Dicen que la cara es el espejo del alma. Es posible que en el mundo real no existan científicos tan extremos como Cal Lightman (personaje protagonista de la teleserie norteamericana Lie to me), sin embargo algunos como Allan Pease, autor de “El lenguaje del cuerpo”, llevan interesados en el estudio del llamado lenguaje corporal desde los primeros 70 del siglo pasado.
Los recién llegados al blog (lo advierto porque estos días habéis sido muchos) seguramente estén desconcertados ahora mismo con lo que están leyendo, ya que si bien este es un blog centrado en la F1, servidor tiene la mala costumbre de llevarlo a otros terrenos afines para apoyar algunas teorías, buscar paralelismos y de paso entretener un rato a todo el que disponga de unos minutos 
Según iba viendo imágenes de Valencia durante los pasados días, me llamó mucho la atención las primeras que nos llegaron desde Renault. En concreto todas las centradas en Robert Kubica. El domingo 31 de enero hacía su aparición ante el público el R30, vestido con los colores más clásicos de la marca dispuestos a marcar una nueva era. Vamos con una de las imágenes de los pilotos:
Al margen de que la imagen es un birrioso montaje, con el piloto polaco en un primer y, definido, primer plano, mientras que el novato Vitaly Petrov se nos muestra difuminado y en segundo plano, las miradas de cada piloto se dirigen a puntos diferentes, por tanto están mirando a sitios distintos y por la iluminación nos quieren hacer pensar que la foto se hizo con los dos pilotos en el mismo sitio. No cuela. Sabían quién era el piloto número uno y el dos no lo tenían claro hasta el último momento.
Como digo, obviando esa anchoa que nos han querido colar, fijaos en Petrov. Mira de frente, con una sonrisilla de satisfecho. Normal, el pobre ha cumplido la primera parte de su sueño, está feliz, relajado porque lo que ha pasado no lo sabrá nadie más que él. No sabe dónde se mete, pero ha llegado a la F1. Sin embargo Kubica está más serio. Es un piloto que a pesar de su juventud tiene una experiencia muy valiosa acumulada a sus espaldas. Lo veo tenso, pensativo,…
Podríamos pensar que el polaco es así, un tipo serio, distante. Puede, pero le hemos visto reir, aunque de manera forzada, el mismo día:
¿Eh?, ahí está, conteniendo la sonrisa. Es parte del trabajo.
Pero, ¿qué pasa cuando cree que la cámara no le enfoca?:
Hay amigos, esa expresión de ansiedad le delata, muestra duda, mirada perdida, buscando algo, pero algo en su cabeza que sólo él sabrá. ¿Su elección de escoger Renault será la buena?, ¿mejor le hubiera ido con Peter?… “- Estos de Rinol me la van a liar, como si lo viera venir…”.
En serio, ¿os habéis fijado que cuando alguien nos pregunta sobre algo que hemos hecho hace unos días, inconscientemente los ojos miran hacia arriba (¿el cerebro?) como intentando buscar algo en el “tejado”?. En épocas de estrés muchas personas se muerden los labios. Hacemos el mismo gesto cuando queremos decir algo y no nos atrevemos, la frase: “morderse la lengua”, tiene mucho que ver con esto que comento.
Bien, espero que a estas alturas nos hayamos puesto todos en situación. He optado por las imágenes del equipo Renault por dos razones:
- Primera: poder fijarnos en esas pistas gestuales comunes a todo ser humano.
- Segunda: observar a un equipo distinto al que quiero como objetivo central del “experimento”, esto es, Mercedes GP, y poder partir de un punto de referencia.
Vamos con una serie de imágenes del equipo Mercedes y quiero que seáis vosotros mismos los que saquéis vuestras propias conclusiones. Día uno de los test en Valencia, fotos con la prensa:
Las siguientes pertenecen a los momentos que siguieron la presentación y la prueba de fuego, el shakedown realizado a primera hora de la mañana:
¿Os parece que estén para tirar cohetes?, ¿interpretación digna de Oscar?… Un segundo que hay más:
No hay más pruebas, señoría 
Es revelador el gesto de Schumacher. En la zona de los labios, fijaos cómo las comisuras apuntan hacia abajo. Es un claro signo de desaprobación. Cuando algo nos da asco, no nos gusta, vamos, que nos disgusta claramente este es el gesto que ponemos.
