Jaume Alguersuari dixit. A la pregunta de Andreu Buenafuente sobre ser Campeón del Mundo de Fórmula 1, esa fue la sencilla y espontánea respuesta del joven piloto de Toro Rosso. Reconozco haber tratado con jóvenes de veintipocos con menos luces…
Sé que a muchos les ha decepcionado el debut de nuestro Sylar, sobretodo si lo comparamos con el japonés Kamui Kobayashi. Me gustaría, no obstante, matizar un par de detalles que no podemos dejar en el olvido.
Alguersuari fue llamado a sustituir a Sebastien Bourdais a mitad de temporada, durante el GP de Hungría de 2009. Se vio obligado a saltar de su monoplaza de las WSbyR a un F1 de la noche a la mañana. Ciertamente lo mismo se podría decir de Kobayashi, saltó al ruedo en los libres de Suzuka, para regresar sustituyendo al lesionado Glock en Brasil y Abu Dhabi, haciendo un papel impresionante.
Pero ni la edad es la misma, ni la experiencia, y no hablemos ya del coche. El Toyota era superior al Toro Rosso, y eso se nota en pista.
Si en su momento pedí paciencia con otros pilotos como Bourdais o incluso Piquet Jr, no me parece demasiado pedir darle un pequeño margen de 4 ó 5 carreras. Los primeros GP´s de 2010 nos deberían de dar una idea del auténtico potencial del catalán, si es que realmente lo tiene.
¿Hemos olvidado las palabras de Franz Tost?
Aquí compiten 19 pilotos y uno entrena. Tú, entrenas.
Desconozco lo que se habló con Koba en su equipo, porque el hermetismo que demuestran los japoneses con ciertos asuntos es brutal. Pero no olvido el trabajo encomendado a Jaime, entrenar, llevar el coche a meta, aprender. Es lo que ha hecho desde entonces.
Sería un poco injusto, desde mi punto de vista, empezar a criticarlo sin saber qué es capaz de hacer una vez que deba correr de verdad. Qué ha pecado de poco ambicioso, puede, también podríamos decir que se ha limitado a obedecer las órdenes de su jefe de equipo, que es lo que suelen hacer los pilotos, Piquet Jr incluído 
¿Tan mal lo ha hecho? en las últimas dos carreras llegó a la Q2. Los constantes problemas técnicos, los errores de novato y su inexperiencia han hecho el resto. No puedo decir que me haya parecido un debut impresionante, simplemente ha sido un debut de novato aprendiendo un oficio.
Dice algunas cosas interesantes en la entrevista que comentaba al inicio, os dejo los vídeos de la misma, el que quiera leer entre líneas sus respuestas podrá hacerse una idea de cómo es Alguersuari, piloto y persona.
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Andreu Buenafuente entrevista a Jaime Alguersuari. Merece la pena echarle un ojo a los vídeos donde se recoge, muy divertida.Una entrada de: Efecto Suelo Sería la hostia…
Yo ya sabes que por Alguersuari no siento predilección. Pero, creedme, tampoco le tengo ningún tipo de inquina, y menos tratándose de un chaval sin curtir y sin la “maldad” necesaria para salir más resultón en sus declaraciones. Algo al estilo Lewisin, para que se me entienda, que tal parece que no haya roto un plato en su vida y que como a todo buen inglés le funciona eso de quién coño somos los ibericos varios, para decirles de que coño va esto de la F1.
Lo único que me da un poco de cosa es que las dos declaraciones suyas, una radiofónica y otra escrita, que me echado a la cara, pues eso, que tampoco me han despejado dudas de que no sea más que un niño pijo de la cataluña más pija. El programa de ayer no lo ví y este trasto pues ya sabes, na de na. Procuraré mirarlo un día de estos en una terminal sin filtros. De todos modos así de mano tampoco me espero mucho. Recuerdo como el simpático de andréu presento en su momento a una actriz conocida como a una asturiana que al contrario de Alonso no estaba siempre de mal humor. No es que la cosa tenga mayor calado, pero se me hace dificil pensar en el Andreu diciendo eso de un catalán.
