Dicen que la cara es el espejo del alma. Es posible que en el mundo real no existan científicos tan extremos como Cal Lightman (personaje protagonista de la teleserie norteamericana Lie to me), sin embargo algunos como Allan Pease, autor de “El lenguaje del cuerpo”, llevan interesados en el estudio del llamado lenguaje corporal desde los primeros 70 del siglo pasado.
Los recién llegados al blog (lo advierto porque estos días habéis sido muchos) seguramente estén desconcertados ahora mismo con lo que están leyendo, ya que si bien este es un blog centrado en la F1, servidor tiene la mala costumbre de llevarlo a otros terrenos afines para apoyar algunas teorías, buscar paralelismos y de paso entretener un rato a todo el que disponga de unos minutos 
Según iba viendo imágenes de Valencia durante los pasados días, me llamó mucho la atención las primeras que nos llegaron desde Renault. En concreto todas las centradas en Robert Kubica. El domingo 31 de enero hacía su aparición ante el público el R30, vestido con los colores más clásicos de la marca dispuestos a marcar una nueva era. Vamos con una de las imágenes de los pilotos:
Al margen de que la imagen es un birrioso montaje, con el piloto polaco en un primer y, definido, primer plano, mientras que el novato Vitaly Petrov se nos muestra difuminado y en segundo plano, las miradas de cada piloto se dirigen a puntos diferentes, por tanto están mirando a sitios distintos y por la iluminación nos quieren hacer pensar que la foto se hizo con los dos pilotos en el mismo sitio. No cuela. Sabían quién era el piloto número uno y el dos no lo tenían claro hasta el último momento.
Como digo, obviando esa anchoa que nos han querido colar, fijaos en Petrov. Mira de frente, con una sonrisilla de satisfecho. Normal, el pobre ha cumplido la primera parte de su sueño, está feliz, relajado porque lo que ha pasado no lo sabrá nadie más que él. No sabe dónde se mete, pero ha llegado a la F1. Sin embargo Kubica está más serio. Es un piloto que a pesar de su juventud tiene una experiencia muy valiosa acumulada a sus espaldas. Lo veo tenso, pensativo,…
Podríamos pensar que el polaco es así, un tipo serio, distante. Puede, pero le hemos visto reir, aunque de manera forzada, el mismo día:
¿Eh?, ahí está, conteniendo la sonrisa. Es parte del trabajo.
Pero, ¿qué pasa cuando cree que la cámara no le enfoca?:
Hay amigos, esa expresión de ansiedad le delata, muestra duda, mirada perdida, buscando algo, pero algo en su cabeza que sólo él sabrá. ¿Su elección de escoger Renault será la buena?, ¿mejor le hubiera ido con Peter?… “- Estos de Rinol me la van a liar, como si lo viera venir…”.
En serio, ¿os habéis fijado que cuando alguien nos pregunta sobre algo que hemos hecho hace unos días, inconscientemente los ojos miran hacia arriba (¿el cerebro?) como intentando buscar algo en el “tejado”?. En épocas de estrés muchas personas se muerden los labios. Hacemos el mismo gesto cuando queremos decir algo y no nos atrevemos, la frase: “morderse la lengua”, tiene mucho que ver con esto que comento.
Bien, espero que a estas alturas nos hayamos puesto todos en situación. He optado por las imágenes del equipo Renault por dos razones:
- Primera: poder fijarnos en esas pistas gestuales comunes a todo ser humano.
- Segunda: observar a un equipo distinto al que quiero como objetivo central del “experimento”, esto es, Mercedes GP, y poder partir de un punto de referencia.
Vamos con una serie de imágenes del equipo Mercedes y quiero que seáis vosotros mismos los que saquéis vuestras propias conclusiones. Día uno de los test en Valencia, fotos con la prensa:
Las siguientes pertenecen a los momentos que siguieron la presentación y la prueba de fuego, el shakedown realizado a primera hora de la mañana:
¿Os parece que estén para tirar cohetes?, ¿interpretación digna de Oscar?… Un segundo que hay más:
No hay más pruebas, señoría 
Es revelador el gesto de Schumacher. En la zona de los labios, fijaos cómo las comisuras apuntan hacia abajo. Es un claro signo de desaprobación. Cuando algo nos da asco, no nos gusta, vamos, que nos disgusta claramente este es el gesto que ponemos.