Deberíamos de revisar todos la teoría de Tadeo. Lo mismo que debo de agradecer otro comentario de Vari donde decía aburrirse de tanta comparativa de máquinas y que prefería centrarse en el factor humano. Cuando el año pasado perdí 1.300 € por no fiarme de mis intuiciones, el protagonista era Barrichello. En las imágenes en directo que retransmitía La Sexta se le veía relajado, alegre y sobre todo, me pareció confiado. Acabo ganando aquella carrera y yo una gran oportunidad de hacer dinero fácil
Pero volviendo a lo que nos importa, tal vez sea cierto que Mercedes y Brawn no estén tan arriba como ellos esperaban, tal vez se recuperen en lo que queda de pre-temporada. Lo que no se me olvida es lo contento y relajado que estaba Fernando Alonso en Madonna di Campiglio, y la sonrisa que dejaba como autógrafo a los aficionados cuando se fue este miércoles de Cheste.
Rectifico, se me paso, el año 2006 llevo ese numero y sigo con lo mismo que le sigo la misma suerte que hasta ahora
Salu2
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=120237&catID=1101-3702
http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=1101-3702&startat=80
http://f1.gpupdate.net/es/gallery.php?catID=1102-3702
http://f1.gpupdate.net/es/summary.php
Pues a lo que se ve, va de fotos la cosa.
Ante todo, joder, que no se os ocurra subir otra de Button tan sugerente que luego la pilla la jefa y no hay comparación posible (seguro que Elena me da la razón)
Segundo, veis como el Kubica es un cachondo.
Tercero, el Schumi lo que se dice fotogénico no es. Vamos que menos mal que le dio por pilotar porque como pa anunciar espuma de afeitar no le da el ADN.
Tercero, yo es que es ver al Todd y acordarme de Alvaro Vitali.
Barrichelo es calcao a mi cuñao
RB es calcao a RB, irrepetible.
No os parece que Brawn tiene una pinta de borrachuzas igual que Kimi, buena esa es mi impresion, pagaria por ver a estos 2 con una cuantas copas de mas, tiene que ser un espectaculo y lo mas intrigante, en ese estado y manteniendo una conversacion: ¿De que hablarian?……
Un comentario sobre los test de Valencia. De esos que son de primera mano. Hoy estuve un rato hablando con la madre de Ricardo Morán. El chaval anda muy liado y no pudo estar en Valencia, pero si pudo ir su padre, Felipe antiguo piloto de rallyes. Pues bien, Felipe pese a ser parte del entorno de Fernando, ni siquiera pudo hablar con él pues el ovetense estaba muy metido en tarea. Como anécdota os dire que ni siquiera se bajó del coche para ir a mear, sino que lo hizo en una botella que le acercó Flavio (el fisio no el Briatore) -espero que no lean esto en la DGT y le quiten puntos-. Si eso no es estar metido en el trabajo ya me diréis.
http://f1.gpupdate.net/es/summary.php
http://www.sportlifepress.com/images/stories/archivos/2009/vuelta_a_vuelta_test/16-03_vuelta_a_vuelta_button.txt
Off topic
Force India podría estar en serios problemas:
http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/retailandconsumer/7157613/Companies-House-threatens-to-dissolve-Vijay-Mallyas-Force-India-team.html
Un cordial saludo.
Rosso, esos dos borrachos, como todos, hablarían de tías, fijo. Eso es transcultural, transgeneracional e interclasista. Despues de coches, que pa eso son tios y si queda algo de tiempo de …la noche tan fría que se ha quedado cagoentó y yo con el abrigo en el coche.
Bueno, ahí os dejo el video de Fernando y Kubica pasando el rato
http://www.youtube.com/watch?v=Pzqz8Yd9BFU
Y en este video en torno al minuto 4:35 pues una colaboradora de este blog casi sufre un infarto.
http://www.youtube.com/watch?v=VyKGL8j_K80&feature=related
Por cierto, no salió ni una puñetera de las fotos que hizo, o intentó hacer y mira que mandamos la cámara a pasar todo tipo de programas de recuperación de datos. Se ve que con los guantes no pudo pulsar el botón. ¡Cagoentó!.
Gracias Vladi, que trabajera….
