhein Fer le ha mojado la oreja en clasificación y en ritmo de carrera (otra cosa son las posiciones finales de los GP), Fer ha demostrado que en “4 días” que lleva con Ferrrari se ha adaptado al equipo, al coche, tiene más ritmo, saca mejor setup que Masa etc… Masa no piensa más que en no ser superado por Fer.
Respeto muchísimo tu opinión pero que Masa ha crecido??? sí ha crecido como actor, todo teatro.
@FA,
es que es buenísimo. En las fotos que nos pones se ve claramente que Hamilton ya ha tomado la curva de entrada a meta y se ve al fondo el edificio que se levanta encima de la meta. Por tanto, para entrar en boxes ¡¡¡ tiene que ir hacia atrás !!! Si eso no es sancionable, pues que venga Whiting y lo vea…
Yo creo que Alonso tiene toda la razón cuando dice que si el adelantado es de otro equipo nadie hubiera dicho nada (o dirían “qué listo Alonso por colarse de esa forma”). Massa falló en la salida de la curva anterior y Falonso se lo comió con patatas.
Hablando de otro tema, y si alguien me lo aclara. Si el F-duct de Ferrari tiene la entrada en un lateral de la aleta de tiburón,osea detrás del piloto, cómmo podrá dicho piloto intervenir en un circuito de aire que no pasa por al lado del cockpit?
Creo sinceramente que Bernie directamente les dice a los pilotos que no se quejen de hamilton por que gracias a el y a sus jugadas sucias, consigue que estemos deseando que llegue la proxima carrera para estar pegados a la tele de manera casi casi hipnotica y el a hacer caja por supuesto(pese a los comentarios de Lobato el pobre no se si es por que tiene muchos frentes abiertos, si la realizacion es tan mala o yo que se pero lo que si es cierto es que no se entera de nada, sale una repeticion y lo da como si estubiera pasando … no se).
comparenlo con el año pasado que yo casi habia perdido el interes a ver a brawn con su paseo triunfal.