De lo que si estoy convencido, lo que no quiere decir que no sea un error, es de que alguersuari está muy verde pa esto y que en España hay más de un piloto que so lo merece más. Pero pasa como con todo en la vida. Los trenes pasan cuando pasan y a ver quién es el guapo que no se sube si se le para delante.
Por ahora lo que más me impresiona es la escenografía
¡copia más descarada!
luego hablamos de las entrevistas
Caramba Jors, no empieces tú también con eso de que está aprendiendo. A la F1 se llega ya aprendido, o no se llega. Sustituyelo por “coger experiencia” que eso sí que es real, nunca son lo mismo las categorías inferiores que la F1.
He visto la entrevista y la verdad me gustó mucho más la que le hicieron a Fernando creo que fue en el 2004, y no lo digo por pasión de alonsista, porque el mérito fue del presentador. Os paso los enlaces para que me deis vuestra opinión
http://www.youtube.com/watch?v=BIZXfgtMAC4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=ko_rsorwNjo&feature=related
@marta
No es que lo diga yo, marta, es que quien lo dice es su actual jefe de equipo, que algo más que tú y yo juntos debe de saber, vamos, digo yo.
Dejando claro que las comparaciones son odiosas, Alonso empezó en Minardi para foguearse un año entero y si mal no recuerdo se chupó otro año de piloto probador (época en la que sí había test) en Renault, todo ello antes de debutar con los del rombo, ¿no?. Dos años para formarte me parecen más que bien.
Y conste y sabrás perfectamente que soy aficionado al Sr. Alonso como el que más.
Un saludo.
Sí Jors, pero incluso con Minardi Fernando no iba a aprender, iba a hacerlo lo mejor posible con el coche que llevaba, y la verdad es que no lo hizo mal. A mí eso de que se va a la F1 a aprender me suena mal. Quiero creer que los que llegan ya han aprendido en las categorías anteriores y si llegan a la F1, además de por tener patrocinadores que les ayuden (o ser verdaderos cracks), es porque ya son verdaderos grandes pilotos.
Ahora que he visto los vídeos que he puesto me he fijado que las partes más divertidas no salen. Os las paso
http://www.youtube.com/watch?v=gPvYzB2Rxh8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AII5QyuGctk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=P9qtwoLyHsU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=g1FZy2wSxKI&feature=related
@marta
Te agradezco la recopilación de vídeos, están en mis favoritos.
El que ahora vengan con la canción de estoy para aprender tal vez tenga mucho que ver con la prohibición de test para los novatos. La que se montó cuando debutó sin experiencia en F1 durante el pasado GP de Hungría…
Durante algún tiempo existió la figura del piloto del viernes, donde tipos como Kubica (por salirnos del eterno Alonso), se batieron el cobre para debutar con garantías a los mandos de un F1.
Yo antes de crucificar a un joven piloto, prefiero dar un margen de tiempo para ver si realmente tiene o no madera. Será mi forma de ser, demasiado protectora tal vez, pero es que lo veo así. La F1 de hoy día sin posibilidad de test es lo que nos está dejando, pilotos novatos sin kilómetros suficientes a sus espaldas.
Un saludo.
Offtopic
Se dice, se cuenta que los mánagers de Kimi andan dando vueltas por las instalaciones de cierto equipo de Woking… ¿Rumor?, quién sabe…
Salu2!
Oye que yo no le echo en cara nada a Jaime, sólo digo que en lugar de poner la palabra “aprender” que me chirría, mejor poner las palabras “coger experiencia” que suenan mucho mejor
.
@marta
¡Ay, los matices!
El problema de prohibir los test lo veremos a gran escala en marzo de 2010. Escuderías novatas con pilotos verdes. Es posible que sean carreras más divertidas, quién sabe.
De todas formas ese voto de confianza es lo que hago siempre, lo mismo que no voy a empezar a recriminarle nada a Senna, ni entrar en juegos de si ha llegado a un asiento de F1 por sus padrinos, su apellido o su dinero. Prefiero que sea el propio Bruno el que nos enseñe de lo que es capaz, otro que para la edad que tiene deberá “coger experiencia”.