@FA Joe Saward hablaba de ello esta mañana, y realmente no cree que vaya a suceder.
http://joesaward.wordpress.com/2010/02/05/a-silly-story/
Caras largas y más que largas.
Aquí dejo enlace de video.
Schumi le niega un autógrafo a un niño que lleva una gorra de Ferrari, estos días atras.
http://www.f1aldia.com/7334/tanto-cuesta-firmar-un-autografo.html
Saludos Jors, que bien te veo.
@Jors
esta noche le pego un vistazo al Tynipic este…
@ROSSO
me temo que Schumacher no llevó el dorsal #3 ni en 1997 ni en 2006… de 1997 estaba completamente seguro porque tengo el F310B en mi vitrina de maquetas a escala y lleva el #5, jeje
el tema es que se adjudica el número 1 al campeón del año anterior, pero para el resto de dorsales los pilotos no pintan nada, pués se tiene en cuenta la posición de cada equipo en el campeonato de constructores. ej.2010: McLaren 1&2 (campeón Button) Mercedes 3&4 (campeón Brawn) RedBull 5&6 (2º constructores) Ferrari 7&8 (los 3º constructores son McLaren pero ya tienen el 1&2) y así sucesivamente…
ya que estaba he repasado un poquito de história y resulta que Michael ha llevado el número 3 justamente 3 veces (1998, 1999 & 2000), el #5 un total de 4 veces (1993, 1994, 1997 & 2006), el #32 en su debut con Jordan en 1992, el #19 también en 1992 ya en Benetton y bueno, ¿hace falta que diga cuantas veces lució el dorsal #1 en en morro de su monoplaza? jejeje
lo siento por el tostón, pero es que los números (que no las matemáticas) me flipan!!
Saludos a todos!!
Ferrari F310B Mónaco 1997
http://image.motortrend.com/f/features/auto_news/9498217/112_0703_03z+1997_ferrari_f310b_f1+front_profile.jpg
Ferrari F310B Montreal !997
http://b.f1-facts.com/ul/a/220
Ferrari F300 Hungría 1998
http://b.f1-facts.com/ul/a/218
Ferrari F300 en Hockenheim 1998
http://static.panoramio.com/photos/original/355021.jpg
Ferrari F300 en el festival de Goodwood
http://farm2.static.flickr.com/1423/604728202_ecbd9e4bc7.jpg?v=0
Ferrari F399 Melbourne 1999, Eddie Irvine y Heinz Harald Frentzen
http://b.f1-facts.com/ul/a/5996
Ferrari F-399 Hockenheim 1999, Eddie Irvine y Mika Salo
http://b.f1-facts.com/ul/a/5452
Ferrari F1-2000
http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/00844/motoring-graphics-g_844988a.jpg
http://www.autosrapidos.com/superautos/formula1/ferrari-f1200001.jpg
http://www.research-racing.de/gpx417.jpg
Ferrari F2001
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/199-7.jpg
http://pixels1.com/cars/ferrari/photos/ferrari-f2001-01.jpg
Ferrari F2001 Monza
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/08/f2001_monz_2001_schu_2.jpg
Hola, para que luego digan que Fernando Alonso es un borde, lo del video de Shumi lo deja como lo que es un gran campeon BUFFF !!
Que si que el tipo bueno conduciendo, pero quiere ganar A TODA COSTA, y eso ya lo ha demostrado muchas veces en la pista y con este cambio de equipo, vamos, que como dice el dicho ” Obras son amores y no buenas razones”
No me ha gustado nunca este tipo y aqui donde vivo (Alemania) es el equivalente de DIOS o el Diablo, pero todo el mundo esta contento…. Lo sacaban hasta en la sopa, cuando estaba jubilado y ahora son unos pesados, todavia mas si cabe. Tiene tanto orgullo que no le vale que en 2006 le ganase FA que tiene que volver a ganar y a sentirse “querido” por las camaras, da igual de que tipo. No le deseo nada malo a nadie, pero espero que el tiempo ponga a cada uno en su lugar….
Lamento herir la sensibilidad de much@s, pero desde el respeto, es lo que ahi.