Deberíamos de revisar todos la teoría de Tadeo. Lo mismo que debo de agradecer otro comentario de Vari donde decía aburrirse de tanta comparativa de máquinas y que prefería centrarse en el factor humano. Cuando el año pasado perdí 1.300 € por no fiarme de mis intuiciones, el protagonista era Barrichello. En las imágenes en directo que retransmitía La Sexta se le veía relajado, alegre y sobre todo, me pareció confiado. Acabo ganando aquella carrera y yo una gran oportunidad de hacer dinero fácil
Pero volviendo a lo que nos importa, tal vez sea cierto que Mercedes y Brawn no estén tan arriba como ellos esperaban, tal vez se recuperen en lo que queda de pre-temporada. Lo que no se me olvida es lo contento y relajado que estaba Fernando Alonso en Madonna di Campiglio, y la sonrisa que dejaba como autógrafo a los aficionados cuando se fue este miércoles de Cheste.
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: A veces, además de buscar comparativas en el exterior de las máquinas, es interesante fijarse en el exterior de las personas, en concreto en sus gestos faciales, cuentan muchas historias.Una entrada de: Efecto Suelo Caras lar…..
A mi forma de ver, esta clarisimo, es como comparar estar en un sanatorio internado o en una playa del caribe mirando niñas (de mas de 21 años), chupar un limon o tomar una fria cerveza. Es cierto que todo puede pasar y en formula 1 tambien. La diferencia es que no se sabe cuando. El año pasado Maclaren empezo como un ladrillo y termino joya pero ya no le alcanzo. A decir verdad no lo lamento, principalmente por Brawn y Schumacher. Habilidosos en el arte de ser sucios, si los hay.
Gran entrada, y un punto de vista muy interesante, Jors. Estoy contigo, y secundo todo lo que argumentas. Como dice el dicho popular, la cara es el espejo del alma, y sus caras reflejan un punto de miedo, y preocupación frente los tiempos que se han visto en Valencia. Tiempos que SÍ quieren decir cosas, no empecemos con la demagogia de que no se sabe ué prueba cada uno, y eufemismos de ese tipo…
PD: tendremos que hacer alguna colaboración juntos, JORS.
Un abrazo,
mag
habra que contratar a Cal Lightman para saber la verdad? con ross brawn la verdad es que hasta que sale a la pista no puedes fiarte de nada asi que…
que ganas de que empiece el circo.
[...] Pero volviendo a lo que nos importa, tal vez sea cierto que Mercedes y Brawn no estén tan arriba como ellos esperaban, tal vez se recuperen en lo que queda de pre-temporada. Lo que no se me olvida es lo contento y relajado que estaba … Originally posted here: Caras largas en Mercedes GP [...]
Me ha encantado tu artículo Jors, por un momento me has transladado a la ficción (parecías el mismísimo Doctor Lightman, en serio). Evidentemente soy seguidor de la serie (a ver si vuelve, que nos tienen frito con el parón navideño y los cambios inprovisados en general). Aquí dejo un enlace donde el Dr. nos muestra un poco los eseas microexpresiones: http://psicobloga.blogspot.com/2009/12/microexpresiones-negativas.html
Desde luego que en cuanto terminaron los entrenamientos Michael cambío la línea del discurso de su patrón (RB había hecho declaraciones muy confiadas días antes y Michael bajó las espectativas). La teoría de Tadeo tiene mucho sentido y, aunque se pueda esperar algún “as” en la manga, los resultados obtenidos no son los que esperaban.
http://www.racingpasion.com/formula-1/dallara-podria-haber-vendido-el-monoplaza-de-campos-meta-a-stefan-gp
Por cierto, éramos pocos… y parió la abuela!
No teníamos bastante con observar y analizar cada milímetro del coche (bueno, eso los que sabeis), los tiempos, las tandas, temperaturas, cargas… y ahora también hay que estar con un ojo puesto en el personal, que parece que nos puede dar más información que todo lo anterior? Esto es la F1!!