Salu2!
Off topic
La FIA critica a Briatore en un comunicado:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/FIA/2009/Pages/fia_tribunal.aspx
Un cordial saludo.
Sobre el tema anterior, resulta de lo más hipócrita que la FIA critique la filtración de documentos, cunado Mosley filtró todo contra Renault y Briatore.
Lamentablemente, parece que Max sigue al mando como algunos nos temiamos.
Un cordial saludo.
@marta: es una cosa de géneros, esos matices que tú haces, pues los del otro sexo ni los notamos ajjaja
Estoy de acuerdo contigo Jors, aún es pronto para exigirle resultados a Sylar, de hecho hasta hace unos años, a un piloto novato se le daban uno o dos años de aprendizaje (o experimentación) como el caso de Alonso, pero últimamente se está poniendo a pilotos muy, muy jovenes a lidiar con los más veteranos sin apenas entrenamiento previo. Creo que el caso de Kobayashi es distinto, en cuanto a la diferencia de rendimiento en sus máquinas y a las posibles instrucciones del equipo. Veremos a mitad de temporada 2010 que tal se defiende Jaime, y si realmente se merece estar en este mundillo.
FA, parece que como todos temíamos, ya empiezan a verse preocupantemente los hilos de la marioneta Todt. Mal asunto.
Un saludo.
bueno yo lo vi en buenafuente y creo que lo hizo muy bien, las primeras 2 carreras creo que quedo por delante de su compañero de equipo y bueno despues se emociono y se la pego pero hay que darle algo mas de tregua
bueno, pués yo la verdad es que esto no os lo puedo explicar con argumentos, es simplemente una sensación, pero a mi me da que Jaime está en la F1 para quedarse, y que el año que viene va a tapar bastantes bocas, igual me equivoco, pero esta es la sensación que me da. Así como no me lo imagino como campeón si que lo veo como piloto bién considerado y regular… el tiempo nos lo dirá.
¿que en España hay más de un piloto que so lo merece más? los que se lo merecen están en la F1: Alonso, de la Rosa y Gené… y ahora Alguersuari, que recordemos que no lo ha hecho nada mal en las categorias en las que ha participado: ¿ganar la F3 britanica a la primera? casi nada!! y en su primer año en las WorldSeries llegó a la última carrera con opciones de llevarse el subcampeonato. ¿quién ha hecho más meritos para sentarse en un F1?
Saludos a todos!!
@Marta: Gracias por los videos, que divertidos
De Alguersuari no opino (de momento, hasta Mónaco), pero tengo mis impresiones y más comparando con Kobayashi, de acuerdo que el coche puede ser mejor o peor, pero la actitud….no es la misma. (lo siento Paw
)
Y si, es una cuestión de matices o de redacción, pero no es lo mismo “estar para aprender” (eso es el cole, las categorías inferiores), que “coger experiencia”, las prácticas de la uni en una empresa de verdad…. No se si tendrá que ver con los géneros, Tobal, pero son 2 cosas muy diferentes…
Lo del comunicado de la FIA, pues nada, que todavía no han cambiado las secretarias ni la plantilla para redactarlos… Ahora bién, el hecho de que Symonds, se haya unido a la querella de Briatore, después de que casi lo “canta” todo a cambio de inmunidad, me da que pensar…
PQ no dijo lo que se esperaba y conseguía la inmunidad como cierto cachorrillo descarriado de cuyo nombre no quiero acordarme?
Creo que tanto Symonds como Briatore van a ganar y ser restituidos como “aptos” para la F1….
Lo de las filtraciones, pues eso, sin palabras….
Saludos.
Hola Gente! aunque no tenga que ver nada con el tema, pero me asalta la duda, si Todt, ha dicho algo de abrir las restriccion de test para 2010, sabeis si lo tiene en la agendda? saludoss
Este chaval, Jaime, es un tipo sin sangre, no tiene ambición alguna subido en un monoplaza. ¿Kobayashi? Pues todos dicen que el Toyota era un pepino, pero lo cierto es que en las últimas carreras, Buemi tenía ritmos similares.