Recomendable…
http://escritodesdelastripas.wordpress.com/
Lo del autografo negado al niño.. alomejor iba con prisa al box o algo, no? Todos los pilotos lo hacen! Lo he visto en hamilton, en alonso, en button, en kimi, en montoya…
Caso aparte es Barrichello, que es un hombre de lo mas agradable
Hola a tod@s,
Muy bueno el enlace @Albertisimo y muy buena reflexión-relato.
Ese “tipo” ha escrito algo que, en mí, hace recordar los comienzos de esta afición. También soy más de coches y concretamente de los “Rallyes” antes que de C. Sainz. Pero lo que verdaderamente me apasiona (sigo siendo un” no entendido”) es el motor con 4 ruedas o más. También le seguía a A. Albacete con su MAN. En cuanto me es posible hago escapadas para practicar con ciertos amigos, de la infancia, el karting, en plan pachangas y toca enseguida pero….
Pero bueno ahora nos toca esta temporada y con ganas de ver, en general, todas las evoluciones.
Salu2,
Txifu.
buenas
Bueno esto de las fotos es demasiado relativo, no me atrevo a decir la cantidad de imágenes que los fotógrafos acreditados pueden llegar a capturar en un solo día de test, y el porcentaje que nosotros podemos llegar a ver.
Las fotografias en cualquier medio de prensa se utilizan para dar una imagen un poco mas concreta de la noticia que se quiere transmitir. Es evidente que si la noticia quiere dejar por ejemplo cierta preocupación la imagen a mostrar sobre el sujeto tiene que ser una en que se le note preocupado o serio
Un ejemplo: imaginaros por un momento que aun no tenemos noticias de los test de Valencia de este año y que no hemos visto todas esas imágenes del nano tan sonriente y tan positivas.
Imaginar que la noticia que queremos dar es que Fernando esta preocupado por como va el Ferrari, que el Ferrari va mal y que aunque los tiempos aun no son importantes están 1segundo y medio por detrás del coche que ha marcado la vuelta rápida.
Hacer un clic aquí para ver lo que podía haber sido la noticia…
http://cambiandonoticia.webgarden.es/
Bueno ya se que es un pésimo ejemplo y un engendro como noticia y pagina web pero vale para hacernos a la idea.
Son imágenes tomadas de estos dias en los test de Valencia. Las imágenes que mas han inundado paginas web y noticias de televisión son muy diferente, son las de un Fernando sonriente pero como veis también hay fotos tomadas en momentos de concentración, y de seriedad.
Las imágenes tomadas a lo largo de una dura jornada de trabajo pueden ser muy variopintas y depende las que se elijan pueden dar una imagen u otra muy distinta, y quizá en ninguno de los dos casos reflejar un sentimiento concreto o que defina el verdadero estado de animo.
29 de marzo
En lo que si he encontrado una gran diferencia de este año respecto al anterior es en los comentarios de los pilotos o del mismo jefe de equipo
El año pasado Brawn consiguió rodar por primera vez con su coche el 6 de marzo, exactamente 23 dias antes del primer gran premio
http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula-1/207894/button-completa-primeros-kilometros-con-el-bgp001/
El 11 de marzo es decir 5 dias tan solo después de hacer su primera prueba del coche y habiendose perdido varios de los primeros test de ese año desde el equipo se empezaban a escuchar noticias muy positivas en cuanto a su coche y lo que podían lograr con el. Button hacia estos comentarios tan solo 5 dias!! después de su primera prueba y a falta de 18 dias… poco mas de dos semanas para disputar el primer gran premio del año.
http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula-1/208128/button-tenemos-un-coche-competitivo/
Un dia antes el 10 de Marzo los Brawn hacian tiempazos en los test de Barcelona, Ross Brawn poco comedido hacia estas declaraciones:
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/marzo-2009/brawn-gp-entre-los-primeros-en-barcelona
Alardear frente a la prensa de la carga de combustible que llevan y los tiempos que hace su coche no tiene mucho que ver con las comedidas declaraciones de este año donde reconoce abiertamente tener ciertos problemas, aunque tambien dice saber la razon y como solucionarlos.
Todos sabemos que nunca se sabe lo que hay de realidad detrás de unos comentarios. Pero si es cierto que hay mucha diferencia de los del año pasado respecto a los de este. No solo de Ross Brawn si no de sus pilotos sobre todo de Shumi aunque a Rogsber lo unico que le hemos leido decir eran sus problemas de visibilidad y acoplamiento al coche.