Alvaro,
no te olvides de que cada equipo tiene al menos una persona a investigar a los demás, 
a ver si piensas que no han tenido esto en cuenta.
Hola
La prinera prueva de muentra el estatus de cada uno en la escuderia, mientras Trampas Schumi se muestra relajado y casi sonrriente mirando al frente, Nico Papelon Rosber se le ve tenso mirando para otro lado con una sonrisa forzada tirando a asco, Brawn apolla la mano en el hombro del Trampas de forma amigable la que sujeta a Papelon lo hace com firmeza y autoridad
En la demas se aprecia la desaprobacion y el disgusto del Trampas, la preocupacion de Brawn y la cara de Papelon Rosber esta diciendo “me la as metido dobla, soy el segundon y encima el coche no tira”
Cierto Vladi, entre ellos se vigilan y sobre todo prestarán especial atención al monoplaza y sus detalles. Una persona por equipo, y seguro que será un experto ingeniero para analizar el coche el material… pero yo creo que ya tiene bastante con eso como para encima ser un gran sociólogo y tener tiempo de observar mucho a la gente. Por supuesto que lo harán pero en un segundo plano.
Respecto a lo de Campos hoy dicen en el diario As que hoy es el último día que tiene Campos para pagar a Dallara, si no lo hace pasaría todo ese material a manos de StefanGP. El artículo no viene firmado, y tampoco aparece en más medios, así que seguimos con las dudas.
Comparto muchas teorias, pero esas caras largas no quieren decir que el coche vaya mal, puede ser por que las mejores que introducen no tienen el resultado que ellos preveian, que incluiso pudiendo ser buenos esperaban mas.
Pienso que la semana que viene sacaremos conclusiones, Alonso si que es muy expresivo, pero Schumacher si os acordais de cuando estaba en Ferrari, siempore esta muy serio a la hora de reglar un coche, pocas risas y sonrisas le he visto en el “curro”, otra cosa es en entrenamientos cronometrados y carreras.
Salu2
@MAG
Hombre Manuel, me alegra tenerte de visita por Efecto Suelo. Para lo que quieras tienes mi email y si no tenemos una fantástica sección de contacto donde me encontrarás fijo.
Celebro que compartamos opiniones
@alvaro
Lie to me es de lo más entretenido que veo ahora mismo, sin contar Lost, claro, serie fetiche desde la T1 (por cierto que ayer me zampé los 2 primeros capítulos de la T6 de un golpe, en VOS por supuesto
que monazo tenía!!!).
No sé si nos seguías cuando publiqué la visita de Max Mosley al concurso Pasapalabra, pero no puedo dejar pasar la oportunidad para recomendártela
http://www.efectosuelo.com/max-mosley-visita-el-concurso-pasapalabra/
@ROSSO
Evidentemente. De hecho mis palabras exactas han sido:
No pretendo afirmar categóricamente nada, simplemente hacer ver que hay otras formas de detectar la buena o mala marcha de unos resultados esperados.
Un saludo.
lo que casi tengo seguro es que me temo es que el pobre kubica va a seguir con esa cara todo el año…
vladi1711
5 Febrero 2010 a las 11:03 | Enlace permanente
Hola, aquí tenéis unpoco más de información sobre “Meta nº1 de Campos” con unas imágenes del monoplaza Dallara.
http://www.racingpasion.com/formula-1/dallara-podria-haber-vendido-el-monoplaza-de-campos-meta-a-stefan-gp
La ostia, que “fame” de F1 tenemos todos. yo por experiencia propia, no me voy a romper la cabeza hasta que no los vea a todos hacer tandas de carrera en Jerez y así poder compararlos con los tiempos del año pasado.
Muy mal este año las webs que siguen los entrenamientos en directo. Thef1, Motor21 y Spotlifepress, el año pasado estaban más finos. Este año ní diós te dice de cuantas vueltas son los stins ní ná de ná de ná, esperemos que vayan mejorando día a día.
¡Qué razón tenéis! que la cara és el espejo del alma, vaya caretos se vieron en Valencia jejejej.
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Vladi1711,
las fotos que has enlazado son del MP4-24 simplemente photoshopeado en negro!!