Jaime, el eterno aprendiz. Pero que no se olvide que Mateschitz es una sangujuela que ya va a probar a 3 pilotos en Jerez, en vez de darle kilómetros al necesitado Jaime ¿por qué será? Jors, eres más bueno que el mismísimo San Juan Bautista.
Lo de Briatore lo veo al contrario de como decís, y el comunicado de hoy de la FIA me parece un enojo de la FIA por airear sus trapos sucios, que ya tiene decidido readmitir a tito Flavio.
Ojalá vuelva pronto Briatore.
Saludos
…no creo que se pueda comparar a Alguersuari con Kobayashi de ninguna manera. Jaime se subió por primera vez a un F1 en un circuito en Hungria; si mal no recuerdo, Kamui es piloto reserva y de test de Toyota desde 2007 o 2008 cuando si no voy desencaminado estaban permitidos eso a lo que llamaban test.
en cuanto a Jerez, se trata de unas jornadas para pilotos noveles, sin ninguna experiencia en F1, así que no creo que le hiciera mucha gracia a la FIA el hecho de que Toro Rosso se presentara allí con Jaime, quien ha participado en unos cuantos GP’s este final de temporada.
Saludos a todos!
@Martín H
Los entrenamientos de Jerez el próximo diciembre tienen la particularidad de que sólo podrán servir para probar a jóvenes talentos con una experiencia máxima de 3 carreras en F1. Por tanto Kobayashi se puede seguir aprovechando del tema si le ceden un monoplaza.
A mí también me da por montarme historias de tramas e hipótesis, todos jugamos más o menos a lo mismo, es divertido. En este caso la razón de que Alguersuari no esté presente en Jerez es por lo que comento. La excepción de la FIA para probar durante el mes de diciembre.
Y no se trata de ser bueno o malo. Creo que se merece mi voto de confianza, insisto una vez más, como ya hice en su momento con Bourdais y Piquet, y me salieron rana ambos. Qué le vamos hacer, antes de lapidar prefiero esperar unas pocas carreras.
Un saludo.
@Paw
Vaya, no había leído tu comentario
Según la nota de prensa de Toyota, Koba es reserva desde el 2008. Y efectivamente y como le comentaba a Martín, los test de Jerez son para pilotos con un máximo de 3 GP´s de F1 a sus espaldas, luego descartamos a Sylar.
Salu2!
Vaya, no era mi intención, ni la de ninguno supongo, reducir esto a si Jaime vale o no. Eso es algo que tendrá que ganarse el próximo año en todo caso.
Sobre su trayectoria personal, como bien dice Paw, es la que es, para lo bueno (exitosa) y para lo malo (corta). Cuando Jors y yo hablamos de lo humano y lo divino, este fue uno de los puntos que salió a relucir. Coger este tren tan pronto puede ser un arma de doble filo y en todo caso yo soy el primero, pese a mis reticencias personales, que espero que “tape bocas”, porque a fin de cuentas el chaval para mi es más próximo que un Rosberg o un Lewisin, y pese a todo lo que pueda haber dicho le deseo lo mejor. supongo que funciona un poco eso que nos pasa a los padres con los hijos (o al menos a mí), que les consientes mucho menos que a los sobrinos, aunque luego también te alegres más de sus éxitos y creo que así se me entiende.