Mi conclusión aun con miedo de confundirme es que hoy por hoy tengo menos miedo al Mercedes de lo que se le tenia hace una semana.
Ya veremos…
Saludos a todos.
La que se ha liado con las fotos
)
ahora esta entrada del blog es una enciclopedia visula de la F1…. :-O
Pues acabo de leer otras cosas;
1.- Virgin ha tenido su primer dia de test en Silverstone (en la parte que no está en obras) Le ha tocado a Glock estrenar el “Virgin”….(no seais malos
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81286
2.- El Sr. Vijay Mallya dice que Force India estará en el campeonato de este año sin ninguna duda, que total son 2 papelillos de nada y que los tiene listos
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81306
Muchas gracias otra vez a Vladi y al resto de compañeros por buscar fotos, si llego a saber la que se lia no pregunto
Besitos a todos.
Ay, Juglar, que andabamos escribiendo a la vez
como se nota que michael ha vuelto y ya tien enchufe otra vez 
Mira, tienes razón, el coche del año pasado a priori parece que les dio mas satisfacciones en las primeras pruebas que el de este año, peeero…..
No nos olvidemos que el año pasado necesitabam sponsors a la voz de ya, por lo que había que presumir sin ocultar nada, mmmmmm……como este año Sauber?
Este año tienen cubierto el riñón y un piloto de lujo (pobre Nico…), por lo que no necesitan “venderse” tan a las claras…..
Anyway, creo que en algún punto del desarrollo se han perdido y no tienen los resultados que esperaban, pero este año tiene pasta e intentarán solucionarlo….
Hoy, pensando en todo esto y el coche del Virgin diseñado por (CDF?…..memoria out) el ordenador ese…me acordaba de una historia curiosa relacionada con la historia de los ordenadores.
Cuentan que un un grupo de seres super-inteligentes le plantearon al superordenador Deep Thought la siguiente pregunta “Cual es el sentido de la vida?” y al cabo de siete millones y medio de años de procesar informaciones y datos, el ordenador les dió la respuesta, “42″…..
Historia completa; http://en.wikipedia.org/wiki/Phrases_from_The_Hitchhiker%27s_Guide_to_the_Galaxy
Así es la técnica a veces
P.S. la última tontería….el “hermanísimo”, que dice que StefanGp le ha ofrecido un volante
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/febrero-2010/ralf-schumacher-stefan-gp-esta-interesado-en-mi
@ paw 27
Si tienes toda la razon del mundo, se me fue la pinza, me confundi con que habia quedado 3º en esos 2 años y lo asocie con que llevaria ese numero al año siguiente, olvidandome por completo del orden por clasificacion de constructores.
Salu2
Si os digo la verdad a mi Ferrari me da la sensacion de que va a volver a ser esa “scuderia” que maravillaba al mundo.Os aseguro que tiene algo bueno guardado =)
Muy interesante punto de vista, aunque estoy con juglar; las fotos son muy muy relativas. No hay más que comparar las fotos de Zapatero de “El País” con las de “La Razón” en un mismo pleno. Se ve claramente como en las del primer diario encontramos un apuesto, decidido y valeroso hombre de mediana edad, mientras en el diario opuesto nos encontramos una foto de un tipo timorato, con una extraña mueca, sudando, y hasta con el traje arrugado. Ni que decir que la primera foto está trucada… ;-P
Hablando de Ross Brawn, me ha llamado mucho la atención unas declaraciones ’sin importacia’ en las que, en mi opinión, ningunea a su ex-pupilo: “Conocemos el problema. No somos tan rápidos como lo fueron Ferrari y Lewis, así que en ese sentido parece que tenemos trabajo por delante”. No da puntada sin hilo este Ross!
Montezemolo considera a Mercedes como el equipo a batir. Aunque lo ridiculiza diciendo que aquí cualquiera compra un equipo siendo ellos los únicos contructores que quedan en la F1.
También considera a Red Bull otro equipo con el que tendrán que luchar, y por supuesto no se olvida de McLaren.
Sobre los test se mantiene cauto, dice que los buenos tiempos del F10 lo único que indican es que el coche ‘ha nacido bién’:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/81319
Un cordial saludo.