En cuanto a los seguimientos en directo, espero que hayas estado atento el MARTES al directo de Thef1, ya que tanto mi compañero como yo, si en algo nos fijamos es en los jodios STINTS o TANDAS!!!
Ya hemos dado nuestra opinion al respecto!!
Lo de las caras. Habria que estar en el pitlane para asi darse cuenta que la mayor parte del tiempo esta gente esta currando y por lo tanto esta seria, que es como tiene que ser!! Más si Mercedes tuvo unos problemillas, no creo que estén para reírse.
en fin!!
Extracto sacado de TheF1.com:
“La próxima semana en Jerez todavía habrá muchas incógnitas pero se irán desvelando más detalles”, avisa Rosberg. “Y seguro que estaremos en la cima”.
Mercedes GP también puede estar jugando al despiste. Los tiempos de Michael Schumacher, a pesar de acabar con el tercer mejor tiempo de la jornada del miércoles, no parecen muy alentadores.
“En los primeros test, Ferrari ha hecho el mejor trabajo. Pero en la próxima pruebas y más tarde en las siguientes, la historia puede ser muy diferente”, advertía Norbert Haug (Mercedes) al diario Bild.
Norbert Haug: “En las próximas pruebas, la historia puede ser muy diferente”.
Porque antes de la competición, todos los resultados serán relativos y, como comenta Domenicali, “muchos pueden estar jugando a escondidas”
Perdonadme si sigo siendo un iluso… he visto tantas veces a Schumi y Brawn poner esa cara y luego acabar arrasando…
De nuevo pido perdon por mi “fe ciega”, pero estoy seguro de que algo traman.
Un saludo
Vi un documental de Eduardo Punset en el que los ultimos descubrimientos en Psicologia, vienen a decir que la parte insconsciente a la que siempre hemos omitido, es la que realmente dicta y dirige nuestras acciones, guiando nuestra consciencia…..
Claro que cada un@ mira donde quiere mirar…. En ningun momento he visto esas fotos en Ferrari. Que si unos son magos, que los kilos… que Font-bella !!!
Todos van a evolucionar, unos mas y otros menos, para mi lo que me ha gustado es que el F10 es estable en curva, cuando los pilotos hicieron la vulta rapida el coche no se quedo sin gasolina y hablando de caras… la cara que tiene Fernando Alonso..
Felicidades con el articulo “pillin”, nos leemos
Pues no se, el año pasado desde un principio fueron rápidos, no escondieron nada. Schumacher hubiera preferido que se hubiera dicho en las noticias: Schumacher vuelve y arrasa. Pero no fué asi.
Yo creo que lo que se vea en Jerez asi estará, pues muchos mas días ya no quedan y aunque se guarden algo, si luego eso tampoco funciona buen problemon que les cae.
Hola a tod@s,
Lo que es cierto y daría las gracias a @Vari, por hacernos ver este punto de vista, es que el factor humano importa más que todas las máquinas que recojen tiempos, llenan de combustible y el CDF juntos. Son las personas las que los fabrican y manejan….(me he puesto filosófico).
Lo que bien dice @Jors, a mi entender, es que por lo que realizas y por la concentración que se supone en el trabajo y aunque estés con el porte serio, se ven en ciertas muecas y gestos, preocupaciones e incluso desmotivaciones que cantan. De la misma manera, incoscientemente, puedes estar trabajando concentrado y sonriente a la vez, se supone que tienes buen día (por lo que sea ó por que las cosas en el trabajo funcionan).
Y esas señales a las que me refiero y como dice @Vladi1711, son el espejo del alma.
Esperemos a JEREZ….yá
Salu2,
Txifu.
@Jors
) me he puesto tenso, casi se me había olvidado el mal trago.
Muy bueno lo de Max y Pasapalabra! Por un momento mi inconsciente se ha ido un puñado de meses atrás… y cuando he vuelto he sentido un relax al pensar que ya no vamos tener a este personaje y sus tocaduras de narices. Uf! de verdad que en mi viaje al pasado (oye, que ni fumo ni me drogo,
No sé si Ross le da al poker pero seguro que sería un grandísimo jugador si se lo propusiera. Hasta al mismísimo Lightman le costaría leerle la cara y los gestos, y hasta puede que juegue hasta con eso para distraer al personal.