Un último matiz para Paw, que nunca corrección pues son cuestiones de matiz. Cierto es que Jaime lleva una trayectoria envidiable, pero cierto también que ningún otro de los pilotos citados ha tenido sus facilidades. Estoy seguro de que el bueno de Jaime no era de los que tenía que quedarse en los circuitos hasta última hora para recoger de la basura las ruedas que otros habían tirado para poder entrenar con ellas en sus karts entre carrera y carrera, por ejemplo (y no os voy a dar nombres pues esa es agua que ya no mueve molino). Desde luego que Jaime ni tiene la culpa ni mucho menos debe disculparse por ello (solo faltaría), pero es que en esto, como en todo en la vida, no todo el mundo tiene la linea de salida en el mismo lugar ni tiene que hacer el mismo recorrido para llegar a la misma meta y esto mismo podemos estar viéndolo ahora con Carlos Sainz Jr. El chaval por bueno que sea, que yo no lo dudo, lo que no me puede venir (si se diera el caso) es con cuentos de los “sacrificios” y todo eso. Y este tipo de cosas son las que me plantean dudas y las que en cierto modo me restan simpatías hace esos chavales. Quizás sean prejuicios “románticos” propios de mi edad y de mi historia vital, pero siempre daré más valor a un Kúbica, siempre corriendo contra marea, que a un lewisin, siempre con todo a favor, por mucho que uno sea cuando lo deje multicampeón del mundo y el otro sólo acabe siendo un “gran piloto”.
Y Kimi, pese a todo lo que vayan poniendo en los medios para ocupar papel, sigue sin decidirse. Si lo que ponen por ahí de las condicones que le oferta McLaren es cierto, yo que él lo dejaría, que se vayan a reir de sus señoras madres (o padres que a fin de cuentas no salen del garaje ni con soplete). Que firmen a Sutil que es más “facilón”.
Audio de una entrevista a uno de los responsables de Campos Meta ( hay que pinchar sobre la mitad, más o menos)
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-12-11-09/csrcsrpor/20091113csrcsrdep_6/Aes/
@Marta
Se confirma lo de Pedro de la Rosa y los dos candidatos reales que optan al puesto, Maldonado y Petrov. Bueno, ya lo veníamos leyendo los últimos días.
“Queremos ser la primera escudería iberoamericana”. Ojo al “matiz”
Salu2!
Pues tampoco pasa nada. El que sea Petro o Maldonado va a depender del fajo billetes que aporten. Petrov puede ser más piloto, pero a mi maldonado me resulta simpático, pero más que nada por las que puede montar. Una elección deportiva se inclinaría por el ruso, una económica ya no sabría decir.
Lo de Pedro?. Pues yo sigo siendo “optimista”. Creo que las escuderías nuevas necesitan un veterano (salvo Campos a lo que se ve) y uno que aporte perras. Pedro, heidfeld y compañía no tendrían que tener problemas a poco que en sus contratos no se creyeran los reyes del mambo, cosa que seguro que no es así y no va a plantear problemas
Sobre el matiz que apuntas de “iberoamericana” puede ser relevante y darnos pistas claras de por donde van los tiros. capital venezolano, brasileño e incluso mexicano a medio plazo. Volvemos a lo de seimpre y lo de las economías emergentes o a los petrodólares y todo eso. Personalmente prefiero a un venezolano que a un indio o a un chino, pues son países de más tradición. En Venezuela corrieron de hecho dos primos (o tíos, ya ni me acuerdo) de mi madre (ya sabéis cosas de la emigración de la primera mitad del siglo), y ambos se dejaron la vida en prubas de aquellas de cuando correr era arriesgado. A lo peor de ahí vienen mis simpatías por Maldonado.
Jors ¿es que hay otra escudería iberoamericana y yo no me enteré? ¿o es que esperan que entre otra (Epsilon Euskadi, por favor)?
@Marta
Supongo que querrá decir que aspiran a ser la primera escudería iberoamericana. De momento son la primera empresa española que coloca un equipo en la F1. Lo de iberoamericana será para darle más alcance al asunto. Si finalmente optan por Maldonado, ambos pilotos serían sudamericanos.
Hasta 2011 no creo que estén las instalaciones que tienen en marcha en Murcia, así que de momento están tirando de sus asociaciones con Dallara y Cosworth.
Dudo que Epsilon consiga una plaza. Por lo que me han contado las “obsoletas” instalaciones de Azkoitia ya eran impresionantes, las del Parque Tecnológico de Miñano deben ser de quitar el hipo… Una lástima que no consiguieran entrar la primera vez.
Salu2!
Lo de Epsilon es de esas cosas que uno no llega, en su ignorancia, a comprender (a lo de su no inclusión me refiero). De antemano a mi me parecía la mejor de todas, pero se ve que no era así.
)
Espero que se note lo irónico de estas lineas, por si alguién anda despistado, lo confirmo, son lineas irónicas (leedlo bien porfa, no vayamos a liarla al confundir lineas irónicas con esas otras que estáis pensando
La última de Alguersuari.Ver para creer.
http://www.as.com/motor/articulo/automovilismo-alguersuari-quiere-estar-test/dasmot/20091113dasdaimot_1/Tes
salu2.
@juhbei
Yo le diría que ajo y agua. Creo que es una puñeta que las normas las vayan redactando sobre la marcha pero es lo que toca. Lleva seis GP´s ¿no, qué mas quiere?.
En fin, lo dicho, en Mónaco 2010, más o menos, hablamos.
Salu2!
La verdad es que ya había leído eso a la hora del cafetín y sigo un poco sorprendido, ya no sólo por lo qaue diga Jaime, que ¡que coño!, por pedir que no quede y que defienda sus intereses con todas las armas a su alcance. Y si al final los de la FIA le dejan probar esos días pues mejor pa él (o no, que luego vienen las comparaciones y a lo peor la cagamos).
Lo que ya no entiendo es que salga el columnista de turno deciendo que es que toda ley tiene su excepción y que hay que comprender la situación especial de este caso, que si es el más joven y que si patatín que si patatán. Y eso de las excepciones es lo que no puedo comprender porque si valen para esto valen para lo demás, ¿no? y luego pues no podemor echarnos las manos a la cabeza si resulta que a uno (y no voy a dar nombres ni decir lewisin o algo parecido para que no se me malinterprete), se le mete en lo negro con una grua y montamos la de dios es cristo cuando aquella demencial demostración de parcialidad, pues también era con un novato que llevaba pocas carreras, en unas condiciones demenciales y todo lo que queramos y ya puestos pues podemos seguir buscando causas de excepcionalidad en lo que nos apetezca y acabar convientiendo todo esto en una autentica casa de put.. (que decimos por aquí), si es que ya no lo fuera.
Buenos días Jors,
Si quieres te puedo pasar los planos de las instalaciones de EPSILON en “Azkoitia”. Con ellas te puedes hacer una idea de como eran las distribuciones y como necesitan ampliación.
Otra incongruencia con respecto a lo de Campos. Han obtenido plaza sin tener instalaciones.
Hablamos.
Salu2,
Txifu
Tanto decirle que está aprendiendo debe creerse que sigue en la GP2 jeje (es broma ,) ).
Se queja de lque los demás tendrán esos km más que él, y que estarán el año que viene en la F1, pero no dice que él ha tenido muchos más km de los que harán cualquiera de los demás con 6 GPs y la jornadas de entrenamientos de los viernes, además de la experiencia de haber corrido en algunos circuitos que otros ni conocen, y haber hecho la clasificación de esos 6 GPs.
Yo veo mal que no haya entrenamientos, pero lo que pide Alguersuari es absurdo
Off topic
Briatore responde a la FIA de forma contundente:
http://uk.reuters.com/article/idUKLD73064820091113
La información ‘filtrada’ no era confidencial, algo que ‘olvidó’ mencionar la FIA en su comunicado, por otra parte acusa al organismo de tener conversaciones secretas antes de la audiencia.
Un cordial saludo.
Off topic
Alonso estará en las ‘ World Finals ‘ en Valencia, Stefano Domenicali da las gracias a Renault por permitirlo.
Comunicado oficial de Ferrari:
http://www.ferrari.com/English/News/Pages/091113_F1_Alonso_at_the_World_Finals.aspx
Un cordial saludo.
Bufff….aquí explican mucho mejor lo de Briatore:
http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/12/flavio-briatore-fia-appeal-ban
“According to Professor Didier Poracchia, a specialist in sporting law at the University of Aix-Marseille, “the most serious sanction available to the World Council is disqualification” – entailing the withdrawal of the licence of the offending party. As a general manager and driver’s agent, however, Briatore has never been required to hold a licence.”