Bueno pues … ,
Norbert Haugh diciendo que Schumacher no es una presión añadida para que el que equipo consiga resultados y Brawn, por otro lado, afirmando que el coche no ha ido lo suficientemente rápido…, oye, … muy felices no deben andar ¿eh?…este comienzo no es el del año pasado.
Veremos, hay mucho todavía por delante…
Un saludo
Hola
Por fín con tiempo para leeros.
Interesante entrada e interesantes puntos de vista, pero una cosa, me gustaría que alguno de vosotros si es posible (y teneis tiempo) encontrara alguna foto del garaje de Brawn en sus primeros entrenamientos del año pasado, nos podría servir de base para comparar, no?
La carita de Nico mordiendose el labio y mirando a alguien como pidiendo auxilio en la primera foto es de preocupar…..
Y en la segunda, madre mia, que dramón, parece un funeral con Michael pensando “nein, nein, nein….” y Nico mirando a Ross como dicidendo “y ahora que, eh?”
Ya puestos sigo, en la tercera Michael le susurra a Ross ” what a fu***ggggg ssss**t…..”
En la cuarta….parece que piensen “no hay remedio” o miren a algún ex-piloto de renault haciendo el enésimo trompo
Bueno, pues ahi os dejo mi granito de arena, mucho disimulo me parece….
Saludos.
http://i49.tinypic.com/2rfdi7o.jpg
Un cordial saludo.
Pues ya veo que lo del factor humano trasciende más allá de mi mismo. En la facultad estudiamos todas estas teorías varias veces. Como bien entenderéis las que más interes levantaban eran todas las relacionadas con el cortejo. Vamos, que intentaban explicar cuando una moza estaba por la labor y basándome en ello puedo aseguraos que del dicho al hecho al hay un trecho.
De todos modos si es cierto que del estudio gestual y corporal pueden desprenderse cosas, aunque siempre es mejor tener una secuencia que una foto para así mejor poder contextualizar cada “mueca”. Pero no os quepa duda que esto también lo saben los protagonistas y de ahí que las “técnicas de poker” sean muy posiblemente otra arma más.
Sobre lo que dice Jors de Kubica, personalmetne no le tengo por tan serio y ahí va una perla que seguro que la mayoría, sino todos, ya le habréis escuchado. Preguntado tras su rapida recuperación del accidente de hace un par de años, por si ya había visto ese accidente del que salió milagrosmente bien parado, él sin inmutarse dijo: “Dos veces, el lunes por la tele y el domingo en directo”. Hombre para conterstar así hace falta tener su coña marinera creo yo.
Existe, o existia, además un video por yotube en el que se les veía a él y a Fernando pasárselo como los indios haciendo el pijo en unos karts creo que en un descanso de un GP de China (si mal no recuerdo).
Por aclarar el termino “fame” que Vladi utiliza más arriba y aunque supongo que ya lo habréis deducido, en asturiano fame es “hambre”.
Se me ocurre que alguno de los duchos en esto de la informática, podría tomar las fotos del comentario, los comentarios que aporta Elena, juntarlo todo, abrir unos bocadillos de texto y subir un cómic tal que: “Super-Driver return: no pueddooooorrr. (Parte 1). To be continued. O como se diga que yo de inglés ni pajorera.
XDDD FA, ahí creo que o le pica la nariz y no puede rascarse, o le da en la misma que algo no le huele demasiado bien hehehehe, qué buena imagen
FA
Parece que le pica la nariz jajajajajejejej
Un amigo me envía esto por mail para no herir sensibilidades de los lectores pro-Schumi:
Michael Schumacher niega un autógrafo a un niño con la gorra de Ferrari:
http://www.abc.es/20100205/deportes-mot-0004.html
El vídeo que recoge el momento:
http://www.youtube.com/watch?v=sBqkK0YVqHA
Si los grandes medios pueden ser sensacionalistas, yo más
Un saludo.
mmmm… interesante teoria, me gusta Jors… pero no se… a Nico y a Kubika no los tengo muy estudiados, pero a Michael, como ferrarista que soy, lo tengo bastante visto que digamos, y esa cara es la de siempre cuando está trabajando en el coche y no en “relaciones públicas”, para mi no es ningun sintoma de debilidad del Mercedes…
a ver si os suenan estas caras… aunque vayan vestidos de diferente color…
http://blog.autoworld.com.my/wp-content/uploads/2009/03/brawn-and-schumi.jpg
http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/05/Todt_Brawn_Schumacher.jpg
http://news.bbc.co.uk/olmedia/875000/images/_876470_brawn_schumacher300.jpg
http://www.cincodias.com/recorte.php/20091223cdscdscis_1/XLCOH635/Ies/Schumacher_podria_volver.jpg
…y paro de buscar porqué aún voy a llenar esto de enlaces…
Saludos a todos!
@paw27
Gran aporte Paw.
La primera que enlazas pertenece a la época en la que los del rombo les empezaban a dar problemas o es anterior (tal vez de los años de sequía previa a su dominio absoluto)? (no recuerdo cuando dejó de aparecer la marca Marlboro tal cual la recordamos).
Las dos últimas juraría que el Kaiser medio esboza una sonrisa. No olvidemos que el tipo es seriote.
Y en la que aparece Todt (por cierto que cara de sueño) más pareciera que anduvieran buscando algo, pero no les veo con cara de ir a un funeral. No sé…
Salu2!
http://www.thef1.com/galerias/test
@Paw, vaya careto el de Todt
si Vatannen pilla esa foto en campaña seguro que le pitufo no gana 
@Jors, el link no va, el de la foto.
Gracias vladi, pero no veo ni una del garaje Brawn
@Elena
Corregido el enlace. Me sumo a la petición de Elena, vladi, puedes concretar aunque sea la galería, has pasado el índice general y hay demasiadas…
Salu2!
Buscando las de Brawn GP, me he encontrado una genial del auténtico Kubica feliz y sonriente:
http://www.thef1.com/galerias/test/2009-test-montmelo-10-03/06_montmelo_100309.jpg/image_large
Jenson Button en Montmeló 2009:
http://urlcorta.es/11l3
Yo diría que con un brillo especial en la mirada de esperanza. Admito que es muy subjetiva la interpretación.
Rubens Barrichello en Montmeló 2009:
http://urlcorta.es/11l5
Parece que se olía el rol que iba a desempeñar en 2009… Las imágenes provienen de la galería que reseñaba vladi y lo siento pero de Ross Brawn no he visto ninguna (al menos perteneciente a los test de Montmeló).
@Jors
repasando rápidamente las fotos diria (por la publicidad) que la primera foto es de los primeros años de dominio: tictac, FedEx, Deutsche Vermögensberatung… (2000/01?); la que aparece Todt sobado es anterior: Dekra, TechnoGym, GoodYear, Asprey…(1996?); la tercera la situaria cerca de la primera y la última quizá del 97? jejeje
…el tema Marlboro sin censurar no hace tanto… el otro dia encontre unas fotos que hice en Montmeló en 2005 y ahí estaban los rosso con el logo de Phillip Morris…
buscando imagenes de Schummy y Ross juntos te encuentras los dos polos opuestos: seriedad y tensión absoluta cuando la foto está tomada en el pit lane a la hora el curro; y luego alegria desbordada sobre el podio…
@paw
Pues que plan…
Tienes fotos de los test de Montmeló 2005, o del GP? simple curiosidad.
Lo del código de barras de Marlboro debe ser cosa de hace 3 ó 4 años, no creo que más, no?
Salu2!
En mi opinión, creo que Mercedes si ha probado con tanques vacios y que además es un gran coche aunque tal vez no a la altura del Ferrari, pero casi. Pienso que el problema de Mercedes por ahora, es Schumi que está “verde” y es normal después de estar de “vacaciones”. Creo que el Ferrari siempre ha estado más cargado que el Mercedes cuando ambos hacían sus vueltas rápidas respectivamente. Supongo que esto ya lo habrán dicho muchos, pero Ferrari no le hace falta hacer vueltas rápidas para venderse, ya es conocido como un gran equipo y por lo tanto no creo que nunca fuesen más vacios que los demás. El que si tendria más razones para hacer una vuelta rápida para ganarse portadas es Mercedes con Schumi, para darle mas bola y hacer crecer la popularidad de este “nuevo” equipo. Saludos
1º El enlace que puse era hacia el artículo, apenas me fijé en las fotos que no era el motivo de la búsqueda.