“Briatore claims, the FIA breached the rules concerning fair trials established by the European Convention on Human Rights. “The decisions to carry out an investigation and to submit it to the World Council were taken by the same person, Max Mosley, the FIA president,” the statement says. Mosley “assumed the roles of complainant, investigator, prosecutor and judge”.
Vamos, al más puro estilo 3er Reich
Bueno, ya tenemos algo que gacer hasta el 25 de Noviembre
Besitos y abrazos respectivamente.
Off topic
Jenson Button y su mánager Richard Goddard visitaron este viernes el cuartel general de McLaren en Woking invitados por Martin Whitmarsh. Esto vuelve a disparar los rumores sobre Button como compañero de Hamilton:
http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/13/jenson-button-mclaren-brawn
No se trata de un rumor, McLaren ha coni¡firmado la visita. Otra cosa es que eso termine en un fichaje, puede ser simple presión sobre Brawn GP. Y a ver que pasa con Kimi.
Un coridal saludo.
Juas, ojala despues de no dejar ganar a Barri ahora el inglesito les de la patada, como me reiria…
La FIA discute como mejorar las posibilidades de adelantar:
http://www.grandprix.com/ns/ns21981.html
Un cordial saludo.
FA muchas gracias por el enlace. A ver si de verdad aciertan y hacen algo para que los adelantamientos en la F1 sean más habituales
Fernando ya está en la fiesta de Ferrari
http://www.lasextadeportes.com/noticias/ver/alonso_levanta_pasiones/190311
Alonso, Massa y Montezemolo engachados en la puzolana de Cheste:
http://www.youtube.com/watch?v=J4gSRCW7-RM
Un crodial saludo.
McLaren se fija en Heidfeld. Mercedes confirma conversaciones de la escudería con el veterano piloto alemán:
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/11/15/motor/1258307890.html
Un cordial saludo.
No sé cual es el juego de mclaren, quizás presionar al que realmente quieren para que acepte las imposiciones o demandas, o quizás no les importa demasiado cual es que acompañe a su piloto número uno, siempre que no sea demasiado malo, lo suficiente bueno como para tener oportunidad de luchar por el campeonato de constructores que supone mucho dinero
Os paso un enlace que ha puesto un compañero de otro foro y que me ha llamado la atención
http://www.virtualplanet360.com/ver.php?var=milanmaranelloferrarimuseum
Bueno, bueno, bueno….
Lo de Button “presionando” a Brawn con su visita no tiene ni pies ni cabeza, por mucho que le paguen quiere acabar de segundo del golden boy llevando el nº1 en su coche?, mala jugada de poker…
Mclaren haciendo ver a Kimi que tienen más opciones? mejor jugada, solo que al contrario (Kimi) se la trae al pairo….
Quick-Nick en Mclata? quien sabe, pero en el blog de James Allen respecto al tema, la gente pide a gritos que pongan a Kobayashi en el segundo Mclaren
http://www.jamesallenonf1.com/2009/11/button-and-mclaren-opt-for-a-piece-of-theatre/#comments
La presentación de Ferrari hoy no la he visto, solo los trocitos que han salido en las noticias (podiais haber avisado de que lo daban por la tele!!!!
)
Me he quedado con dos cosas, entre otras:
1.- Don Luca se parece a Ham
también “sanganchao” en la puzolana 
2.- Fernando llevaba un jersey horroroso pero muy políticamente correcto, rojo y con rombos, así cumplía con sus 2 equipos
(anda que la rita y el camps en el otro coche…llevarían los bolsos y trajes “regalados” puestos?
)
Pues nada más por el momento, que durmais bien
Saludos.
Elena no lo han echado por la tele, sólo en los informativos, y en el del mediodía muy poco. Lo del gersey, como dices muy políticamente correcto,
. Ylo de la puzolana seguro que se le vino a la mente a Fernando, sólo hay que ver cómo se escojonaba de la risa jaja.
En el Larguero han comentado la anécdota del día, además de las declaraciones del manager de Lorenzo
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-15-11-09/csrcsrpor/20091116csrcsrdep_5/Aes/