2º De los tres días de test el Martes fué el único día que se explayaron un poco, poco no demasiado con los stints, tiempos etc. Porque he revisado los comentarios y ni el Lunes ni el Miércoles se mataron dmasiado en ello.
3º Para que veas a qué me refiero te paso el enlace del vuelta a vuelta de esa misma página del 17/03/2009.
4º De todas las páginas que nombré la mejor en ese aspecto era sín duda alguna Sportlifepress, de la cuál estoy buscando algún enlace.
Saludos
@Jors
ahí van otras dos más recientes (notesé el logo de Vodafone) aunque no sabría decir si son de años “apisonadora” (2002, 2004) o annus horribilis (2005) jeje
http://www.elpais.com/recorte/20061129elpepidep_1/LCO340/Ies/Michael_Schumacher.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/12/schu_ferr_hung_2006_470150.jpg
Schumacher creo que nunca pilotó un Ferrari decorado con el horrible codigo de barras de Marlboro (se dejaba simplemente el recuadro blanco en los paises con restricciones) diria que lo usan desde 2007.
pués si, tengo algunas fotillos del GP de Montmeló de 2004,05,06 y 08 pero no de test (nunca he ido a unos test y seguro que son incluso mejores para hacer fotos!)
Saludos!
jejejeje Jors, parece que no es Kimi el único “comeniños”
@paw
Compañero, ya nos estás compartiendo esas fotos de alguna manera, por Dios!!!
@Elena
“Ameba insensible” que decían algunos, no?
@Jors
tranqui, miraré a ver si hago una galeria de feisbuk o algo y os paso el enlace… 
jejeje
@paw
Tinypic es un servicio que para alojar imágenes va muy fino, com la ventaja de que puedes crear álbumes/carpetas para ordenarlas mejor, por si eso.
http://tinypic.com/
En el siguiente enlace hay una foto de un Barrichello sonriente y feliz y tres fotos del “parafinazo” de McLataren el año pasado.
http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=11:test-jerez-marzo-09-ii&Itemid=235
Y aquí a un Kubica que debe de estar pensando que el BMW no és el de 2008.
http://www.sportlifepress.com/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=7:test-jerez-marzo-09-i&Itemid=235
La ultima foto fijo que es del año 97, ya que el año 96 quedo 3º y esa fue la primera y unica vez hasta la fecha que llevo ese numero y espero que le de la misma “suerte” esta vez que la anterior……
Cagoentó, paso dos horas sin entrar y necesito una hora pa leerlo todo, ¡tais como maniegas!.
Bueno como todo no va ser F1 hay quedan los resultados de hoy de la GP2 asiatica
1º. Oliver Turvey – iSport International -
2º. Davide Valsecchi – iSport International
3º. Jules Bianchi – ART Grand Prix
4º. JAVI VILLA – Arden International
5º. Giacomo Ricci – DPR
6º. Alexander Rossi – Qi Meritus
7º. Michael Herck – DPR
8º. Max Chilton – Ocean Racing Technology
9º. Sergio Perez – Barwa Addax
10º. Josef Kral – Super Nova
11º. Charles Pic – Arden International
12º. Will Bratt – Scuderia Coloni
13º. Vladimir Arabadzhiev – Rapax
14º. Luca Filippi – Qi Meritus
15º. Alberto Valerio – Scuderia Coloni
16º. Plamen Kralev – Trident Racing
17º. Marcus Ericsson – Super Nova
Retirados
Fabio Leimer – Ocean Racing Technology
Guideo van der Garde – Barwa Addax
Daniel Zampieri – Rapax
Dani Clos – Trident Racing
Christian Vietoris – Dams
Sam Bird – ART Grand Prix
Edoardo Piscopo – Dams
Fuente: SLPmedia